जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर ने ईवी बाय-बैक कार्यक्रम का विस्तार किया, तेजी से ईवी अपनाने पर नजर: विवरण
जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया ने अपने इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो के लिए एश्योर्ड बाय बैक प्रोग्राम के विस्तार की घोषणा की है। कंपनी का मानना है कि यह कदम भारत में ईवी अपनाने में सबसे बड़ी बाधाओं में से एक को संबोधित करेगा: पुनर्विक्रय मूल्य के आसपास अनिश्चितता।मूल रूप से तीन साल के कार्यकाल के साथ पेश किया गया, एश्योर्ड बाय बैक कार्यक्रम अब पांच साल तक के लिए उपलब्ध होगा। यह एमजी को इतने लंबे स्वामित्व चक्र के लिए ईवी पर गारंटीकृत पुनर्विक्रय मूल्य की पेशकश करने वाला भारत का पहला कार ब्रांड बनाता है। योजना के तहत, ग्राहक चुनी गई योजना के आधार पर तीन, चार या पांच साल के अंत में 40 से 60 प्रतिशत के बीच सुनिश्चित पुनर्विक्रय मूल्य की उम्मीद कर सकते हैं।निर्णय के पीछे के तर्क के बारे में बोलते हुए, बिक्री निदेशक, लक्ष्मी सुब्बाराज ने बताया कि कैसे ग्राहक प्रतिक्रिया और उपयोग डेटा ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। उन्होंने बताया, “ईवी पर विचार करते समय ग्राहकों की सबसे बड़ी आशंकाओं में से एक यह है कि तीन, चार या पांच साल बाद क्या होगा, खासकर पुनर्विक्रय मूल्य के संदर्भ में।” “हमारे शोध से पता चलता है कि भारतीय कार खरीदारों के लिए सामान्य प्रतिस्थापन चक्र तीन से पांच साल के बीच होता है, और यह कार्यक्रम उस चिंता को सीधे संबोधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।”
ईवी खरीदारों का आत्मविश्वास बढ़ा
एश्योर्ड बाय बैक कार्यक्रम एमजी की व्यापक ‘ईवी सही है’ पहल के अंतर्गत आता है, जिसका उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहन स्वामित्व को सरल बनाना है। एमजी के अनुसार, विचार सिर्फ ईवी बेचने का नहीं है, बल्कि स्वामित्व, परिचालन लागत और भविष्य के मूल्य के बारे में दीर्घकालिक विश्वास पैदा करना है।कार्यक्रम लॉकटन इंडिया इंश्योरेंस ब्रोकिंग एंड एडवाइजरी लिमिटेड द्वारा समर्थित है और ज़ूनो जनरल इंश्योरेंस द्वारा संचालित है। महत्वपूर्ण बात यह है कि एमजी ने इस बात पर जोर दिया है कि बाय-बैक योजना किसी भी वित्त या ऋण उत्पाद से पूरी तरह स्वतंत्र है। इसका मतलब यह है कि नकद खरीदारी का विकल्प चुनने वाले ग्राहक भी सुनिश्चित पुनर्विक्रय लाभ का लाभ उठा सकते हैं।सुब्बाराज ने कहा, “यह एक बिना शर्त वाला कार्यक्रम है।” “कोई अनिवार्य वित्त लिंकेज नहीं है, जो इसे खरीदारों के एक व्यापक समूह के लिए सुलभ बनाता है।”
आईसीई खरीदारों को ईवी पर स्विच करने में मदद करना
एमजी के पास एक मजबूत ईवी पोर्टफोलियो है, जिसमें कॉमेट ईवी, विंडसर ईवी और जेडएस ईवी शामिल हैं। वास्तव में, कंपनी की मौजूदा मासिक बिक्री का 70 प्रतिशत से अधिक अकेले ईवी से आता है। हाल ही में, ब्रांड ने 50,000 ईवी ग्राहकों का आंकड़ा पार कर लिया है और यह ऐसा करने वाले भारत के सबसे तेज ब्रांडों में से एक बन गया है।
सभी वेरिएंट और सेगमेंट पर लागू होता है
दिलचस्प बात यह है कि एमजी का कहना है कि यह प्रोग्राम उसकी मास-मार्केट ईवी रेंज पर लागू है, चाहे कीमत या वैरिएंट कुछ भी हो। चाहे वह एंट्री-लेवल कॉमेट ईवी हो या उच्च-स्पेक विंडसर या जेडएस ईवी, सुनिश्चित बाय-बैक पेशकश समान रहती है।एमजी ने कहा, “अलग-अलग ज़रूरतों और खंडों को पूरा करने वाले अलग-अलग उत्पाद हैं, और यह कार्यक्रम उन सभी पर काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।” उन्होंने कहा कि इसमें पहले से ही उन ग्राहकों से मजबूत रुचि देखी गई है जो दीर्घकालिक स्वामित्व सुरक्षा को महत्व देते हैं।
वाणिज्यिक ईवी भी शामिल हैं
पहली बार, एमजी ने अपने वाणिज्यिक ईवी ग्राहकों के लिए पुनर्विक्रय मूल्य आश्वासन भी बढ़ाया है। वाणिज्यिक एमजी जेडएस ईवी मालिक तीन साल तक के लिए सुनिश्चित बाय-बैक लाभ या 60,000 किमी प्रति वर्ष की माइलेज कैप के लिए पात्र होंगे।सुब्बाराज ने कहा, “यह सिर्फ खुदरा ग्राहकों के लिए नहीं है।” “हम वाणिज्यिक क्षेत्र में ईवी के लिए मजबूत आकर्षण देखते हैं, और यह कार्यक्रम वहां भी एक प्रमुख विभेदक बन गया है।”सुब्बाराज विस्तारित एश्योर्ड बाय बैक कार्यक्रम को एक संभावित विघटनकारी के रूप में देखते हैं, जो कि इसके पहले की बैटरी-ए-ए-सर्विस पेशकश की तरह है, जिसने खरीदारों के ईवी सामर्थ्य का मूल्यांकन करने के तरीके को बदल दिया। कंपनी ने कहा, “मास-मार्केट ईवी पर गारंटीकृत पांच साल की बाय-बैक भारत में कभी नहीं की गई है।” “हमारा मानना है कि यह एक मजबूत विभेदक कारक बन जाएगा और ईवी अपनाने में और तेजी लाएगा।”
