टाटा मोटर्स सीवी लिस्टिंग: 28% प्रीमियम के साथ स्टॉक की मजबूत शुरुआत – कीमत और दृष्टिकोण की जाँच करें
टाटा मोटर्स की नई अलग हुई वाणिज्यिक वाहन शाखा, टाटा मोटर्स कमर्शियल व्हीकल्स लिमिटेड (टीएमएलसीवी) के शेयरों ने बुधवार को एक मजबूत शुरुआत की, जो अपने निहित मूल्य से 26% -28% से अधिक के प्रीमियम पर सूचीबद्ध हुई। एनएसई पर स्टॉक 335 रुपये पर खुला, 260.75 रुपये के निहित मूल्य से 28.5% ऊपर और बीएसई पर 330.25 रुपये पर, 26.6% की बढ़त के साथ। लिस्टिंग के बाद, एनएसई पर यह बढ़कर 345 रुपये हो गया, जो भारत की सबसे बड़ी ट्रक और बस निर्माता कंपनी के प्रति निवेशकों के ठोस उत्साह को दर्शाता है।
निवेशक उत्साहित क्यों हैं?
विश्लेषकों ने भारत के वाणिज्यिक वाहन अपसाइकल और बुनियादी ढांचे के विकास के बारे में आशावाद को प्रमुख चालक बताया। सैमको सिक्योरिटीज के शोध विश्लेषक जहोल प्रजापति को ईटी ने यह कहते हुए उद्धृत किया कि डीमर्जर “तेजी से बढ़ते यात्री वाहन और ईवी व्यवसाय को अधिक स्थिर, नकदी पैदा करने वाले सीवी व्यवसाय से अलग करता है, जिससे निवेशकों को अपनी ताकत के आधार पर प्रत्येक का मूल्यांकन करने की अनुमति मिलती है।” उन्होंने कहा कि शेयरधारकों को टाटा मोटर्स के प्रत्येक शेयर के लिए टीएमएलसीवी का एक शेयर मिलेगा, स्वामित्व में कोई कमी नहीं होगी।ईटी के अनुसार, टीएमएलसीवी ने वित्त वर्ष 2015 में 75,055 करोड़ रुपये का राजस्व और 8,856 करोड़ रुपये का ईबीआईटीडीए दर्ज किया, जो 11.8% मार्जिन दर्शाता है। प्रजापति ने कहा, “अशोक लीलैंड के 12.9x के EV/EBITDA गुणक का उपयोग करते हुए, TMLCV का उचित मूल्य लगभग 1.14 लाख करोड़ रुपये या लगभग 310-320 रुपये प्रति शेयर आता है।” उन्होंने कहा कि लिस्टिंग “समूह छूट को हटा देती है और निवेशकों को भारत के वाणिज्यिक वाहन अपसाइकल पर केंद्रित दांव देती है।”
विश्लेषकों का दृष्टिकोण: खरीदें, बेचें या होल्ड करें?
ब्रोकरेज कंपनियां मोटे तौर पर सकारात्मक बनी हुई हैं लेकिन निकट अवधि की अस्थिरता पर सावधानी बरतने की सलाह देती हैं। एम्बिट इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज़ ने डिमर्जर को “मूल्य और विकास प्रस्तावों का पृथक्करण” कहा है, जिसमें कहा गया है कि “सीवी व्यवसाय डिमर्जर पर पूंजी लगाने के लिए बेहतर स्थिति में है” और “तत्काल मूल्य अनलॉकिंग” देख सकता है।एसबीआई सिक्योरिटीज सीवी शाखा का मूल्य 320 रुपये से 470 रुपये प्रति शेयर के बीच रखती है।इनवैसेट पीएमएस के बिजनेस हेड हर्षल दासानी ने कहा, “निवेशकों के लिए, यह लिस्टिंग एक दोहरे अवसर प्रस्तुत करती है – एक तेज, भारत-केंद्रित वाणिज्यिक वाहन खेल जो माल ढुलाई और बुनियादी ढांचे के विकास के साथ जुड़ा हुआ है, लेकिन शुरुआती चरण की लिस्टिंग जोखिम और मार्जिन में चक्रीयता भी है।” उन्होंने सुझाव दिया कि लंबी अवधि के निवेशक “स्टॉक को तीन से पांच साल की अवधि के साथ मध्यम अवधि के पोर्टफोलियो में रखें।”
इवेको अधिग्रहण वैश्विक क्षमता जोड़ता है
ईटी के मुताबिक, विश्लेषक टाटा मोटर्स द्वारा इटली के इवेको ग्रुप एनवी के वाणिज्यिक वाहन परिचालन के €3.8 बिलियन के लंबित अधिग्रहण को एक परिवर्तनकारी कदम के रूप में देखते हैं। दासानी ने कहा, “इवको अधिग्रहण से तकनीकी लाभ बढ़ता है लेकिन कमाई में प्रतिबिंबित होने में समय लगेगा,” इसे “दीर्घकालिक रणनीतिक उत्प्रेरक” कहा जाता है जो टीएमएलसीवी को मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहनों में वैश्विक दावेदार बना सकता है।निकट अवधि में, विश्लेषकों को कुछ अस्थिरता की उम्मीद है क्योंकि फंडों के विलय के बाद पुनर्संतुलन होगा, लेकिन उनका मानना है कि जीडीपी से जुड़ी मांग में सुधार, बुनियादी ढांचे का विस्तार और उत्सर्जन-आधारित उन्नयन धीरे-धीरे स्टॉक के प्रक्षेपवक्र का समर्थन करेंगे।(अस्वीकरण: शेयर बाजार, अन्य परिसंपत्ति वर्गों या व्यक्तिगत वित्त प्रबंधन युक्तियों पर विशेषज्ञों द्वारा दी गई सिफारिशें और विचार उनके अपने हैं। ये राय टाइम्स ऑफ इंडिया के विचारों का प्रतिनिधित्व नहीं करती हैं।)
