रेनॉल्ट डस्टर बनाम स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट: फीचर्स, स्पेक्स, आयाम की तुलना
रेनॉल्ट इंडिया ने हाल ही में भारतीय बाजार में नई 2026 रेनॉल्ट डस्टर एसयूवी का अनावरण किया। एसयूवी 2022 में बंद होने के बाद वापसी कर रही है, और इसे मूल रूप से 2012 में पेश किया गया था। डस्टर एक अग्रणी कंपनी थी जिसने भारत के कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट को नया आकार दिया और सबसे तेजी से बढ़ती श्रेणियों में से एक बनने की नींव रखी। यह अत्यधिक प्रतिस्पर्धी मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट में टाटा सिएरा, किआ सेल्टोस, हुंडई क्रेटा, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा, मारुति विक्टोरिस, टोयोटा अर्बन क्रूजर हैराइडर, होंडा एलिवेट, स्कोडा कुशाक और अन्य के साथ अपनी प्रतिस्पर्धा जारी रखती है। इस लेख में, आइए 2026 डस्टर की तुलना स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट से करें।
2026 रेनॉल्ट डस्टर बनाम स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट: इंजन विकल्प पहले इंजन विकल्पों की तुलना करें, तो नई रेनॉल्ट डस्टर को तीन इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा – एक 1.0-लीटर, 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन जिसमें 100 पीएस पावर और 160 एनएम टॉर्क है जिसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। दूसरा इंजन 1.3-लीटर, 4-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल है जिसमें 163 पीएस पावर और 280 एनएम टॉर्क है जो 6-स्पीड डीसीटी या 6-स्पीड मैनुअल के साथ जोड़ा गया है। इसमें एक बड़ा 1.8-लीटर मजबूत हाइब्रिड पेट्रोल इंजन भी है जिसमें 109 एचपी के साथ 49 एचपी इलेक्ट्रिक मोटर और 20 एचपी हाइब्रिड स्टार्टर जनरेटर (एचएसजी) है, जिसे 1.4 किलोवाट (280 वी) बैटरी के साथ जोड़ा गया है। साथ में, यह कॉन्फ़िगरेशन 160hp और 172Nm का संयुक्त सिस्टम आउटपुट प्रदान करता है।
स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है – एक 1.0-लीटर, 3-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन जो 115 एचपी पावर और 175 एनएम टॉर्क पैदा करता है। गियरबॉक्स विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल या नया 8-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शामिल है। दूसरा इंजन 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर, 150 एचपी और 250 एनएम वाला टर्बो डीजल है। गियरबॉक्स विकल्पों में 1.5 के लिए केवल 7-स्पीड डीएसजी शामिल है।
2026 रेनॉल्ट डस्टर बनाम स्कोडा कुशाक नया रूप: विशेषताएं नए रेनॉल्ट डस्टर में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक पैनोरमिक सनरूफ, एक वायरलेस फोन चार्जर, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक पावर्ड टेलगेट, 6-वे पावर्ड और हवादार फ्रंट सीटें, 48-रंग परिवेश प्रकाश व्यवस्था, पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप के साथ कीलेस एंट्री, मल्टी-ड्राइव मोड और बहुत कुछ है। सुरक्षा सुविधाओं में छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, रियर पार्किंग सेंसर, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज, 360-डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक और लेवल 2 एडीएएस विशेषताएं शामिल हैं।
कुशाक फेसलिफ्ट के फीचर्स की बात करें तो इसमें कनेक्टेड-कार तकनीक के साथ वायरलेस ऐप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो के साथ 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है। इस इंफोटेनमेंट सिस्टम को Google द्वारा संचालित प्रौद्योगिकियों पर निर्मित एक AI साथी ऐप मिलता है, जो वाहन में उन्नत डिजिटल क्षमताओं को पेश करता है, जिसमें जेमिनी एआई द्वारा सक्षम प्रमुख कार्यों का सहज आवाज-आधारित नियंत्रण भी शामिल है। अन्य सुविधाओं में पूरी तरह से डिजिटल 10.25-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, सबवूफर और एम्पलीफायर के साथ छह-स्पीकर स्कोडा साउंड सिस्टम, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, एक पैनोरमिक सनरूफ, लेदरेट सीटें, वेंटिलेशन के साथ विद्युत रूप से समायोज्य फ्रंट सीटें, एक सेगमेंट-फर्स्ट रियर मसाजर और बहुत कुछ शामिल हैं।
2026 रेनॉल्ट डस्टर बनाम स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट: आयामआगे आयामों की तुलना करने पर, स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट की लंबाई 4225 मिमी, चौड़ाई 1760 मिमी, ऊंचाई 1612 मिमी और व्हीलबेस 2651 मिमी है। ग्राउंड क्लीयरेंस 188 मिमी पर रेट किया गया है और इसमें 491 लीटर का बूट स्पेस है। नई डस्टर की लंबाई 4343 मिमी, चौड़ाई 1813 मिमी, ऊंचाई 1659 मिमी और व्हीलबेस 2657 मिमी है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 212 मिमी और बूट स्पेस 594 लीटर है। इसकी तुलना में, नया डस्टर हर प्रमुख आयाम में स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट से बड़ा है, 118 मिमी लंबा, 53 मिमी चौड़ा और 47 मिमी लंबा है, व्हीलबेस 6 मिमी थोड़ा लंबा है। यह कुशाक के 188 मिमी की तुलना में 212 मिमी की अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता है, साथ ही 491 लीटर के मुकाबले 594 लीटर की काफी बड़ी बूट क्षमता भी प्रदान करता है।
