टाटा पंच ईवी बनाम एमजी विंडसर: रेंज, कीमत, बीएएएस योजना तुलना

भारत का इलेक्ट्रिक एसयूवी बाजार नए और अपडेटेड मॉडलों के साथ विस्तार कर रहा है। टाटा मोटर्स ने हाल ही में टाटा पंच ईवी को अपडेट किया है, जबकि एमजी विंडसर ईवी तेजी से खरीदारों के बीच एक लोकप्रिय विकल्प बन गया है।ये दोनों मॉडल प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं हैं, लेकिन दोनों आज बिक्री पर अधिक किफायती इलेक्ट्रिक एसयूवी में से हैं। यहां उनकी कीमतों, बैटरी विकल्पों, रेंज और BaaS योजनाओं की एक सरल तुलना दी गई है।

टाटा पंच ईवी बनाम एमजी विंडसर ईवी: बैटरी और रेंज

पंच ईवी फेसलिफ्ट को 30 kWh और 40 kWh बैटरी पैक के साथ पेश किया गया है। छोटी बैटरी की ARAI-दावा की गई रेंज 365 किमी है, जबकि बड़े पैक की रेंज 468 किमी है। टाटा मोटर्स का कहना है कि वास्तविक दुनिया की C75 रेंज 30 kWh संस्करण के लिए लगभग 260-275 किमी और 40 kWh संस्करण के लिए 335-355 किमी है।विंडसर ईवी बड़ी बैटरी के साथ आती है। 38 kWh संस्करण 332 किमी की दावा की गई सीमा प्रदान करता है, जबकि 52.9 kWh बैटरी 449 किमी की दावा की गई सीमा प्रदान करती है।

टाटा पंच ईवी बनाम एमजी विंडसर ईवी: प्रदर्शन

30 kWh पंच ईवी 89 एचपी और 154 एनएम टॉर्क पैदा करता है। 40 kWh संस्करण 129 एचपी और 154 एनएम उत्पन्न करता है। दूसरी ओर, विंडसर ईवी एक स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर का उपयोग करता है जो 136 एचपी और 200 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है।

टाटा पंच ईवी बनाम एमजी विंडसर ईवी: मूल्य निर्धारण और बीएएएस योजना

टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट की कीमत 9.69 लाख रुपये, एक्स-शोरूम है। इसे बैटरी-ए-ए-सर्विस मॉडल के साथ भी लिया जा सकता है, जिससे शुरुआती लागत 6.49 लाख रुपये कम हो जाती है। इस प्लान के तहत बैटरी इस्तेमाल पर 2.6 रुपये प्रति किलोमीटर का चार्ज लगता है।एमजी विंडसर ईवी एक समान सदस्यता दृष्टिकोण का पालन करता है। इसके BaaS प्लान के तहत, कीमतें 9.99 लाख रुपये से शुरू होती हैं और बैटरी किराये का शुल्क 3.9 रुपये प्रति किलोमीटर है। जो खरीदार बैटरी को सीधे खरीदना पसंद करते हैं, वे मानक मॉडल का विकल्प चुन सकते हैं, जिसकी कीमत 13.99 लाख रुपये, एक्स-शोरूम से शुरू होती है।