हीरो ग्लैमर एक्स वीएस टीवीएस रेडर: इंजन, मूल्य और सुविधाएँ तुलना

125cc मोटरसाइकिल सेगमेंट वर्तमान में 2020 के बाद से 9 प्रतिशत की CAGR विकास के साथ भारत में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी और उच्चतम-बढ़ते खंडों में से एक है। इस सेगमेंट में, हीरो ने हाल ही में ग्लैमर X 125 की शुरुआत की है, लोकप्रिय सहित कई मॉडलों के खिलाफ जाएगा। टीवीएस रेडर 125। यहां बताया गया है कि दोनों कागज पर कैसे खड़े हैं।

ग्लैमर एक्स को पावर देना एक 124.7cc सिंगल-सिलेंडर इंजन है, जो 8,250 आरपीएम पर 11.4 बीएचपी और 6,500 आरपीएम पर 10.5 एनएम का उत्पादन करता है, जो 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। टीवीएस रेडर एक 124.8cc एयर-एंड-ऑयल-कूल्ड मोटर का उपयोग करता है, जो 11.3 BHP 7,500 RPM पर और 6,000 RPM पर 11.75 एनएम बनाता है, जो 5-स्पीड यूनिट में भी होता है।

हीरो ग्लैमर एक्स वीएस टीवीएस रेडर: डिजाइन

नया ग्लैमर X 125 अपनी कम्यूटर-केवल छवि से दूर चला जाता है और अब तेज और अधिक पेशी दिखता है, एक मूर्तिकला टैंक के साथ, चारों ओर एलईडी प्रकाश और बोल्ड ग्राफिक्स। रेडर, तुलना में, एलईडी हेडलैम्प्स, एक चिकना रुख और एक युवा चरित्र के साथ एक स्पोर्टी अभी तक अधिक समझदार डिजाइन वहन करता है।

यह वह जगह है जहां ग्लैमर एक्स आश्चर्यचकित करता है। यह राइड-बाय-वायर, क्रूज कंट्रोल, थ्री राइड मोड (इको, रोड, पावर), एक पैनिक ब्रेक अलर्ट सिस्टम और यहां तक ​​कि कम-बैटरी किक-स्टार्ट के साथ आता है। इसमें ब्लूटूथ, नेविगेशन और गियर पोजिशन इंडिकेटर और बहुत कुछ के साथ कलर एलसीडी कंसोल भी मिलता है।रेडर 125 ब्लूटूथ, नेविगेशन, कॉल/मैसेज अलर्ट और यहां तक ​​कि वॉयस असिस्ट के साथ एक टीएफटी डिस्प्ले के साथ वापस जवाब देता है। यह दो राइड मोड (इको और पावर), दक्षता के लिए निष्क्रिय स्टॉप-स्टार्ट और एक मूक स्टार्ट सिस्टम प्रदान करता है। दोनों मॉडलों को USB चार्जिंग और अंडरस्कोर स्टोरेज जैसी व्यावहारिक विशेषताएं भी मिलती हैं।

रेडर के पास सामर्थ्य में बढ़त है, थोड़ा कम शुरू होता है और 1.02 लाख रुपये तक अधिक वेरिएंट की पेशकश करता है। दूसरी ओर, ग्लैमर एक्स दो वेरिएंट (ड्रम और डिस्क) की पेशकश करता है, जिसकी कीमत क्रमशः 89,999 रुपये और 99,999 रुपये, पूर्व-शोरूम है।