2026 इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस 25.5 लाख रुपये में लॉन्च: टोयोटा हिलक्स प्रतिद्वंद्वी पर अपडेट
इसुजु मोटर इंडिया ने भारतीय बाजार में अपडेटेड 2026 इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस पिकअप लॉन्च किया है। नया पिकअप चार वेरिएंट्स – जेड स्टैंडर्ड, जेड प्रीमियम, जेड प्रेस्टीज स्टैंडर्ड और जेड प्रेस्टीज प्रीमियम में पेश किया गया है, जिनकी कीमतें 25.50 लाख रुपये से 30.28 लाख रुपये (दोनों कीमतें, एक्स-शोरूम) तक हैं। इच्छुक ग्राहक पिकअप को ऑनलाइन या अपने नजदीकी डीलरशिप पर जाकर बुक कर सकते हैं, डिलीवरी जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है।
2026 अपडेट मामूली कॉस्मेटिक बदलाव और एक विस्तारित उपकरण सूची लाता है, जबकि डी-मैक्स वी-क्रॉस लाइनअप से 4×2 विकल्प भी हटा दिया गया है। अब 4×4 ड्राइवट्रेन को मानक के रूप में पेश किए जाने के साथ, एंट्री-लेवल वैरिएंट पहले की तुलना में 1.23 लाख रुपये अधिक महंगा हो गया है। शीर्ष स्तर पर, डी-मैक्स वी-क्रॉस जेड प्रेस्टीज प्रीमियम 4×4 एटी की कीमत में 63,000 रुपये की बढ़ोतरी देखी गई है। आइए एक नजर डालते हैं कि टोयोटा हिलक्स प्रतिद्वंद्वी में क्या नया है।
बाहरी हिस्से में, ज़ेड प्रेस्टीज ट्रिम को काले रंग की ग्रिल मिलती है, जबकि फॉग लैंप हाउसिंग अब काफी हद तक बॉडी के रंग में हैं। निचले बम्पर पर पहले वाली ब्लैक क्लैडिंग और सिल्वर स्किड प्लेट को बॉडी-कलर्ड फिनिश से बदल दिया गया है। किनारों से व्हील-आर्क क्लैडिंग को हटा दिया गया है। Z प्रेस्टीज वेरिएंट अब नए 18-इंच 12-स्पोक डायमंड-कट अलॉय व्हील्स पर चलता है, जबकि Z स्टैंडर्ड 16-इंच स्टील व्हील्स के साथ जारी है। बाहरी रियरव्यू मिरर में पतले एलईडी टर्न संकेतक हैं। पीछे की तरफ, एकमात्र बदलाव क्रोम बम्पर ट्रिम को ग्लॉस-ब्लैक प्लास्टिक से बदलना है।
अंदर जाने पर, समग्र लेआउट समान है लेकिन अब इसमें दरवाजे के पैड और डैशबोर्ड पर भूरे रंग का लेदरेट ट्रिम है। सुविधाओं में वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ एक बड़ा 10.3-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक 360-डिग्री कैमरा, एक आठ-स्पीकर साउंड सिस्टम, ड्राइवर सीट के लिए इलेक्ट्रॉनिक सीट समायोजन, टाइप-सी चार्जर पोर्ट, विद्युत रूप से समायोज्य और वापस लेने योग्य ओआरवीएम और बहुत कुछ शामिल हैं। पिकअप उसी 1.9-लीटर डीजल इंजन के साथ जारी है जो 163hp और 360Nm का उत्पादन करता है, जिसे छह-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है। हालाँकि, मॉडल अब केवल 4×4 कॉन्फ़िगरेशन के साथ पेश किया गया है। ऑफ-रोड क्षमता को बढ़ाने के लिए सभी वेरिएंट में एक ऑटो-लॉकिंग अंतर को भी मानक बनाया गया है।
