‘बैंगलोर से हैदराबाद तक माल भेजना मुश्किल’: पीएम मोदी ने पुराने कर-शासन के लिए विरोध किया; भाषण में इस विदेशी रिपोर्ट का हवाला देता है
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रविवार को विपक्ष की आलोचना करते हुए कहा कि भारतीय व्यवसायों को पुरानी कर प्रणाली के तहत कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। वह नए माल और सेवा कर (जीएसटी) सुधारों पर राष्ट्र को संबोधित कर रहा था, जो 22 सितंबर से लागू होगा।भारत के आर्थिक इतिहास में एक नए अध्याय की शुरुआत में सुधारों को कहते हुए, प्रधान मंत्री ने कहा कि 2014 में उनकी सरकार सत्ता में आने से पहले, देश के व्यापारियों को पुरानी प्रणाली के तहत विभिन्न करों के एक वेब में पकड़ा गया था। प्रधान मंत्री ने कहा, “दशकों तक, देश के व्यापारियों को अलग -अलग करों के एक वेब में पकड़ा गया था। जब भारत ने 2017 में जीएसटी सुधार की दिशा में एक कदम उठाया, तो इसने इतिहास में एक नया अध्याय बनाने की शुरुआत को चिह्नित किया,” प्रधान मंत्री ने कहा।पीएम मोदी ने एक विदेशी अखबार के एक लेख का भी उल्लेख किया, जिसमें बैंगलोर से हैदराबाद तक 500 किमी की दूरी पर माल भेजने में एक कंपनी को चुनौतियों का सामना करना पड़ा।उन्होंने कहा, “2014 में मैं प्रधानमंत्री बनने के बाद, एक विदेशी अखबार ने एक कंपनी के संघर्षों का उल्लेख किया, जिसमें बताया गया कि बैंगलोर से हैदराबाद के लिए 500 किमी की दूरी पर माल भेजना कितना मुश्किल था।”पीएम मोदी की रिपोर्ट ब्रिटिश अखबार फाइनेंशियल टाइम्स में दिखाई देने का जिक्र कर रही थी। इसमें कहा गया है, “एक फ्रांसीसी प्रौद्योगिकी कंपनी, लेस इकोस के अनुसार, फ्रांसीसी व्यापार समाचार पत्र, कभी-कभी 570 किमी दूर बैंगलोर से हैदराबाद तक के हिस्सों को भेजने के लिए सबसे अधिक लागत प्रभावी तरीका पाता है, उन्हें बैंगलोर से यूरोप और फिर यूरोप से हैदराबाद वापस भेजना है।”लेख में कहा गया है कि अधिकांश मालवाहक सड़क से यात्रा करते हैं और यह जोड़ा, यह भीड़भाड़ वाले रेलवे के साथ, “कुछ इस गड़बड़ी को दूर करने के आर्थिक लाभों पर संदेह करते हैं।”इसने आगे कहा, “वर्तमान में, भारतीय निर्माताओं के लिए रसद की लागत अक्सर पूरे मजदूरी बिल से अधिक होती है – वस्त्रों के मामले में दोगुना से अधिक, और अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगियों की तुलना में बिक्री के प्रतिशत के रूप में अधिक है।”यह भी कहा गया है कि विश्व बैंक ने कहा कि बाधाओं और अन्य स्टॉपेज के कारण होने वाली देरी को कम करने से माल ढुलाई के समय में 20-30 प्रतिशत की कमी हो सकती है और रसद की लागत 30-40 प्रतिशत तक हो सकती है।
