फॉर्मूला 1: पियास्ट्री टॉप्स मियामी जीपी, मैकलारेन स्वीप पोडियम के रूप में चैंपियनशिप लीड का विस्तार करता है
ऑस्कर पियास्ट्री एक कमांडिंग जीत के साथ अपने उल्लेखनीय रूप को जारी रखा मियामी ग्रैंड प्रिक्सअपने लगातार तीसरे फॉर्मूला वन जीत और अग्रणी को सुरक्षित करना मैकलारेन रविवार को एक-दो खत्म करने के लिए, एपी की सूचना दी। ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर टीम-मेट से 4.6 सेकंड आगे समाप्त हुआ लैंडो नॉरिसजैसा कि मैकलेरन के तारकीय प्रदर्शन ने उनके बढ़ते प्रभुत्व को रेखांकित किया 2025 एफ 1 सीज़न।
पियास्ट्री, जिन्होंने ग्रिड पर चौथे स्थान पर शुरुआत की, ने मैक्स वेरस्टैपेन द्वारा एक गलती पर कैपिटल किए जाने पर लैप 14 पर रेस-डिफाइनिंग कदम उठाया। रेड बुल ड्राइवर, जो पोल पर शुरू हुआ था, ने लीड का बचाव करते हुए बंद कर दिया और चौड़ा भाग लिया, मैकलेरन ड्राइवर के लिए दरवाजा खोलने के लिए दरवाजा खोल दिया।
वहाँ से, पियास्ट्री कभी पीछे मुड़कर नहीं देखा। हार्ड टायरों पर थोड़ा मुश्किल काम करने के बावजूद, उन्होंने प्राधिकरण के साथ गति को नियंत्रित किया और इस सीजन में छह दौड़ में अपनी चौथी जीत हासिल की। नॉरिस के दूसरे स्थान पर रहने और शनिवार की स्प्रिंट रेस जीतने के साथ, मैकलेरन मियामी सप्ताहांत से अधिकतम अंक के साथ चले गए। पियास्ट्री अब नॉरिस पर 16 अंकों की दूरी पर ड्राइवरों की चैम्पियनशिप का नेतृत्व करती है।
परिणाम पर विचार करते हुए, पियास्ट्री ने कहा, “दो साल पहले यहां हम सबसे धीमी टीम थीं। मुझे लगता है कि हम दो बार लपेट गए। आज, हमने 35 सेकंड से दौड़ जीती। यह अविश्वसनीय है कि हम कितनी दूर आ गए हैं।”
नॉरिस, जिन्होंने वेरस्टैपेन के साथ एक उत्साही झगड़े के बाद दूसरे स्थान के लिए एक चुनौती दी, ने माना कि एक छोटी सी त्रुटि ने उसे महत्वपूर्ण समय दिया। उन्हें पहले के प्रयास के दौरान ट्रैक से हटने के बाद डचमैन को संक्षेप में एक स्थिति वापस करने के लिए मजबूर किया गया था। नॉरिस ने कहा, “यह कभी भी दूसरा होने के लिए सबसे अच्छा एहसास नहीं है, लेकिन ऑस्कर ने वास्तव में अच्छी तरह से चलाई। हम दोनों सड़क पर थे, इसलिए यह अभी भी टीम के लिए एक शानदार परिणाम है।”
वेरस्टैपेन की कुंठाएं टीम रेडियो पर स्पष्ट थीं क्योंकि वह ब्रेकिंग मुद्दों से जूझ रहे थे। “ब्रेक, आदमी, ईमानदारी से, बेकार,” वह अपने ऑफ-ट्रैक क्षण के बाद धमाकेदार। डिफेंडिंग वर्ल्ड चैंपियन मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल के पीछे एक दूर चौथे स्थान पर पहुंच नहीं सका और एक दूर का चौथा पूरा हो गया, जिसने पोडियम पर अंतिम स्थान लिया – 37.6 सेकंड से सेकंड से दूर।
रसेल ने स्वीकार किया कि यह उसके लिए सबसे चिकनी सप्ताहांत नहीं था, लेकिन परिणाम से प्रसन्न था। “वास्तव में P3 के साथ आने के लिए खुश हैं। मैकलेरेंस अभी बहुत आगे थे।”
इस बीच, फेरारी के संघर्ष जारी रहे। चार्ल्स लेक्लेर ने लुईस हैमिल्टन से ठीक आगे सातवें स्थान पर रहे, जिन्होंने इतालवी संगठन के साथ अपने डेब्यू सीज़न में एक निराशाजनक आउटिंग को समाप्त कर दिया। टीम के आदेशों को नाटक में जोड़ा गया, जिसमें हैमिल्टन ने रेडियो पर अपनी नाराजगी व्यक्त की जब लेक्लेर के साथ स्थानों को स्वैप करने के लिए कहा गया।
हैमिल्टन ने कहा, “मैंने चार्ल्स के पीछे बहुत समय खो दिया। मैं सिर्फ समय बर्बाद करने से बचने के लिए एक स्पष्ट निर्णय लेने के लिए कह रहा था। यह व्यंग्यात्मक रूप से आया था, लेकिन हम आंतरिक रूप से चीजों को क्रमबद्ध करेंगे।”
फेरारी का संकट वहाँ समाप्त नहीं हुआ। कार्लोस सैंज ने एक देर से दौड़ के कदम के लिए जांच की थी, जिसने उन्हें एक आक्रामक ओवरटेकिंग प्रयास में अंतिम कोने पर हैमिल्टन के साथ क्लैश पहियों को देखा।
लेकिन वह दिन मैकलेरन का था – और ऑस्कर पियास्ट्री का। एक पंक्ति में तीन जीत और एक कार जो तेजी से अछूत दिखती है, 23 वर्षीय एक सीज़न में चैंपियनशिप के सबसे आगे के रूप में उभर रही है जो मैकलेरन के पक्ष में मजबूती से स्विंग करना शुरू कर रहा है। (एपी से इनपुट)।
