2022 के बाद नए नियम क्रैश अभी भी अंतरराष्ट्रीय मानदंडों से कम हैं: विशेषज्ञ | भारत समाचार
देहरादून: केदारनाथ में कोई हवाई यातायात नियंत्रण, कोई रडार कवरेज नहीं है, और कोई वास्तविक समय के मौसम की निगरानी नहीं है – फिर भी हेलीकॉप्टर यात्रा के मौसम में अंदर और बाहर उड़ान भरते हैं, भारत के सबसे खतरनाक हवाई गलियारों में से एक में दृश्य संकेतों और रेडियो कॉल पर भरोसा करते हैं।इससे पहले कि DGCA ने पिछले सप्ताह में कदम रखा और हेलीकॉप्टर की छंटनी को नौ प्रति घंटे की कमाई की, केदारनाथ पर आसमान में प्रतिदिन 250-300 छंटनी के रूप में देखा गया। नए विनियमन के कार्यान्वयन के बाद, जिला प्रशासन ने बताया कि शनिवार को 152 सॉर्टियां आयोजित की गईं।“यह एक उच्च जोखिम वाला क्षेत्र है, जिसमें शून्य एविएशन इन्फ्रास्ट्रक्चर है,” चार धाम सर्किट पर एक दशक से अधिक के अनुभव के साथ एक वरिष्ठ हेलीकॉप्टर पायलट ने कहा। “कोई एटीसी, कोई रडार नहीं, कोई ऑन-ग्राउंड आईएमडी उपस्थिति नहीं। पायलट अंधे उड़ रहे हैं।”
2022 में एक समान घातक दुर्घटना के बाद, अधिकारियों ने कई कदमों की घोषणा की। चॉपर सर्विसेज के नोडल ऑफिसर राहुल चौबे ने बताया कि टीओआई तीन निश्चित कैमरों को केदार मार्ग पर स्थापित किया गया था – प्रवेश बिंदु, रुद्र बिंदु और बेस कैंप में – पायलटों को उड़ान भरने से पहले स्थितियों का आकलन करने में मदद करने के लिए। UCADA ने उड़ान संचालन की निगरानी के लिए एक एयरवर्थनेस ऑपरेटिंग सिस्टम भी पेश किया।लेकिन विशेषज्ञों ने कहा कि वे उपाय अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानदंडों से बहुत कम हैं। 2022 दुर्घटना पर अपनी रिपोर्ट में, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने विमानन-ग्रेड पूर्वानुमान और केंद्रीकृत उड़ान समन्वय की अनुपस्थिति पर ध्यान दिया। उड़ानों को केवल ऑपरेटर-स्तरीय संचार और UCADA- जारी किए गए स्लॉट द्वारा किसी भी नियामक निरीक्षण के बिना प्रबंधित किया गया था।2022 की दुर्घटना में मरने वाले कैप्टन अनिल सिंह की पत्नी रमन जीत सिंह ने टीओआई को बताया, “ये भयावह दुर्घटना नहीं हैं। मेरे पति ने अप्रत्याशित मौसम में रडार या इलाके-मैपिंग के बिना उड़ान भरी। यह हमेशा एक जुआ है। ”यूसीएडीए और आईएमडी के बीच एक प्रस्तावित एमओयू केदारनाथ में एक समर्पित मौसम विज्ञान स्टेशन स्थापित करने के लिए कभी भी भौतिक नहीं हुआ। क्षेत्रीय मौसम विज्ञान केंद्र के निदेशक बिक्रम सिंह ने टीओआई को बताया, “एमओयू पर हस्ताक्षर नहीं किया जा सकता है क्योंकि केदारनाथ के पास एटीसी नहीं है।”
