टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट फिर से छेड़ा गया: मारुति बलेनो, हुंडई i20 प्रतिद्वंद्वी इस सुविधा को प्राप्त करने के लिए
टाटा मोटर्स नए और अपडेट को पेश करने के लिए तैयार हो रहा है टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट भारतीय बाजार में जल्द ही प्रीमियम हैचबैक। लॉन्च 22 मई, 2025 को होने की उम्मीद है, और कंपनी ने पहले ही वाहन के बाहरी डिजाइन को दिखाने वाला एक टीज़र जारी किया है। और अब, कंपनी ने एक और टीज़र जारी किया है जो इंटीरियर और फीचर सूची को प्रदर्शित करता है। हैचबैक के लिए बुकिंग जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है, इच्छुक ग्राहक इसे ऑनलाइन बुक कर सकते हैं या अपने निकटतम डीलरशिप पर जाकर।
नए टीज़र के अनुसार, का इंटीरियर अल्ट्रोज एक पुन: डिज़ाइन किए गए डैशबोर्ड, नई सुविधाओं, तकनीक और कुल मिलाकर ऐसा लगता है कि यह अन्य नए टाटा मॉडल से प्रेरणा ले चुका है। डिज़ाइन बहुत क्लीनर और अधिक न्यूनतम दिखाई देता है, और डैशबोर्ड पर चमकदार खत्म अब बहुत अधिक वश में दिखता है; और एयर वेंट्स में एक स्लिमर, अधिक सुव्यवस्थित उपस्थिति होती है। एक सफेद एलईडी परिवेशी प्रकाश पट्टी भी है जो बीच में फैला है।
इंटीरियर में एक नए टच-एंड-टॉगल इंटरफ़ेस के साथ एक संशोधित जलवायु नियंत्रण कक्ष भी शामिल होगा, जो अन्य टाटा मॉडल में देखी गई प्रणालियों के समान होगा। इन अपडेट को समायोजित करने के लिए सेंटर कंसोल को भी फिर से काम किया गया है। स्वचालित वेरिएंट को एक पुन: डिज़ाइन किए गए गियर चयनकर्ता को प्राप्त होगा, जो अन्य हाल के टाटा वाहनों में उपयोग किए गए लेआउट से मेल खाता है। अद्यतन अल्ट्रोज अब टाटा के नवीनतम दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील को एक प्रबुद्ध लोगो के साथ स्पोर्ट करता है, जिसमें एक बड़ा टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट यूनिट है जो संभवतः 10.25 इंच से अधिक और एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को मापेगा जो Google मैप्स को प्रदर्शित करने में सक्षम है। अतिरिक्त हाइलाइट्स में एक 360-डिग्री कैमरा सिस्टम और एक एकल-फलक सनरूफ शामिल हैं, जिसे वॉयस असिस्ट के माध्यम से संचालित किया जा सकता है।
नया अल्ट्रोज अपने स्प्लिट हेडलैम्प सेटअप को बरकरार रखता है, जिसे अब फुल एलईडी इकाइयों में अपग्रेड किया गया है, साथ ही एक नए ब्रो के आकार का एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट सिग्नेचर और स्क्वायर के आकार की मुख्य एलईडी इकाइयां। फ्रंट बम्पर को ऊर्ध्वाधर कोहरे लैंप अवकाश और एक संशोधित ग्रिल के साथ फिर से डिज़ाइन किया गया है। समग्र सिल्हूट एक ही रहता है, और नए मॉडल को फ्लश-फिटिंग इल्लुमिनेटेड डोर हैंडल भी मिलता है, जिससे वायुगतिकी में सुधार होता है।
पीछे की तरफ, अल्ट्रोज में एक पूर्ण-चौड़ाई वाले एलईडी लाइट बार द्वारा जुड़े टी-आकार के रूपांकनों के साथ नए एलईडी टेल लैंप हैं। अद्यतन रियर बम्पर में एक स्पोर्टियर उपस्थिति के लिए एक दोहरे टोन फिनिश है। यह एक ईवी-प्रेरित डिजाइन के साथ नए मिश्र धातु पहियों को भी प्राप्त करता है और यह संभवतः आयामों में 16-इंच को मापता है। अन्य हाइलाइट्स में एकीकृत स्पॉइलर, पियानो ब्लैक फिनिश, फ्रंट और रियर स्कफ प्लेट्स और बहुत कुछ शामिल हैं।
इंजन रेंज समान रहने की उम्मीद है-एक 1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल, और 1.5-लीटर डीजल, साथ ही एक ट्विन-सिलेंडर लेआउट का उपयोग करके एक सीएनजी संस्करण के साथ। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड डीसीटी को शामिल करने की उम्मीद की जाती है, जो कि संस्करण के आधार पर होती है।
