यामाहा ने जापान मोबिलिटी शो ’25 में प्रोटो बीईवी ई-सुपरबाइक का अनावरण किया: विवरण

यामाहा ने जापान मोबिलिटी शो '25 में प्रोटो बीईवी ई-सुपरबाइक का अनावरण किया: विवरण

यामाहा ने 2025 जापान मोबिलिटी शो में एक ऑल-इलेक्ट्रिक स्पोर्टबाइक कॉन्सेप्ट प्रोटो बीईवी का अनावरण किया है। हालाँकि कंपनी ने अभी तक इसकी बैटरी, पावर आउटपुट या रेंज के बारे में विवरण साझा नहीं किया है, लेकिन प्रदर्शन R6 और R1 के बीच रहने की उम्मीद है। यहां उस मॉडल के बारे में अब तक जो कुछ भी हम जानते हैं उस पर एक त्वरित नज़र डालें।

यामाहा प्रोटो बीईवी: मुख्य विवरण

डिजाइन के मामले में, प्रोटो बीईवी अपने शार्प बॉडीवर्क, एयरोडायनामिक फेयरिंग और आक्रामक रुख के साथ आर-सीरीज़ से काफी प्रेरणा लेता है। प्रत्येक डिज़ाइन तत्व अपने ट्रैक-केंद्रित इरादे का संकेत देता है। आप इसका पता दर्पणों और पारंपरिक प्रकाश उपकरणों की अनुपस्थिति से भी लगा सकते हैं। साइड से, इसमें दो तरफा स्विंगआर्म और एक मोटा टेल सेक्शन है, जो संभवतः सीट के नीचे बैटरी रखता है।इसके अलावा, बाइक में हल्की चेसिस है और कंपनी का कहना है कि प्रोटोटाइप को “उस मजे को दिखाने के लिए बनाया गया था जिसे केवल बड़ी क्षमता वाली बैटरी ईवी के साथ ही अनुभव किया जा सकता है।”यामाहा ने सादगी और सवार जुड़ाव पर ध्यान केंद्रित किया है। मानव-मशीन इंटरफ़ेस (एचएमआई) में सहज उंगलियों के नियंत्रण और एक डिस्प्ले है जो दृश्य और ऑडियो प्रतिक्रिया प्रदान करता है।

अल्ट्रावायलेट F77 स्पेस संस्करण वॉकअराउंड: छिपी हुई विशेषता और परिवर्तन | टीओआई ऑटो

हालाँकि यामाहा ने अभी तक कोई बैटरी क्षमता, रेंज या प्रदर्शन के आंकड़े नहीं बताए हैं, लेकिन ध्यान स्पष्ट रूप से हल्केपन, कॉम्पैक्टनेस और रैखिक त्वरण पर है। अन्य हाइलाइट्स में हाई-एंड कंपोनेंट्स जैसे कि यूएसडी फोर्क्स अप फ्रंट और लो-माउंटेड रियर मोनोशॉक शामिल हैं। ब्रेकिंग कर्तव्यों को फ्रंट में दोहरी डिस्क और पीछे के लिए एक डिस्क ब्रेक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ऑटोमोटिव क्षेत्र पर नवीनतम अपडेट के लिए टीओआई ऑटो से जुड़े रहें और फेसबुक, इंस्टाग्राम और एक्स पर हमारे सोशल मीडिया हैंडल पर हमें फॉलो करें।



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *