भारत ने 3,000 रुपये वार्षिक पास के साथ नए FASTAG टोल सिस्टम का प्रस्ताव किया है: यह क्या है, मूल्य निर्धारण विकल्प और आपको सभी को जानना होगा |
भारत के टोल संग्रह प्रणाली को आधुनिक बनाने और राजमार्गों के साथ यात्रा करने की सुविधा को बढ़ाने के लिए, केंद्र सरकार को एक ताजा टोलिंग शासन पर विचार करने के लिए कहा जाता है। रिपोर्टों के अनुसार, प्रस्ताव ने 3,000 रुपये के एकल भुगतान के लिए राष्ट्रीय राजमार्गों पर असीमित यात्रा के साथ एक वार्षिक पास प्रणाली स्थापित करने का प्रयास किया है। यह कार्यक्रम सड़क यात्रा को सुव्यवस्थित करने के उद्देश्य से योजनाओं की एक श्रृंखला में से एक है, जिससे यह कम खर्चीला और अधिक कुशल, और डिजिटल रूप से एकीकृत हो जाता है, जो कि फास्टैग पर बार -बार रिचार्ज की परेशानी से बचता है, साथ ही मूल्य निर्धारण और बेहतर बुनियादी ढांचे के नए मॉडल के साथ।
भारत में प्रस्तावित फास्टैग वार्षिक टोल पास क्या है
भारत सरकार राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे पर टोल संग्रह में क्रांति लाने के उद्देश्य से एक नया FASTAG वार्षिक टोल पास पेश करने के लिए तैयार है। इस प्रस्ताव के तहत, निजी वाहन मालिक 3,000 रुपये का भुगतान करके वार्षिक पास का विकल्प चुन सकते हैं, जिससे टोल कटौती के बिना असीमित यात्रा की अनुमति मिलती है। यह पहल वर्तमान प्रति-जोरनी टोल सिस्टम को बदलने, टोल बूथों पर ट्रैफ़िक की भीड़ को कम करने और सीमलेस डिजिटल भुगतान को बढ़ावा देने का प्रयास करती है। दूरी-आधारित मूल्य निर्धारण विकल्प पर भी विचार किया जा रहा है। जीपीएस और स्वचालित ट्रैकिंग का लाभ उठाकर, नीति का उद्देश्य कुशल राजस्व संग्रह और टोल ऑपरेटरों के लिए मुआवजा सुनिश्चित करते हुए एक परेशानी मुक्त यात्रा अनुभव प्रदान करना है।
FASTAG वार्षिक टोल पास: प्रस्तावित नीति के तहत दो भुगतान विकल्प
वार्षिक टोल पास
- योजना की आत्मा एकल-भुगतान-प्रति-वर्ष के टोल सिस्टम के कार्यान्वयन में है। इस योजना के तहत, कार मालिक सभी राष्ट्रीय राजमार्गों, एक्सप्रेसवे और स्टेट एक्सप्रेसवे के अप्रतिबंधित उपयोग के लिए सालाना 3,000 रुपये का भुगतान करने में सक्षम होंगे।
- यह एक निश्चित-शुल्क प्रणाली है जो FASTAG खातों को फिर से लोड करने और हर बार एक यात्रा के लिए व्यक्तिगत टोल कटौती की निगरानी करने की परेशानी को खत्म करने के लिए है।
- पूरे वर्ष के लिए राजमार्गों का अप्रतिबंधित उपयोग प्रदान करके, नई प्रणाली विशेष रूप से यात्रियों और ट्रांसपोर्टरों सहित इन सड़कों के लगातार उपयोगकर्ताओं का पक्षधर है।
- यह फ्लैट दर प्रणाली भुगतान के सरलीकरण और लेनदेन-आधारित टोलिंग पर निर्भरता के शमन के माध्यम से डिजिटल शासन की सरकार के दृष्टिकोण के साथ भी फिट बैठती है।
दूरी-आधारित मूल्य निर्धारण
- जबकि वार्षिक पास सिस्टम भारी उपयोगकर्ताओं के लिए उद्देश्य है, नई नीति राजमार्गों के कम लगातार उपयोगकर्ताओं की उपेक्षा नहीं करती है। उनके लिए, एक पे-ए-यू-गो मॉडल जो लचीला है, का सुझाव दिया गया है, प्रत्येक 100 किलोमीटर के लिए 50 रुपये की लागत।
- यह सुनिश्चित करता है कि आवधिक उपयोगकर्ताओं को एक समान वार्षिक शुल्क का भुगतान करने के लिए नहीं कहा जाता है जो टोल के उनके वास्तविक उपयोग से बहुत अधिक हो सकता है। बल्कि, वे कवर की गई दूरी के अनुपात में भुगतान कर सकते हैं, जो सिस्टम को निष्पक्ष बनाता है।
यह दो-मूल्य निर्धारण मॉडल एक स्केलेबल टोलिंग समाधान का निर्माण करने के लिए सरकार की दृष्टि के अनुरूप है जो उपयोगकर्ताओं की एक विस्तृत श्रृंखला को पूरा करता है। अन्य जो वार्षिक भुगतान नहीं करना चाहते हैं, वे वित्तीय नुकसान के अधीन होने के बिना, उचित और पूर्वानुमानित टैरिफ शासन के तहत राजमार्गों का उपयोग भी कर सकते हैं।
FASTAG वार्षिक टोल पास का लाभ
- कोई नया प्रलेखन आवश्यक नहीं है
FASTAGS का उपयोग करने वाले वाहन मालिकों को अतिरिक्त दस्तावेज प्रदान करने या नए वार्षिक पास सिस्टम को अपनाने के लिए अपने खातों को अपडेट करने की आवश्यकता नहीं होगी।एकीकरण लाखों मौजूदा FASTAG उपयोगकर्ताओं के लिए निरंतरता सुनिश्चित करता है, जिससे बड़े नीतिगत बदलावों में भ्रम या व्यवधानों को रोका जाता है।
- लाइफटाइम फास्टैग प्लान को रद्द करना
15 वर्षों के लिए वैध 30,000 लाइफटाइम FASTAG के लिए पहले के प्रस्ताव को स्क्रैप किया गया है, जो अधिक लचीले और उपयोगकर्ता के अनुकूल टोलिंग मॉडल की ओर एक बदलाव का संकेत देता है।
- मौजूदा बुनियादी ढांचे के साथ संगतता
नई प्रणाली को वर्तमान FASTAG प्रौद्योगिकी और खातों के साथ मूल रूप से काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे गोद लेना आसान और अधिक कुशल हो जाता है।
सहज और बाधा के लिए सरकार की योजना- मुक्त टोल बूथ
नीति का अन्य क्रांतिकारी तत्व राजमार्ग बूथों के भीतर भौतिक टोल बाधाओं के साथ दूर करने का इरादा है। सरकार पूरी तरह से अपनाने के लिए बूम और लिगेसी सेंसर-आधारित सिस्टम को चरणबद्ध करने का इरादा रखती है बाधा से मुक्त टोलिंग प्रशासन। यह नवाचार टोल के भौतिक संग्रह द्वारा शुरू की गई अड़चनों के साथ दूर करने का प्रयास करता है, जिससे अक्सर भीड़, वाहन निष्क्रियता और ईंधन की अपव्यय होता है।बैरियर-फ्री टोलिंग तकनीकों का कार्यान्वयन-संभवतः स्वचालित नंबर प्लेट मान्यता (एएनपीआर), सैटेलाइट-आधारित स्थान, या जीपीएस-सक्षम तकनीक का उपयोग करके-कारों को बिना किसी रोक के नियमित गति से टोल ज़ोन के माध्यम से ड्राइव करने में सक्षम करेगा।
नया FASTAG वार्षिक टोल पास कब लागू किया जाएगा
आज तक, सरकार ने प्रस्तावित टोलिंग सिस्टम की बारीकियों पर आधिकारिक शब्द जारी नहीं किया है। हालांकि रिपोर्टों में योजना को अच्छी तरह से उन्नत होने का संकेत मिलता है, कोई आधिकारिक नीति की घोषणा नहीं की गई है और योजना की स्वतंत्र पुष्टि जारी है। उस ने कहा, यह कदम भारत के परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास और नागरिक-केंद्रित डिजिटल सेवाओं के प्रावधान के लिए भारत के निरंतर धक्का में एक उत्साहजनक कदम का प्रतिनिधित्व करता है।
