ईवी दौड़: डिलीवरी में गिरावट के दूसरे वर्ष के बाद टेस्ला ने शीर्ष स्थान खो दिया; वैश्विक बिक्री में BYD आगे निकल गया

एपी की रिपोर्ट के अनुसार, बढ़ती प्रतिस्पर्धा और प्रमुख बाजारों में मांग कमजोर होने के कारण 2025 में लगातार दूसरे साल डिलीवरी में गिरावट के बाद टेस्ला ने दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के रूप में अपनी स्थिति खो दी है।अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने कहा कि उसने 2025 में 1.64 मिलियन वाहनों की डिलीवरी की, जो पिछले वर्ष से 9 प्रतिशत कम है। चीनी प्रतिद्वंद्वी BYD, जिसने पिछले साल 2.26 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन बेचे थे, अब टेस्ला को पछाड़कर दुनिया की सबसे बड़ी ईवी निर्माता बन गई है।चौथी तिमाही में डिलीवरी 418,227 वाहनों की रही, जो फैक्टसेट द्वारा सर्वेक्षण किए गए विश्लेषकों द्वारा अपेक्षित 440,000 इकाइयों से कम है। तिमाही में बिक्री $7,500 अमेरिकी संघीय कर क्रेडिट की समाप्ति से भी प्रभावित हुई जिसे सितंबर के अंत में ट्रम्प प्रशासन द्वारा चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिया गया था।शुक्रवार को शुरुआती कारोबार में टेस्ला के शेयर $450.27 पर काफी हद तक अपरिवर्तित रहे, क्योंकि निवेशकों ने निकट अवधि के बिक्री दबावों से परे देखना जारी रखा। स्टॉक 2025 के अंत में लगभग 11 प्रतिशत बढ़ा, जो कंपनी की दीर्घकालिक रणनीति के प्रति आशावाद को दर्शाता है।वाहन की बिक्री में गिरावट के बावजूद, निवेशक मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क के टेस्ला को स्वायत्त गतिशीलता और रोबोटिक्स में अग्रणी के रूप में स्थापित करने के प्रयास पर दांव लगा रहे हैं। मस्क ने बार-बार कहा है कि भविष्य की वृद्धि रोबोटैक्सी सेवाओं, ऊर्जा भंडारण और घरों और कारखानों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए ह्यूमनॉइड रोबोटों द्वारा संचालित होगी।चौथी तिमाही में मॉडल Y और मॉडल 3 के अलग-अलग, कम कीमत वाले संस्करणों की बिक्री की पहली पूर्ण अवधि चिह्नित की गई, जिसे मांग को पुनर्जीवित करने के लिए अक्टूबर की शुरुआत में पेश किया गया था। नए मॉडल Y की कीमत 40,000 डॉलर से कम है, जबकि सस्ते मॉडल 3 की कीमत 37,000 डॉलर से कम है। उम्मीद है कि इन मॉडलों से टेस्ला को यूरोप और एशिया में चीनी ईवी निर्माताओं के साथ अधिक आक्रामक रूप से प्रतिस्पर्धा करने में मदद मिलेगी।भविष्य को देखते हुए, विश्लेषकों को उम्मीद है कि निकट अवधि में वित्तीय प्रदर्शन पर दबाव जारी रहेगा। फैक्टसेट के अनुसार, जनवरी के अंत में आने वाले चौथी तिमाही के नतीजों के लिए, टेस्ला के राजस्व में 3 प्रतिशत की गिरावट और प्रति शेयर आय में लगभग 40 प्रतिशत की गिरावट की रिपोर्ट करने का अनुमान है। हालाँकि, विश्लेषकों को उम्मीद है कि 2026 के आगे बढ़ने के साथ बिक्री और मुनाफा स्थिर हो जाएगा और इसमें सुधार होना शुरू हो जाएगा।मस्क ने तर्क दिया है कि कार की बिक्री में गिरावट टेस्ला के दीर्घकालिक दृष्टिकोण के लिए कम महत्वपूर्ण है, क्योंकि कंपनी नई प्रौद्योगिकियों और व्यावसायिक क्षेत्रों की ओर ध्यान केंद्रित कर रही है। उस दृष्टिकोण का समर्थन करते हुए, शेयरधारकों ने नवंबर में कंपनी की वार्षिक बैठक में मस्क के लिए संभावित रूप से बड़े नए वेतन पैकेज को मंजूरी दी।मस्क, जो पहले से ही दुनिया के सबसे अमीर व्यक्ति हैं, को भी पिछले महीने बढ़ावा मिला जब डेलावेयर सुप्रीम कोर्ट ने पहले के फैसले को पलट दिया, जिसने 2018 में टेस्ला द्वारा उन्हें दिए गए 55 बिलियन डॉलर के वेतन पैकेज को रद्द कर दिया था।