स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट को DDLJ थीम के साथ छेड़ा गया: क्या उम्मीद करें

स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट को DDLJ थीम के साथ छेड़ा गया: क्या उम्मीद करें

स्कोडा कुशाक को पहला मिड-साइकिल रिफ्रेश देने की तैयारी कर रही है। कंपनी ने अब एक आधिकारिक टीज़र के माध्यम से आने वाली बातों की झलक दी है। इस फेसलिफ्ट के हिस्से के रूप में, मॉडल में कुछ कॉस्मेटिक बदलाव, नई सुविधाएँ और बहुत कुछ मिलने की उम्मीद है। यहां बताया गया है कि हम अब तक क्या जानते हैं और क्या उम्मीद की जानी चाहिए।

स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट जल्द लॉन्च: क्या उम्मीद करें

जैसा कि टीज़र में देखा जा सकता है, फेसलिफ़्टेड कुशाक को हरे रंग के कवर के नीचे लपेटा गया है और कैप्शन में लिखा है, “इंतज़ार लगभग ख़त्म हो गया है”, यह संकेत देता है कि लॉन्च जल्द ही हो सकता है। यह मॉडल सरसों के खेत की पृष्ठभूमि पर स्थापित किया गया है। यह दृश्य स्पष्ट रूप से प्रतिष्ठित बॉलीवुड फिल्म से प्रेरणा लेता है दिलवाले दुल्हनिया ले जायेंगेफ़िल्म के संगीत के साथ पूर्ण। कवर के साथ भी, कुछ डिज़ाइन विवरण दिखाई दे रहे हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि फेसलिफ़्टेड कुशाक को पूर्ण-चौड़ाई वाले एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट सेटअप के साथ एक ताज़ा फ्रंट एंड मिलता है, जिसमें एक निरंतर पट्टी के बजाय कई प्रकाश खंड शामिल हैं। ग्रिल का डिज़ाइन अधिक शार्प दिखता है और यह वैसा ही हो सकता है जैसा हमने पहले ही Kylaq पर देखा है। पीछे की तरफ, एसयूवी में एक एलईडी लाइट बार से जुड़े पुन: डिज़ाइन किए गए टेल-लैंप के साथ-साथ एक प्रबुद्ध स्कोडा लोगो की सुविधा होने की उम्मीद है।

स्कोडा

स्प्लिट हेडलैंप लेआउट के साथ समग्र सिल्हूट परिचित रहने की संभावना है। हालाँकि, संशोधित बंपर और सामने की ओर पतले तत्व मौजूदा मॉडल से फेसलिफ्ट को अलग करने में मदद करेंगे। एक बार लॉन्च होने के बाद, अपडेटेड कुशाक भीड़-भाड़ वाले मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति सुजुकी विक्टोरिस और टाटा सिएरा जैसे प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा जारी रखेगा।

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केबिन के अंदर और भी बड़े बदलाव होने की उम्मीद है। कुशाक फेसलिफ्ट में बड़ी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन और कई नए आराम और तकनीकी फीचर्स मिलने की संभावना है। इनमें पैनोरमिक सनरूफ, हवादार फ्रंट सीटें, 360-डिग्री कैमरा और लेवल 2 ADAS शामिल हो सकते हैं। यांत्रिक रूप से, कुशाक फेसलिफ्ट के अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है। यह समान टर्बो-पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ जारी रहेगा: एक 1.0-लीटर इकाई जो 116 एचपी और 178 एनएम उत्पन्न करती है, और एक 1.5-लीटर इकाई जो 150 एचपी और 250 एनएम उत्पन्न करती है। ट्रांसमिशन विकल्प भी वही रहेंगे, जिसमें इंजन वेरिएंट के आधार पर 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड ऑटोमैटिक और 7-स्पीड डीएसजी शामिल है।

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