महिंद्रा XEV 9S ई-एसयूवी की प्रतीक्षा अवधि 9 महीने तक बढ़ गई है: पूरी सूची यहां
महिंद्रा एंड महिंद्रा ने नवंबर 2025 में भारतीय बाजार में ऑल-इलेक्ट्रिक महिंद्रा XEV 9S इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च की, जिसकी कीमत 19.95 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। बुकिंग 14 जनवरी 2026 से शुरू हुई और डिलीवरी 23 जनवरी 2026 से शुरू हुई। अधिकांश महिंद्रा मॉडलों की तरह, XEV 9S को भी लंबी प्रतीक्षा अवधि का सामना करना पड़ रहा है। हमारे डीलर सूत्रों के अनुसार, वर्तमान में इलेक्ट्रिक एसयूवी की अधिकतम प्रतीक्षा अवधि नौ महीने तक है।
महिंद्रा XEV 9S को चार ट्रिम्स में तीन बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया गया है – पैक वन एबव, पैक टू एबव, पैक थ्री और पैक थ्री एबव। प्रत्येक वेरिएंट की प्रतीक्षा अवधि के बारे में बात करते हुए, यह भिन्न-भिन्न प्रकार के अनुसार अलग-अलग होती है, थ्री बी79 और थ्री एबव बी79 ट्रिम्स के लिए लगभग 3-4 महीने से लेकर, टू एबव बी79 और टू एबव बी70 वेरिएंट के लिए 4-5 महीने तक, वन एबव बी79 के लिए 6-7 महीने तक और वन एबव बी59 वेरिएंट के लिए 8-9 महीने तक जाती है। ध्यान रखें कि ये प्रतीक्षा अवधि सांकेतिक हैं और स्थान, रंग की पसंद और डीलर आवंटन के आधार पर भिन्न हो सकती हैं। अधिक जानकारी के लिए कृपया अपने नजदीकी डीलरशिप से संपर्क करें।
नई महिंद्रा XEV 9S को तीन बैटरी पैक विकल्पों – 59 kWh, 70 kWh और 79 kWh के साथ पेश किया गया है। सभी तीन वैरिएंट समान 380Nm टॉर्क आउटपुट साझा करते हैं, लेकिन बैटरी आकार के आधार पर उनकी पावर रेटिंग भिन्न होती है। 59kWh मॉडल 231hp विकसित करता है, नया 70kWh विकल्प 245hp तक बढ़ता है, और रेंज-टॉपिंग 79kWh संस्करण 286hp प्रदान करता है, जो इसे सबसे शक्तिशाली बनाता है। मोटर पीछे बैठती है और केवल पिछले पहियों को चलाती है।महिंद्रा दो होम-चार्जिंग विकल्प प्रदान करता है – एक 7.2kW एसी यूनिट और एक तेज़ 11.2kW चार्जर जिसे अलग से खरीदना होगा, इनकी कीमत क्रमशः 50,000 रुपये और 75,000 रुपये है। 7.2kW सेटअप का उपयोग करते हुए, सबसे बड़ी बैटरी को पूर्ण चार्ज होने में लगभग 11.7 घंटे लगते हैं, जबकि 11.2kW इकाई इसे घटाकर लगभग आठ घंटे कर देती है। XEV 9S 180kW DC फास्ट चार्जिंग को भी सपोर्ट करता है, जिससे 79kWh पैक लगभग 20 मिनट में 20 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक पहुंच जाता है।
फीचर्स के लिहाज से, 9S में ट्रिपल 12.3-इंच डिस्प्ले मिलते हैं – एक सेंट्रल टचस्क्रीन, एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और सामने वाले यात्री के लिए एक समर्पित स्क्रीन, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक पैनोरमिक सनरूफ, मल्टी कलर एम्बिएंट लाइटिंग, दोनों फ्रंट सीटों के लिए 6-वे पावर्ड, डुअल वायरलेस चार्जिंग पैड, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, ऑगमेंटेड रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले, एक बड़ा पैनोरमिक सनरूफ, इन-कार कैमरा, 16-स्पीकर हरमन डॉल्बी एटमॉस के साथ कार्डन ऑडियो सिस्टम, फ्रंट और रियर सीट वेंटिलेशन, 540-डिग्री कैमरा और बहुत कुछ। पीछे बैठने वालों की भी अच्छी देखभाल की जाती है, इसमें टैबलेट के लिए BYOD माउंट मिलता है, साथ ही दो हाई-आउटपुट 65W टाइप-सी पोर्ट, यहां तक कि एक अलग वायरलेस चार्जिंग पैड और बाहरी सीटों को वेंटिलेशन भी मिलता है। इस अन्यथा सुविधा संपन्न पैकेज में एकमात्र वास्तविक चूक एक संचालित टेलगेट की अनुपस्थिति है।
