स्कोडा काइलाक ने 50,000 की बिक्री हासिल की: किस वजह से यह भारत में ब्रांड की लंबे समय से प्रतीक्षित सफलता बन गई

स्कोडा काइलाक ने एक साल में 50,000 यूनिट उत्पादन का आंकड़ा पार कर लिया है। काइलाक ने 2025 में समूह की साल-दर-साल 36 प्रतिशत की वृद्धि को आगे बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, इस प्रदर्शन को इसके भारतीय परिचालन के विस्तार और स्थानीयकरण के उच्च स्तर द्वारा समर्थित किया गया है। स्कोडा ने 2 दिसंबर, 2024 को काइलाक के लॉन्च के साथ भारत के सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश किया। मॉडल ने तब से मजबूत बाजार आकर्षण देखा है, जो 27 जनवरी, 2025 को ग्राहक डिलीवरी शुरू होने के साथ चेक ऑटोमेकर के लिए वॉल्यूम ड्राइवर के रूप में उभरा है।

इसकी सफलता के पीछे प्रमुख कारक यह मील का पत्थर चेक कार निर्माता के लिए भाग्य में बदलाव को रेखांकित करता है, जिसने एक मजबूत वैश्विक पोर्टफोलियो के बावजूद भारत में निरंतर पैमाने हासिल करने के लिए संघर्ष किया था। Kylaq के प्रदर्शन के पीछे एक प्रमुख कारक इसका सब कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में देर से प्रवेश करना है क्योंकि लॉन्च के समय ही मांग पहले से ही मजबूती से स्थापित हो गई थी। इसलिए, नवीनता पर भरोसा करने के बजाय, स्कोडा ने मुख्य विशेषताओं पर ध्यान केंद्रित किया। Kylaq का डिज़ाइन ब्रांड की साफ-सुथरी, तेज स्टाइल के अनुरूप है, जबकि हैचबैक और कॉम्पैक्ट सेडान से आगे बढ़ने वाले खरीदारों को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त परिचित है, जिससे इसे व्यापक दर्शकों को आकर्षित करने में मदद मिलती है।

प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण ने भी एक केंद्रीय भूमिका निभाई है। पहले के स्कोडा मॉडलों की कीमत प्रीमियम होने की धारणा से हटकर, Kylaq को प्रतिस्पर्धी मूल्य टैग और एक संरचित वैरिएंट लाइनअप के साथ लॉन्च किया गया था। मैकेनिकल पैकेज ने इसके केस को और मजबूत किया। स्थापित पावरट्रेन विकल्पों, पूर्वानुमानित प्रदर्शन और भारतीय सड़कों के अनुकूल सस्पेंशन ट्यूनिंग के साथ, काइलाक ने रोजमर्रा की उपयोगिता के बारे में चिंताओं को संबोधित किया। स्थानीयकरण और बिक्री-पश्चात समर्थन में सुधार ने उत्पाद को और बेहतर बनाया। बढ़ी हुई स्थानीय सोर्सिंग ने लागतों को प्रबंधित करने में मदद की, जबकि सरल सेवा योजनाओं, विस्तारित वारंटी और संशोधित रखरखाव पैकेजों ने स्वामित्व खर्चों के बारे में लंबे समय से चली आ रही चिंताओं को कम करने में काम किया। इन उपायों से नए खरीदारों के बीच विश्वास पैदा करने में मदद मिली और बार-बार दिलचस्पी लेने को बढ़ावा मिला।50,000-यूनिट का मील का पत्थर केवल अल्पकालिक मांग से कहीं अधिक का संकेत देता है। यह भारत में स्कोडा के लिए एक संभावित महत्वपूर्ण मोड़ का प्रतिनिधित्व करता है, जो दर्शाता है कि मूल्य निर्धारण अनुशासन, व्यावहारिक उत्पाद विकल्प और केंद्रित निष्पादन का संयोजन उस पैमाने को प्रदान कर सकता है जिसका ब्रांड वर्षों से प्रयास कर रहा है। यह गति बरकरार रह पाएगी या नहीं यह समय के साथ स्पष्ट हो जाएगा लेकिन स्कोडा को आखिरकार एक अच्छी शुरुआत मिल गई है। अत्यधिक प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट एसयूवी बाजार में लंबी अवधि तक विकास बनाए रखने के लिए, स्कोडा काइलाक को समय-समय पर डिजाइन और इंटीरियर अपडेट की आवश्यकता होगी, साथ ही सार्थक फीचर परिवर्धन की भी आवश्यकता होगी जो तेजी से विकसित हो रहे सेगमेंट की अपेक्षाओं के साथ तालमेल बनाए रखें।

Kylaq की सफलता के पीछे के प्रमुख कारणों के बारे में बात करते हुए, स्कोडा ऑटो इंडिया के ब्रांड निदेशक, आशीष गुप्ता ने कहा, “Kylaq को स्कोडा ऑटो इंडिया की दीर्घकालिक विकास रणनीति में एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में पेश किया गया था, जो ब्रांड की अपील को व्यापक बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए उत्पाद के साथ सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में हमारे प्रवेश को चिह्नित करता है। इस सेगमेंट में हमारी पहली एसयूवी के रूप में, Kylaq ने एक साल के भीतर हमारा सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बनने के लिए मजबूत गति बनाई है, जो कि पार कर गई है। 50,000 बिक्री मील का पत्थर और 2025 में ब्रांड के बिक्री प्रदर्शन में सार्थक योगदान। इसकी सफलता को बाजारों में पहुंच बढ़ाने, नेटवर्क को मजबूत करने और एक ब्रांड के रूप में स्कोडा की स्थिति को मजबूत करने के हमारे प्रयासों से समर्थन मिला है जो मजबूत मूल्य, मजबूत सुरक्षा, आकर्षक ड्राइविंग गतिशीलता और सुलभ स्वामित्व लागत प्रदान करता है। इस गति को आगे बढ़ाते हुए, हमने ग्राहक-आधारित संवर्द्धन के साथ कायलाक लाइन-अप को और मजबूत किया है, जिससे यह अपने सेगमेंट में सबसे सुलभ वाहनों में से एक बन गया है, जो सुरक्षा और सुविधा सुविधाओं के एक व्यापक सूट के साथ एक सच्चा स्वचालित ट्रांसमिशन प्रदान करता है, जबकि भारतीय सड़कों के लिए उपयुक्त यूरोपीय तकनीक प्रदान करना जारी रखता है।अब जबकि काइलाक ने अधिकांश बक्सों की जाँच कर ली है, कुछ ऐसे भी हैं जिन्हें अभी भी जाँचा जा सकता है। Kylaq की सबसे बड़ी कमी इसका सिंगल 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन है, जिसे जोर से दबाने पर थोड़ा तनाव महसूस हो सकता है, खासकर चार-सिलेंडर प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ। इसके अलावा, वाहन की प्रीमियम स्थिति को देखते हुए, पार्किंग कैमरे का रिज़ॉल्यूशन निश्चित रूप से काफी बेहतर हो सकता था। स्कोडा काइलाक प्रतिद्वंद्वियों द्वारा पेश की गई कुछ प्रीमियम सुविधाओं को भी छोड़ देता है, जिसमें 360-डिग्री कैमरा, हवादार सीटें और एक पैनोरमिक सनरूफ शामिल हैं। पिछली सीट पर आराम पर्याप्त है, लेकिन क्लास-अग्रणी नहीं है, खासकर तीन यात्रियों के लिए, और तीन-सिलेंडर इंजन उच्च गति पर कुछ शोर और कंपन होने देता है। हालाँकि इनमें से अधिकांश चीजें डील-ब्रेकर नहीं हैं, लेकिन उनका समावेश निश्चित रूप से आने वाले समय में सेगमेंट में कायलाक की प्रतिस्पर्धात्मकता को बनाए रखने में अच्छा काम करेगा। हमें उम्मीद है कि स्कोडा सुन रही है।