नोएडा तकनीकी विशेषज्ञ की मौत का मामला: एनडीआरएफ ने तीन दिनों के बाद पानी से भरी खाई से कार निकाली – वीडियो | भारत समाचार
नई दिल्ली: नोएडा के 27 वर्षीय तकनीकी विशेषज्ञ के पानी से भरी खाई में डूबने के कुछ दिनों बाद, एनडीआरएफ की टीम ने मंगलवार को उसकी कार को बाहर निकाला। पुलिस ने कहा कि यह दुर्घटना 16-17 जनवरी की देर रात नॉलेज पार्क पुलिस स्टेशन के अधिकार क्षेत्र में ग्रेटर नोएडा में हुई, जब मृतक युवराज मेहता की कार सेक्टर 150 क्रॉसिंग पर नाले के किनारे से टूट गई और पानी में गिर गई।एनडीआरएफ टीम ने उनकी कार का पता लगाने के लिए नावों और गोताखोरों का इस्तेमाल किया और घटना के तीन दिन बाद उसे बाहर निकाला और एक ट्रक पर लाद दिया।इस बीच, इससे पहले दिन में, पुलिस ने 27 वर्षीय सॉफ्टवेयर इंजीनियर की मौत के मामले में एक रियल एस्टेट फर्म के निदेशक को गिरफ्तार किया, जबकि एक विशेष जांच दल (एसआईटी) ने घटनास्थल का दौरा किया और घटना की जांच शुरू की, अधिकारियों ने कहा। अतिरिक्त पुलिस आयुक्त (ग्रेटर नोएडा) हेमंत उपाध्याय ने एएनआई के हवाले से कहा, “एमजेड विजटाउन प्लानर्स के निदेशक और मामले के एक आरोपी अभय कुमार को सेक्टर 150 से गिरफ्तार किया गया है।”यह भी पढ़ें: कैसे नागरिक उपेक्षा ने ‘योजनाबद्ध’ नोएडा में तकनीकी विशेषज्ञ की जान ले ली; 2015 के प्रस्ताव को नजरअंदाज कर दिया गयाप्रत्यक्षदर्शियों ने कहा कि पीड़ित लगभग दो घंटे तक मदद के लिए बार-बार चिल्लाता रहा, लेकिन घटनास्थल पर पुलिस कर्मियों और बचाव दल की मौजूदगी के बावजूद उसे बचाया नहीं जा सका।अग्निशमन विभाग, पुलिस, राज्य आपदा प्रतिक्रिया बल (एसडीआरएफ) और राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) द्वारा चलाए गए विस्तारित तलाशी अभियान के बाद शनिवार को उनका शव बरामद किया गया।यह भी पढ़ें: एक भाग्यशाली ट्रक चालक और एक बदकिस्मत तकनीकी विशेषज्ञ की कहानी- कैसे ठंडे पानी और ‘ठंडी’ प्रतिक्रिया ने नोएडा में एक युवा की जान ले लीजांच के संबंध में एडीजी भानु भास्कर, मेरठ मंडलायुक्त भानु चंद्र गोस्वामी और लोक निर्माण विभाग के मुख्य अभियंता अजय वर्मा सहित तीन सदस्यीय एसआईटी को पांच दिनों के भीतर अपनी रिपोर्ट देने का निर्देश दिया गया है।इसके अतिरिक्त, यूपी सरकार ने वरिष्ठ आईएएस अधिकारी लोकेश एम को नोएडा प्राधिकरण के सीईओ पद से भी हटा दिया और उन्हें “प्रतीक्षा सूची” में डाल दिया।मामला उस घटना से संबंधित है, जब घने कोहरे और कम दृश्यता के बीच मेहता की एसयूवी एक व्यावसायिक स्थल पर लगभग 30 फुट गहरे, पानी से भरे गड्ढे में गिर गई थी। कथित तौर पर गड्ढे को बैरिकेड्स, रिफ्लेक्टर या चेतावनी संकेतों से सुरक्षित नहीं किया गया था।
