प्रोपलीन गैस टैंकर पलटने से 32 घंटे तक मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर फंसे रहे हजारों लोग | पुणे समाचार

पुणे: मंगलवार शाम करीब 4.45 बजे मुंबई जाने वाले कैरिजवे पर अदोशी टनल के पास अत्यधिक ज्वलनशील प्रोपलीन ले जा रहे एक टैंकर के पलट जाने से पुणे-मुंबई एक्सप्रेसवे पर यातायात कम से कम 32 घंटे तक बाधित रहा, जिससे सभी उम्र और पृष्ठभूमि के हजारों यात्रियों को कई घंटों तक परेशानी का सामना करना पड़ा।यह दुर्घटना बोरघाट खंड में सुरंग से लगभग 50 मीटर आगे हुई, जो रायगढ़ जिले के खंडाला घाट खंड में पड़ता है। देखते ही देखते क्षतिग्रस्त टैंकर से गैस का रिसाव शुरू हो गया। कड़ी सुरक्षा चिंताओं के कारण तुरंत ही मुंबई की ओर और पुणे की ओर कुछ घंटों के लिए वाहनों का आवागमन रोक दिया गया, जिससे कई किलोमीटर तक लंबा जाम लग गया और यात्रियों को पूरी रात और बुधवार के अधिकांश दिन परेशानी का सामना करना पड़ा। राजमार्ग पुलिस ने कहा कि बुधवार रात करीब 10.30 बजे ही क्षतिग्रस्त टैंकर से नए टैंकर में गैस का स्थानांतरण पूरा हो गया था। आधी रात के आसपास, उन्होंने अनुमान लगाया कि क्षतिग्रस्त वाहन को क्रेन से हटाने के बाद, गुरुवार को 1 बजे के बाद मुंबई की ओर जाने वाला गलियारा फिर से खुलने की संभावना है।यात्रियों के लिए बड़ी मुसीबतफंसे हुए यात्रियों में बच्चे, वरिष्ठ नागरिक और इलाज के लिए मुंबई जाने वाले मरीज शामिल थे। फंसे हुए लोगों में 57 वर्षीय सुनीता पाटिल भी शामिल थीं। उनके बेटे आदेश ने टीओआई को बताया कि उनके भाई संदेश ने एक्सप्रेसवे पर दोपहिया वाहनों के प्रतिबंधित होने के बावजूद नवी मुंबई के खारघर से बुधवार देर रात 1 बजे के आसपास उन्हें निकालने के लिए दोपहिया वाहन चलाया, क्योंकि वह सात घंटे से अधिक समय से भोजन के बिना ट्रैफिक में फंसी हुई थीं। “वह एक वरिष्ठ नागरिक हैं और एक्सप्रेसवे पर कोई भोजन या पानी उपलब्ध नहीं था, इसलिए हम उन्हें वहां अकेले नहीं छोड़ सकते थे। हमें बताया गया कि यह समस्या सुबह तक जारी रहने की संभावना है।” इसी तरह के एक दुःस्वप्न का सामना लातूर के एक यात्री को करना पड़ा जो एक कैंसर रोगी के साथ यात्रा कर रहा था। उन्होंने कहा, “मैं अपने दोस्त को इलाज के लिए मुंबई ले जा रहा था और हमें सुबह 8 बजे डॉक्टर से मिलने का समय मिला था, लेकिन सड़क बंद होने के कारण हम अस्पताल नहीं पहुंच सके।” विमाननगर के रहने वाले वसीम जोआद को मुंबई की ओर आगे भारी भीड़ की सूचना मिलने के बाद उर्से टोल प्लाजा के पास फूड मॉल से यू-टर्न लेना पड़ा। उन्होंने कहा, “मैं पुणे लौट आया और तम्हिनी घाट के रास्ते मुंबई की यात्रा की। हालांकि यात्रा लंबी थी, लेकिन मैं गंतव्य तक पहुंच गया क्योंकि यह महत्वपूर्ण था।” कुछ लोग भाग्यशाली थे जिन्हें पहले ही जाम के बारे में पता चल गया और उन्होंने अपनी यात्राएं रद्द कर दीं। पुणे कैंप निवासी सुशील पोद्दार ने कहा कि उन्हें तब पता चला जब वह बुधवार सुबह स्वारगेट से बस में चढ़ने वाले थे। “ड्राइवरों समेत कई लोग जाम के बारे में बात कर रहे थे। फिर मुझे सोशल मीडिया के जरिए पता चला कि स्थिति गंभीर है।” हालांकि मेरी मुंबई में एक महत्वपूर्ण बैठक थी, लेकिन मैंने अपनी यात्रा रद्द कर दी,” बिजनेस एक्जीक्यूटिव ने कहा। अधिकारियों ने संघर्ष करना छोड़ दियाअधिकारियों ने बताया कि सुरंग के पास ढलान पर चालक गति पर नियंत्रण नहीं रख सका, जिसके कारण टैंकर पलट गया। वॉल्व तीन स्थानों पर क्षतिग्रस्त हो गया, जिसके बाद रिसाव शुरू हो गया। हालांकि एनडीआरएफ, बीपीसीएल, राज्य आपदा प्रबंधन के अधिकारी और फायर ब्रिगेड समेत बचाव दल मौके पर पहुंचे, लेकिन रिसाव को रोका नहीं जा सका। अंत में, रासायनिक विशेषज्ञों की एक टीम को साइट पर बुलाया गया। राजमार्ग पुलिस के एक अधिकारी ने कहा कि बुधवार सुबह तक मुंबई की ओर वाहनों की आवाजाही पूरी तरह से रोक दी गई, जबकि वाहनों को धीरे-धीरे पुणे की ओर जाने की अनुमति दी गई। राजमार्ग पुलिस अधीक्षक (एसपी) तानाजी चिखले ने टीओआई को बताया कि पुणे कैरिजवे की ओर से तीन लेन में से एक को बुधवार को मध्य अवरोध खोलकर मुंबई की ओर जाने वाले वाहनों के लिए खोल दिया गया था। उन्होंने कहा, “हमने मुंबई की यात्रा करने की योजना बना रहे लोगों से अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए तम्हिनी घाट, मालशेज़ घाट या भीमाशंकर के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग लेने का आग्रह किया, जबकि गैस रिसाव के बेअसर होने तक भारी वाहनों को ले-बाय या फूड मॉल में पार्क करने की सलाह दी गई।” एक्सप्रेसवे पर मैजिक पॉइंट से हल्के वाहनों की आवाजाही को खोपोली के रास्ते डायवर्ट किया गया था। चिखले ने कहा कि पिंपरी चिंचवड़ में किवले के पास एक्सप्रेसवे पर प्रवेश बिंदु पर भी वाहनों का प्रवेश रोक दिया गया है। राज्य आपदा प्रबंधन के निदेशक भालचंद्र चव्हाण ने टीओआई को बताया कि टैंकर भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीपीसीएल) का था और केरल के कोच्चि से गुजरात के दहेज की ओर जा रहा था। स्थिति को नियंत्रण में लाने में देरी का जिक्र करते हुए चव्हाण ने कहा कि रिसाव को रोकने के लिए अपनी रिकवरी वैन को तैनात करना बीपीसीएल की जिम्मेदारी थी, लेकिन प्रतिक्रिया अगली सुबह ही आई, जिससे गंभीर देरी हुई। चव्हाण ने कहा, “हमने आज बीपीसीएल अधिकारियों के साथ बैठक की और स्पष्टीकरण मांगा। उनके संस्करण के अनुसार, उनके सिस्टम पर पंजीकृत निकटतम कंपनी को जवाब देना आवश्यक था, जिसके बाद दीपक फेनोलिक्स लिमिटेड के विशेषज्ञों की एक टीम को साइट पर भेजा गया। हालांकि, टीम कई लीकेज को सफलतापूर्वक बंद नहीं कर सकी।” बीपीसीएल अधिकारियों ने घटनाओं का एक अलग विवरण पेश किया। बीपीसीएल के एक वरिष्ठ अधिकारी ने टीओआई को बताया कि कंपनी तुरंत अपनी रिकवरी वैन नहीं भेज सकी क्योंकि दुर्घटना के समय यह कोच्चि रिफाइनरी में खड़ी थी। “विशेषज्ञ टीम टैंकर में मामूली रिसाव को रोकने में विफल रही। इसलिए, जोखिम को बढ़ने से रोकने के लिए गैस को अन्य टैंकरों में डी-कंटेन करने का निर्णय लिया गया। टैंकर को शामिल करने से पहले अनिवार्य जांच की गई और वह गैस ले जाने के लिए उपयुक्त था। रिसाव दुर्घटना के कारण हुआ, किसी स्पष्ट डिज़ाइन दोष के कारण नहीं। फिर भी, जांच में इसकी जांच की जाएगी, ”अधिकारी ने कहा। बीपीसीएल की स्वास्थ्य, सुरक्षा, सुरक्षा और पर्यावरण (एचएसएसई) शाखा घटना की विस्तृत जांच करेगी और सुधारात्मक उपायों की सिफारिश करेगी। उन्होंने कहा, “टीम दुर्घटना के पीछे के सटीक कारणों का भी पता लगाएगी।” खोपोली पुलिस स्टेशन के वरिष्ठ निरीक्षक सचिन हिरे ने कहा, “अगर गैस रिसाव के कारण विस्फोट होता, तो यह 2-3 किमी तक एक बड़ी आपदा होती। बुधवार शाम को रासायनिक विशेषज्ञों की देखरेख में गैस को दूसरे टैंकर में स्थानांतरित किया गया और पलटे हुए टैंकर की शीतलन प्रक्रिया को अंजाम दिया गया। एक बार पलटे हुए टैंकर की शीतलन प्रक्रिया पूरी हो जाने के बाद, इसे हाइड्रोलिक क्रेन का उपयोग करके हटा दिया जाएगा।”” हिरे ने कहा, “टैंकर चालक के खिलाफ एफआईआर दर्ज की गई है, जिसकी पहचान उत्तर प्रदेश के रतन सिंह उदय नारायण (44) के रूप में हुई है, जिसे मामूली चोटें आई हैं। उस पर सार्वजनिक रास्ते पर लापरवाही से गाड़ी चलाने और दूसरों के जीवन और व्यक्तिगत सुरक्षा को खतरे में डालने के लिए भारतीय न्याय संहिता (बीएनएस) और मोटर वाहन अधिनियम की धाराओं के तहत मामला दर्ज किया गया है।” रायगढ़ की एसपी आंचल दलाल ने टीओआई को बताया, ‘हमने दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज कर ली है। वर्तमान में, हम बचाव अभियान में व्यस्त हैं और उचित कानूनी कार्रवाई, यदि कोई हो, पर बाद में निर्णय लिया जाएगा।”परिवहन पर तरंग प्रभावएक्सप्रेसवे के आंशिक रूप से बंद होने से एमएसआरटीसी सेवाएं भी बाधित हुईं, जिससे 139 बस यात्राएं रद्द करनी पड़ीं। एमएसआरटीसी के पीआरओ अभिजीत भोसले ने कहा कि, रद्दीकरण के अलावा, विभिन्न डिपो, विशेष रूप से पश्चिमी महाराष्ट्र और कोंकण क्षेत्र की कम से कम 163 बसें प्रभावित हुईं। उन्होंने कहा, “यात्री सुरक्षा को हमारी प्राथमिकता में रखते हुए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है। स्थिति में सुधार होने पर बस सेवाएं सामान्य कर दी जाएंगी।” एमएसआरटीसी पुणे डिवीजन के डिवीजनल कंट्रोलर अरुण सिया ने इस मुद्दे को गंभीर बताया। उन्होंने कहा, “मुंबई से पुणे आने वाली बसें भी प्रभावित हैं। हमें नहीं पता कि स्थिति कब तक सामान्य होगी।” स्वारगेट डिपो के एक वरिष्ठ अधिकारी संतोष बोगरे ने कहा कि बसों को पूरी तरह से बंद करने से पहले सुबह 9 बजे तक छोड़ दिया गया था, क्योंकि अपने गंतव्य के लिए रवाना होने वाली 16 बसें राजमार्ग पर फंसी हुई थीं। बर्गे ने कहा, “हमें कई यात्रियों से पता चला कि सुबह 6 बजे मुंबई की ओर जाने वाली बसें दोपहर के बाद भी एक्सप्रेसवे पर फंसी रहीं। कई यात्रियों ने फोन करके हमसे गंदगी के बारे में शिकायत की और इसलिए हमने राजमार्ग पर स्थिति सामान्य होने तक मुंबई के सभी परिचालन बंद कर दिए।” इसी तरह, शिवाजीनगर डिपो के एक अधिकारी ने कहा कि पुणे स्टेशन डिपो से कोई भी बस मुंबई नहीं गई है। उन्होंने बताया, “पुणे स्टेशन डिपो से, लगभग 25 बसें हर दिन मुंबई में कई स्थानों पर जाती हैं और सभी यात्राएं रद्द कर दी गई हैं। अधिकारियों को किसी भी माध्यम से हमें पहले सूचित करना था ताकि समन्वय बेहतर हो सके।” पुणे जिला लक्जरी बस ओनर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष बालासाहेब खेडेकर ने कहा कि पुणे और अन्य स्थानों से मुंबई की ओर जाने वाली लगभग 50 निजी बसें एक्सप्रेसवे पर फंसी हुई हैं। खेडेकर ने कहा, “एक सलाह जारी की गई है कि कोई भी ताम्हिनी घाट का उपयोग कर सकता है। हालांकि, खतरे के कारण बसें उस रास्ते पर नहीं जाएंगी और वैकल्पिक सड़क भी जाम हो जाएगी।” रेलवे अधिकारियों ने यह भी कहा कि पुणे और मुंबई के बीच इंटरसिटी ट्रेनों में बुधवार को भारी भीड़ देखी गई। एक अधिकारी ने कहा, “यात्रियों की संख्या सामान्य से अधिक थी। हालांकि हमारे पास आंकड़े नहीं हैं, लेकिन डेक्कन क्वीन, डेक्कन एक्सप्रेस, प्रगति एक्सप्रेस, इंटरसिटी एक्सप्रेस और अन्य सहित सभी ट्रेनों में भीड़ अधिक थी।” (मुंबई में जॉर्ज मेंडोंका के इनपुट्स के साथ)