स्टेलंटिस इंडिया ने ’26 तक 10,000 करोड़ रुपये के निर्यात की योजना बनाई है, सिट्रोएन की नजर स्थानीय स्तर पर 2 हजार यूनिट/माह पर है
स्टेलेंटिस अपने भारत फोकस को मजबूत कर रहा है, देश को पावरट्रेन विनिर्माण और प्रौद्योगिकी के लिए एक प्रमुख वैश्विक केंद्र के रूप में आकार दे रहा है। कंपनी की होसुर सुविधा में हाल ही में मीडिया से बातचीत के दौरान, स्टेलंटिस इंडिया के एमडी और सीईओ शैलेश हाजेला ने बताया कि कैसे कंपनी का भारत परिचालन उसके वैश्विक कारोबार का समर्थन कर रहा है और उस ब्रांड के लिए आगे क्या है जो वर्तमान में देश में जीप और सिट्रोएन का संचालन करता है।कंपनी अब तक भारत में 11,000 करोड़ रुपये का निवेश कर चुकी है। हेजेला ने कहा कि भारत अब केवल एक घरेलू बाजार नहीं है बल्कि एक केंद्र है जो दुनिया भर में कई स्टेलेंटिस ब्रांडों के संचालन का समर्थन करता है। इसके इंजन और गियरबॉक्स होसुर प्लांट में प्यूज़ो 208, ओपल कोर्सा और ओपल मोक्का जैसे पावर मॉडल में निर्मित होते हैं।स्टेलेंटिस का भारतीय कारोबार वर्तमान में इसकी छह मिलियन इकाइयों की वैश्विक मात्रा में लगभग 5% का योगदान देता है। घरेलू परिचालन पर बोलते हुए, हेजेला ने कहा कि आने वाले वर्षों में भारतीय यात्री वाहन बाजार में लगभग 5% की वृद्धि होने की संभावना है, इस वृद्धि में जीएसटी 2.0 सुधार की प्रमुख भूमिका होने की उम्मीद है। इस बीच, Citroen ने पिछले महीने अपनी अब तक की सबसे अच्छी मासिक बिक्री दर्ज की। ब्रांड ने अपनी एक्स-सीरीज़ लॉन्च करने के बाद अक्टूबर में 1,426 इकाइयाँ बेचीं और अब प्रति माह 2,000 इकाइयाँ बेचने का लक्ष्य रखा है।विस्तार पर बोलते हुए, हेज़ेला ने कहा कि कंपनी हर महीने सात से आठ बिक्री बिंदु जोड़ रही है। वर्तमान में, यह 130 टचप्वाइंट संचालित करता है, जिसमें सिट्रोएन के लिए 78 और जीप के लिए 75, साथ ही 75 सर्विस सेंटर शामिल हैं।
भारत में Citroen मॉडल स्मार्ट कार प्लेटफ़ॉर्म पर बनाए गए हैं, यह प्लेटफ़ॉर्म भारत में विकसित किया गया है और अब अन्य बाज़ारों में निर्यात किया जाता है। वर्तमान में, ब्रांड की भारत लाइनअप में C3 हैचबैक, इसका eC3 इलेक्ट्रिक समकक्ष, C3 एयरक्रॉस और एयरक्रॉस X SUVs, नई बेसाल्ट और बेसाल्ट X कूप-एसयूवी और C5 एयरक्रॉस शामिल हैं। C5 एयरक्रॉस को छोड़कर, भारत में बेची जाने वाली सभी Citroen कारें स्मार्ट कार आर्किटेक्चर पर आधारित हैं।
स्टेलेंटिस इंडिया की होसुर सुविधा
कंपनी का होसुर पावरट्रेन प्लांट इसके वैश्विक परिचालन का समर्थन करता है, जो भारत के साथ-साथ कई निर्यात बाजारों के लिए इंजन और गियरबॉक्स बनाता है। इस सुविधा का परिचालन 2017 में शुरू हुआ और आज यह जो कुछ भी बनाती है उसका 95% निर्यात करती है। प्लांट 1.2-लीटर NA, 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल, 1.2-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड और 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ 5-स्पीड और 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स बनाता है।संयंत्र की वार्षिक क्षमता 3.74 लाख ट्रांसमिशन और 3 लाख इंजन की है, जो 138 आपूर्तिकर्ताओं के माध्यम से लगभग 90% स्थानीयकरण द्वारा समर्थित है, जिनमें से अधिकांश तमिलनाडु में स्थित हैं। विनिर्माण के साथ-साथ, भारत स्टेलेंटिस के वैश्विक तकनीकी पदचिह्न में बढ़ती भूमिका निभा रहा है। कंपनी यहां एक प्रमुख इंजीनियरिंग और आईटी इकोसिस्टम चलाती है, जिसमें लगभग 9,000 लोग सॉफ्टवेयर, आरएंडडी, क्लाउड, कनेक्टिविटी और प्लेटफॉर्म डेवलपमेंट पर काम करते हैं। इसका तकनीकी संचालन हैदराबाद, बेंगलुरु, चेन्नई और पुणे में फैला हुआ है, जो कई ब्रांडों के वैश्विक कार्यक्रमों में योगदान दे रहा है। भारत स्टेलेंटिस के चार वैश्विक तकनीकी मुख्यालयों में से एक है, जिसमें एक अमेरिका में और दो यूरोप में हैं।हेजेला ने कहा कि स्टेलेंटिस अपने आपूर्तिकर्ता पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने पर भी काम कर रहा है। इसकी योजना अगले वित्तीय वर्ष तक अपने प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष आपूर्तिकर्ता मूल्य को 4,000 करोड़ रुपये से बढ़ाकर 10,000 करोड़ रुपये करने की है।
