ट्रैक पर भारत की बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट! मुंबई-अहमदाबाद मार्ग पर चलने के लिए जापान की सबसे नई E10 हाई-स्पीड ट्रेनें; आपको क्या पता होना चाहिए

508 किमी बुलेट ट्रेन मार्ग, गुजरात में 352 किलोमीटर और महाराष्ट्र में 156 किलोमीटर के साथ, निर्माणाधीन है। (एआई छवि)

भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना शुरू में ट्रेनों की ई 5 श्रृंखला का परीक्षण करने के बाद, जापान की नवीनतम ई 10 हाई-स्पीड ट्रेनों का उपयोग करेगी। बुलेट ट्रेनों की E10 श्रृंखला 2030 में जापान में डेब्यू के लिए निर्धारित की गई है, और इसलिए एक ही समय में मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर उपयोग किए जाने की संभावना है।508 किमी बुलेट ट्रेन मार्ग, गुजरात में 352 किलोमीटर और महाराष्ट्र में 156 किलोमीटर के साथ, जापानी शिंकिनन तकनीक का उपयोग कर निर्माणाधीन है। रेलवे के अनुसार, नई बुलेट ट्रेन कॉरिडोर भारत में गति, सुरक्षा और परिचालन विश्वसनीयता में नए मानकों को स्थापित करेगी।

भारत के लिए जापान की E10 बुलेट ट्रेनें

जापानी प्रौद्योगिकी से आगे बढ़ रहा है

भारतीय रेलवे अब बुलेट ट्रेन प्रौद्योगिकी के लिए अपने दृष्टिकोण में विविधता ला रही है, यूरोपीय और घरेलू भागीदारी को शामिल करने के लिए अनन्य जापानी सहयोग से आगे बढ़ रही है। भारतीय सहयोगियों के साथ काम करने वाले यूरोपीय प्रौद्योगिकी प्रदाताओं को व्यापक सिग्नलिंग और दूरसंचार प्रणालियों के लिए एक हालिया अनुबंध प्रदान किया गया है।इसके साथ ही, शिंनसेन ट्रेनसेट खरीद के बारे में जापानी फर्मों के साथ चर्चा जारी है। E5 वेरिएंट शिंकिनसेन ट्रेनसेट का परीक्षण उनकी उपयुक्तता का मूल्यांकन करेगा और वर्तमान में विकास के तहत E10 ट्रेनसेट के लिए आवश्यक समायोजन निर्धारित करने में मदद करेगा।सरकार ने एक बुलेट ट्रेन का निर्माण करने के लिए इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) को अतिरिक्त रूप से कमीशन किया है जो 280 किमी प्रति घंटे की गति प्राप्त कर सकता है। इस परियोजना के लिए, ICF ने इन हाई-स्पीड ट्रेनों के निर्माण के लिए रक्षा सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनी BEML के साथ एक साझेदारी की स्थापना की है।