बोइंग 787, 737 निरीक्षण: एयर इंडिया ईंधन स्विच परीक्षा पूरी करता है; दावा ‘कोई समस्या नहीं मिली’ | भारत समाचार

बोइंग 787, 737 निरीक्षण: एयर इंडिया ईंधन स्विच परीक्षा पूरी करता है; दावा 'कोई मुद्दा नहीं मिला'

नई दिल्ली: एयर इंडिया ने अपने सभी बोइंग 787 और बोइंग 737 विमानों में ईंधन नियंत्रण स्विच (एफसीएस) के लॉकिंग मैकेनिज्म पर एहतियाती चेक समाप्त कर दिया है। एयरलाइन ने कहा, “एयर इंडिया ने अपने बेड़े में सभी बोइंग 787 और बोइंग 737 विमानों पर ईंधन नियंत्रण स्विच (एफसीएस) के लॉकिंग मैकेनिज्म पर एहतियाती निरीक्षण पूरा कर लिया है।” एयरलाइन ने पुष्टि की कि कोई समस्या नहीं मिली। “निरीक्षणों में, उक्त लॉकिंग तंत्र के साथ कोई समस्या नहीं मिली। एयर इंडिया ने 12 जुलाई को स्वैच्छिक निरीक्षण शुरू किया था और डीजीसीए द्वारा निर्धारित निर्धारित समय सीमा के भीतर उन्हें पूरा किया था। वही नियामक को सूचित किया गया है।” यह 14 जुलाई को सिविल एविएशन (DGCA) के महानिदेशालय से एक निर्देश का अनुसरण करता है, जिससे एयरलाइंस ने बोइंग 787 और 737 विमानों पर ईंधन स्विच लॉकिंग सिस्टम का निरीक्षण करने के लिए कहा। पिछले महीने के एयर इंडिया बोइंग 787 दुर्घटना में प्रारंभिक जांच रिपोर्ट के कुछ समय बाद ही यह निर्देश आया कि दुर्घटना से पहले स्विच को काट दिया गया था।12 जुलाई को जारी बोइंग 787-8 दुर्घटना पर अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट में, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने कहा कि विमान के दोनों इंजनों को ईंधन की आपूर्ति एक सेकंड के अंतराल के भीतर काट दी गई, जिससे कॉकपिट में जल्द ही भ्रम की स्थिति बढ़ गई।रिपोर्ट में कहा गया है, “कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग में, पायलटों में से एक को दूसरे से यह पूछते हुए सुना जाता है कि उसने क्यों काट दिया। दूसरे पायलट ने जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया।”हालांकि, AAIB ने किसी भी अनुशंसित कार्रवाई का उल्लेख नहीं किया। यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने पहले 2018 में इस मामले को उठाया था। इसने 787 और 737s सहित कुछ बोइंग विमानों पर ईंधन नियंत्रण स्विच लॉकिंग सुविधा विघटन की संभावना का उल्लेख किया था। यह एक विशेष एयरवर्थनेस सूचना बुलेटिन (SAIB) में नोट किया गया था, लेकिन कोई भी एयरवर्थनेस निर्देश जारी नहीं किया गया था, क्योंकि मामले को सुरक्षा चिंता के रूप में वर्गीकृत नहीं किया गया था।एयर इंडिया फ्लाइट एआई 171, बोइंग 787-8 के साथ संचालित, 12 जून को अहमदाबाद से टेकऑफ़ के तुरंत बाद लंदन गैटविक के लिए दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 260 लोग मारे गए।



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