होंडा के 10 नए मॉडल आ रहे हैं! एसयूवी, ईवी के साथ विस्तार पर बड़ा जोर
जापान मोबिलिटी शो 2025 के मौके पर, होंडा मोटर कंपनी के अध्यक्ष और प्रतिनिधि कार्यकारी अधिकारी तोशीहिरो मिबे ने भारत के लिए कंपनी के रोडमैप का अनावरण किया, जो आने वाले वर्षों में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर एक स्पष्ट बदलाव और इसके उत्पाद लाइनअप के महत्वपूर्ण विस्तार का संकेत देता है।Mibe ने 2030 तक भारत में 10 नए मॉडल लॉन्च करने की कंपनी की योजना का खुलासा किया, जिसमें उच्च-मात्रा और प्रीमियम दोनों पेशकश शामिल हैं। इस रणनीति का अहम हिस्सा सात नई एसयूवी होंगी। माइब ने कहा कि सब-फोर मीटर सेगमेंट भारत के लिए होंडा की विकास रणनीति में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा और कंपनी इस सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित करने की योजना बना रही है।कुल मिलाकर, भारत के लिए नियोजित 10 नए उत्पादों में से कुछ वैश्विक मॉडल होंगे जिन्हें बाजार में पेश किया जाएगा, जबकि स्थानीय स्तर पर उत्पादित उत्पादों को विशेष रूप से भारतीय बाजार की मांगों के अनुरूप विकसित किया जाएगा।
होंडा अपनी हाइब्रिड रेंज का भी विस्तार करेगी, इसलिए बड़े पैमाने पर और प्रीमियम सेगमेंट में आईसीई, हाइब्रिड और ईवी की पेशकश करेगी। वर्तमान में, इसके भारत लाइनअप में अमेज, सिटी, सिटी ई:एचईवी और एलिवेट एसयूवी शामिल हैं।इससे पहले शो में होंडा ने 0 अल्फा इलेक्ट्रिक एसयूवी कॉन्सेप्ट को प्रदर्शित किया था, जो उसकी नई 0 सीरीज ईवी लाइनअप का हिस्सा है। “थिन, लाइट, और वाइज” डिजाइन दृष्टिकोण के साथ एक जन्मजात-इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर निर्मित, 0 अल्फा 2027 की शुरुआत में उत्पादन के लिए निर्धारित है और यह भारत में होंडा का पहला स्थानीय रूप से निर्मित 0 सीरीज मॉडल होगा। कार को उच्च ग्राउंड-क्लीयरेंस और विशाल इंटीरियर जैसी भारतीय आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया जाएगा। इसके 400 से 500 किमी के बीच रेंज देने की उम्मीद है।कार निर्माता ने यह भी पुष्टि की कि इलेक्ट्रिक वाहन उसके भविष्य के उत्पाद लाइनअप के मूल में होंगे। होंडा की आगामी वैश्विक ईवी ASIMO OS द्वारा संचालित होगी, जो उसके इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मुख्य सॉफ्टवेयर है। यह प्रणाली स्वचालित ड्राइविंग और ड्राइवर सहायता कार्यों, वाहन गतिशीलता और डिजिटल उपयोगकर्ता अनुभवों का प्रबंधन करती है, जबकि वास्तविक समय सेवाओं, सॉफ्टवेयर विकास और ओवर-द-एयर अपडेट के लिए क्लाउड कनेक्टिविटी को भी सक्षम करती है।हालाँकि, भारत-विशिष्ट अल्फा ईवी में लॉन्च के समय ASIMO सॉफ़्टवेयर की सुविधा नहीं होगी। होंडा का कहना है कि इसे बाजार की आवश्यकताओं और स्थितियों के आधार पर बाद में एकीकृत किया जा सकता है।होंडा ने अपने भारत आर एंड डी डिवीजन की बढ़ती भूमिका पर भी जोर दिया, जो स्थानीयकरण को बढ़ाने और लागत को कम करने के लिए स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं के साथ मिलकर काम करेगा। कंपनी ने कहा कि सॉफ्टवेयर विकास में भारत की ताकत एक बड़ा लाभ है। KPIT के साथ सहयोग के माध्यम से, भारत में 2000 से अधिक इंजीनियर पहले से ही न केवल घरेलू मॉडलों के लिए बल्कि होंडा के वैश्विक लाइनअप के लिए भी सॉफ्टवेयर विकसित कर रहे हैं।
