शून्य मृत्यु लक्ष्य हासिल करने के लिए सड़क पर होने वाली मौतों पर अंकुश लगाने के लिए तत्काल उपाय करने की जरूरत: गडकरी | भारत समाचार

शून्य मृत्यु लक्ष्य हासिल करने के लिए सड़क पर होने वाली मौतों पर अंकुश लगाने के लिए तत्काल कदम उठाने की जरूरत: गडकरी

नई दिल्ली: दिल्ली में हाल ही में राज्य ट्रांसपोर्टरों की बैठक में दी गई एक प्रस्तुति के अनुसार, देश के उन 100 जिलों में नासिक-ग्रामीण, पुणे-ग्रामीण, पटना, अहमदनगर, पूर्व मेदिनीपुर, सोलापुर-ग्रामीण, मुजफ्फरपुर, बेलगावी, कानपुर और बुलंदशहर शीर्ष पर हैं, जहां सड़क पर होने वाली मौतों की संख्या अधिक है। यह सूची 2023 और 2024 के सड़क मौतों के आंकड़ों के आधार पर तैयार की गई है।बैठक की अध्यक्षता सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने की और इसमें राज्यों के 27 मंत्रियों ने हिस्सा लिया. “उन जिलों की पहचान करने के लिए एक विस्तृत अध्ययन किया गया है, जिन पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है। शून्य मृत्यु दर के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए सड़क पर होने वाली मौतों को रोकने के लिए तत्काल और साक्ष्य-आधारित उपाय करने की आवश्यकता है। नागपुर जिले में हस्तक्षेप से 2024 की तुलना में पिछले साल मृत्यु दर में 22% की कमी आई है, उत्तर प्रदेश के उन्नाव में 5% और असम के कामरूप में 4% की कमी आई है। ये दिखाते हैं कि हम सही उपाय करके सड़क पर होने वाली मौतों को कम कर सकते हैं, ”गडकरी ने कहा।राज्य परिवहन मंत्रियों और परिवहन आयुक्तों के साथ साझा किए गए विवरण के अनुसार, महाराष्ट्र, उत्तर प्रदेश, तमिलनाडु, राजस्थान और तेलंगाना सहित 15 राज्यों के 100 जिलों में 2023 और 2024 में 89,000 से अधिक मौतें दर्ज की गईं। यह पाया गया कि 53% मौतें दोपहर 3 बजे से आधी रात के बीच दुर्घटनाओं में हुईं। इससे यह भी पता चलता है कि 72% मौतें रीड-एंड, आमने-सामने और पैदल यात्री दुर्घटनाओं के कारण हुईं।मंत्रालय ने 100 जिलों में दुर्घटनाओं और मौतों को रोकने के उपाय करने के लिए ‘डेटा ड्रिवेन हाइपरलोकल इंटरवेंशन (डीडीएचआई)’ भी शुरू किया है, जिसमें 30 से अधिक जिले शामिल हैं जो शून्य मृत्यु दर हासिल करने के कार्यक्रम का हिस्सा हैं।डीडीएचआई को लॉन्च करते समय सड़क परिवहन सचिव वी उमाशंकर ने कहा था कि दिल्ली में सिर्फ नीतिगत फैसले से दुर्घटनाओं और मौतों की संख्या में कमी नहीं आ सकती है। “जिला स्तर पर हस्तक्षेप करना होगा। महंगे समाधान हमेशा सर्वोत्तम समाधान नहीं होते हैं,” उन्होंने दुर्घटनाओं के सटीक कारण और आवश्यक हस्तक्षेप के बेहतर विश्लेषण की आवश्यकता पर प्रकाश डालते हुए कहा था।

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