पीएम मोदी चीन की यात्रा के दौरान शी के पसंदीदा होंगकी की सवारी करते हैं: यहां क्या है
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 31 अगस्त को तियानजिन में SCO शिखर सम्मेलन में भाग लेने के लिए, सात से अधिक वर्षों में चीन की अपनी पहली यात्रा को चिह्नित किया। देश के भीतर अपनी आधिकारिक यात्रा के लिए, वह अंदर चला गया था होंगकी एल 5प्रमुख राज्य कार जो राष्ट्रपति शी जिनपिंग की पसंद की सवारी के रूप में भी कार्य करती है। शी ने मोदी के साथ अनौपचारिक वार्ता के लिए महाबलीपुरम की अपनी 2019 की यात्रा के दौरान एल 5 में खुद सवारी की।मंदारिन में “लाल झंडा” के रूप में अनुवादित होंगकी को चीन में एक राष्ट्रीय प्रतीक माना जाता है। परंपरागत रूप से वरिष्ठ नेतृत्व के लिए आरक्षित और विदेशी गणमान्य व्यक्तियों का चयन करते हुए, कार एक विरासत वहन करती है जो राष्ट्रीय गौरव की भावना को मूर्त रूप देती है, जो लक्जरी और डिजाइन से परे जाती है। प्रदान करना Hongqi मोदी की यात्रा के लिए एक जानबूझकर राजनयिक इशारे के रूप में देखा गया था, बीजिंग से सम्मान का संकेत और नई दिल्ली और बीजिंग के बीच संबंधों में संभावित रीसेट पर संकेत दिया गया था।
होंगकी एल 5HONGQI L5 एक बड़े पैमाने पर 6.0-लीटर V12 से बिजली खींचता है, जो 400 से अधिक hp प्रदान करता है। अपने आकार के बावजूद, कार लगभग 8.5 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा स्प्रिंट का प्रबंधन करती है और लगभग 210 किमी/एच। एनएटी से 5.5 मीटर से अधिक लंबी और तीन टन से ऊपर की ओर सबसे ऊपर है, एल 5 सड़क पर तुरंत ध्यान देता है। अंदर, यह एक रोलिंग पैलेस के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जिसमें आलीशान चमड़े की सीटें, समृद्ध लकड़ी के लहजे और जेड इनले जैसे जटिल सांस्कृतिक स्पर्श हैं। रियर रहने वालों को हवादार और गर्म मालिश सीटों के लिए इलाज किया जाता है, जो व्यक्तिगत मनोरंजन स्क्रीन के साथ जोड़ा जाता है।प्रौद्योगिकी पक्ष पर, लिमोसिन एक उन्नत सुरक्षा सूट के साथ आता है जिसमें ऑल-व्हील ड्राइव, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, सराउंड-व्यू कैमरा और पार्किंग सहायता शामिल है। लगभग 5 मिलियन युआन (वर्तमान विनिमय दरों पर लगभग 7 करोड़ रुपये) के मूल्य टैग के साथ यह चीन में सबसे महंगी उत्पादन कार के रूप में खड़ा है।हांगक का इतिहासब्रांड की कहानी 1958 में CA72 के लॉन्च के साथ शुरू हुई, जो इसके विशिष्ट प्रशंसक के आकार के ग्रिल द्वारा पहचाने जाने योग्य है। एक परिवर्तनीय संस्करण बाद में परेड के उपयोग के लिए बनाया गया था। CA770 ने 1963 में पीछा किया और 1980 तक सेवा में बने रहे, जिसमें लगभग 1,600 इकाइयां निर्मित हुईं। इस मॉडल को स्ट्रेच और बख्तरबंद संस्करणों में पेश किया गया था और चीनी नेतृत्व और गणमान्य लोगों के लिए आधिकारिक विकल्प बन गया। जबकि चेयरमैन माओ ज़ेडॉन्ग ने शुरू में एक में सवारी का विरोध किया, उन्होंने अंततः अमेरिकी राष्ट्रपति रिचर्ड निक्सन की 1972 में ऐतिहासिक यात्रा के बाद ऐसा किया।
1980 के दशक में उत्पादन धीमा होने के साथ, HONGQI ने Rebading की अवधि में प्रवेश किया, 1995 और 2006 के बीच ऑडी 100 और लिंकन टाउन कार जैसी कारों के संशोधित संस्करणों की पेशकश की। टोयोटा के मुकुट पर आधारित HQ3, पेश किया गया था, लेकिन कर्षण प्राप्त करने में विफल रहा। 2010 के दशक के मध्य तक, हालांकि, हांगक ने H7 और पुनर्जीवित फ्लैगशिप L5 लिमोसिन जैसे मॉडल के साथ चीन के राज्य-कार ब्रांड के रूप में अपनी स्थिति को पुनः प्राप्त किया था।2018 में, मूल कंपनी FAW ने एक नई डिजाइन पहचान के साथ एक प्रीमियम “चीन में मेड इन चाइना” लक्जरी मार्के के रूप में HONGQI को बदल दिया। इस कदम से मांग में वृद्धि हुई: बिक्री 2018 में 33,000 इकाइयों से 2021 में 300,000 हो गई। 2023 में पोर्टफोलियो का विस्तार 2023 में अल्ट्रा-लक्जरी ग्राहकों के लिए गोल्डन सनफ्लॉवर लाइन की शुरूआत के साथ हुआ, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए नई ऊर्जा श्रृंखला, और QM7 मिनीबस। 2024 तक, वार्षिक बिक्री 411,000 इकाइयों से अधिक हो गई, ब्रांड की रूपरेखा के साथ यूरोप, मध्य पूर्व और दक्षिण पूर्व एशिया में 1,000 आउटलेट स्थापित करने की योजना है।
