मानसून ट्रेल्स: केरल के माध्यम से एक यात्रा और होंडा ड्राइव के साथ परे खोज करने के लिए
कारों के बारे में किसी के लिए भी, खुली सड़क को मारना कभी भी अपना आकर्षण नहीं खोता है और हर यात्रा पहले की तरह रोमांचक लगता है। यह वही है जो होंडा की ड्राइव को वर्षों के बाद भी इस तरह के एक विशेष अनुभव की खोज करने के लिए बनाता है। यह सिर्फ पहिया के पीछे होने के बारे में नहीं है; यह रास्ते में नए परिदृश्य, कहानियों और क्षणों को उजागर करने के बारे में है। इस यात्रा का 13 वां अध्याय हमें लगभग 500+ किलोमीटर तक ले गया, जो कि केरल और तमिलनाडु के रसीला इलाकों के माध्यम से, मानसून के मौसम के केंद्र में था। बारिश की धुलाई की जाने वाली सड़कों और जीवंत दृश्यों को रोमांच की भावना में जोड़ा गया, जिससे हर मील यादगार हो गया।
इस बार, इस ड्राइव के लिए हमारे साथी थे होंडा सिटी हाइब्रिडसिटी पेट्रोल, एलीवेट एसयूवी और अमेज़ सब-कॉम्पैक्ट सेडान। साथ में, उन्होंने विविधता और खोज से भरे एक अविस्मरणीय ड्राइव को आकार दिया। मानसून में केरल को रसीला, लगभग स्वप्निल कैनवास में बदलने का एक तरीका है। यह होंडा के ड्राइव के 13 वें संस्करण की खोज के लिए पृष्ठभूमि थी, एक यात्रा, जिसने विविध क्षेत्रों में ड्राइविंग के रोमांच के साथ सुंदर अन्वेषण को संयुक्त किया। कोच्चि से शुरू होकर और कोयंबटूर में समाप्त होने पर, ड्राइव हमें अथिरापल्ली, मुन्नार, और कोडिकनल के माध्यम से ले गया, प्रत्येक गंतव्य ने कहानी में अपना स्वयं का अध्याय जोड़ा।
दिन एक: एक बारिश से लथपथ शुरुआतकोच्चि में एक गीली सुबह की शुरुआत हुई, स्थानीय प्रदर्शनों की लय के साथ हरी झंडी दिखाई। एक पारंपरिक मुंडू में कपड़े पहने, हम मानसून की बारिश के साथ चमकती सड़कों पर स्थापित करने में साथी प्रतिभागियों में शामिल हो गए। पहला चरण हमें अथिरापल्ली में ले गया, जिसे अक्सर “भारत का नियाग्रा” कहा जाता था। होंडा को बढ़ाते हुए, हमने व्यापक राजमार्गों से लेकर संकीर्ण वन सड़कों तक सब कुछ का सामना किया।
स्थिर डाउनपोर का मतलब था कि दोहरी सावधानी की जरूरत थी, लेकिन इनाम इसके लायक था। जैसे ही पगडंडी घने जंगल में आगे बढ़ी, चिकनी टरमैक धीरे -धीरे गायब हो गया, पहले असमान स्ट्रेच द्वारा और फिर गहरे गड्ढों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। फिर भी, एलीवेट के उदार 220 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस ने चुनौती को आसानी से संभाला, जिससे हमें बिना किसी चिंता के जारी रखा जा सके। अथिरापल्ली की लुभावनी दृष्टि मानसून रोष के साथ कैस्केडिंग करती है, जिससे हमें धुंध और स्प्रे में यादों के साथ छोड़ दिया जाता है। जैसे ही सूरज नीचे गया, हम होटल में चले गए और रात के लिए बस गए।दिन दो: मुन्नार की पहाड़ियों मेंअगली सुबह, हम मुन्नार के लिए, एथिरापली से लगभग 130 किमी दूर। यह सड़क पर एक पूरा दिन होने जा रहा था, और इस बार हमारा साथी अमेज़ सेडान था। होटल से नेविगेट करते हुए हम गड्ढों से भरे एक मोटे वन ट्रैक के माध्यम से चला गया। फिर भी, कॉम्पैक्ट सेडान ने इसे सभी को स्ट्राइड में ले लिया, इसका निलंबन झटके को अवशोषित करता है और सवारी को आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक रखता है। एक बार राजमार्ग पर, AMASME के CVT ट्रांसमिशन ने कुशलता से ईंधन को डुबोते हुए ड्राइव को सुचारू कर दिया।
जैसे -जैसे हम घुमावदार घाट पर चढ़ते थे, दृश्यता तेजी से गिरती गई, मोटी कोहरे और मामूली वर्षा के कारण, हालांकि, अमेज़ ने आसानी से परिस्थितियों को संभाला। जिस तरह से, केरल के मानसून परिदृश्य हमारे सामने सामने आए, चाय के बागानों को रोल करते हुए, बादल-बराबरी की घाटियाँ, और बारिश के साथ सूजन, इस साल की थीम को पूरी तरह से सही ठहराते हुए: मानसून ट्रेल्स। शाम तक, मुन्नार की पहाड़ियों ने हमें एक शानदार शो में इलाज किया क्योंकि बहने वाले बादलों ने आकाश को चित्रित किया।
दिन तीन: कोडाइकानल के लिए सड़क पर काला लालित्यअगली सुबह, एलिवेट ब्लैक एडिशन ने हमें इंतजार किया। डार्क थीम के साथ जोड़े गए इसके बोल्ड, बॉक्सी डिज़ाइन ने इसे सड़क पर एक अचूक उपस्थिति दी। डे थ्री का डेस्टिनेशन कोडाइकानल था, जो मुन्नार से लगभग 180 किमी दूर था, और यह यात्रा का सबसे लंबा ड्राइव निकला। कॉडिकनल के लिए मुन्नार एन मार्ग को छोड़कर, ड्राइव आपको नेशनल हाईवे 85 पर ले जाता है, जिसे लोकप्रिय रूप से गैप रोड कहा जाता है।
इस खिंचाव के साथ सड़कें सीधे एक फंतासी से बाहर थीं, सर्पेंटाइन पथ घने जंगलों, धुंध में लुढ़कते हुए, और पृष्ठभूमि से भीख मांगने के लिए भीख मांगते थे। बार -बार पड़ाव अपरिहार्य हो गया, न केवल चित्रों के लिए, बल्कि प्राकृतिक भव्यता में भिगोने के लिए भी। जब तक हम कोडाइकनल पहुंचे, तब तक शहर बादलों में कंबल हो गया था। एक अलाव और शांत पहाड़ी हवा दिन के लिए सही छोर के लिए बनाई गई।अंतिम खिंचाव
अंतिम दिन हमारी उड़ानों को घर पकड़ने के लिए कोयंबटूर के लिए एक सीधा रन था, सुबह 6:30 बजे शुरुआती शुरुआत के साथ। यह यात्रा होंडा शहर में एक ड्राइव के साथ लिपटी हुई, एक सेडान जो अपने आराम और प्रदर्शन के संतुलन के साथ आकर्षण जारी रखती है। चिकनी राजमार्ग, और शहर के सीवीटी गियरबॉक्स ने एक शांत, सहज क्रूज सुनिश्चित किया। यहां तक कि शहर के अंदर का अराजक यातायात शहर के प्रीमियम और विशाल केबिन में कोई समस्या नहीं थी। यह उस यात्रा को प्रतिबिंबित करने के लिए एकदम सही सेटिंग थी जिसे हमने अभी पूरा किया था। हालांकि यात्रा कार्यक्रम तेज था, अनुभव समृद्ध और स्तरित महसूस करते थे, बहुत कुछ हम जो परिदृश्य से गुजरे थे, की तरह।
सिर्फ एक ड्राइव से ज्यादाहोंडा के ड्राइव के हर संस्करण की तरह, यह यात्रा कारों से अधिक थी। यह छिपे हुए वन मार्गों पर ठोकर खाने, नए व्यंजनों को चखने और रास्ते में दोस्त बनाने के बारे में था। कारों के बीच, अमेज़ एक व्यावहारिक ऑल-राउंडर के रूप में बाहर खड़ा था, जो शहर के कम्यूट और अप्रत्याशित रोमांच दोनों की कठोरता को संभालने में सक्षम था। 13 वें संस्करण ने हमें बारिश से लथपथ जंगलों, बादल-चुंबन वाली पहाड़ियों और भारत की कम-यात्रा की गई सड़कों की खोज के शांत आनंद के साथ छोड़ दिया। यादों के रूप में, इस अनोखे मोटरिंग ओडिसी के अगले संस्करण के लिए प्रत्याशा भी है।
