मई 2025 में कारों और एसयूवी लॉन्च होने की उम्मीद है: किआ क्लैविस, टाटा अल्ट्रोज और बहुत कुछ

भारतीय मोटर वाहन बाजार 2025 की शुरुआत से ही ऊर्जा से भरा हुआ है, जो भारत गतिशीलता एक्सपो के चारों ओर चर्चा और उल्लेखनीय कार लॉन्च की एक स्ट्रिंग द्वारा संचालित है। अकेले शुरुआती महीनों में, नए वाहनों और मॉडल अनावरण की एक विस्तृत विविधता ने कार के प्रति उत्साही और भावी खरीदारों को उत्सुकता से अनुमान लगाया है कि आगे क्या है। जैसा कि हम मई 2025 मई तक पहुंचते हैं, नवाचार और उत्तेजना की गति धीमी गति से किसी भी संकेत के बिना तेजी लाती है। वोक्सवैगन, किआ और एमजी सहित कई प्रमुख वाहन निर्माता अपने नवीनतम प्रसाद को बाजार में पेश करने की तैयारी कर रहे हैं। इस लेख में, हम मई 2025 में आगामी कार लॉन्च पर करीब से नज़र डालेंगे।
किआ क्लैविस
सबसे पहले सूची में किआ क्लैविस है जो 8 मई, 2025 को अपनी शुरुआत करने के लिए निर्धारित है। नया किआ क्लैविस अनिवार्य रूप से अद्यतन किया गया है किआ कारेंस एक नई पहचान और सुविधाओं के साथ भारी अद्यतन बाहरी डिजाइन, नए इंटीरियर, अतिरिक्त सुविधाएँ, अतिरिक्त सुरक्षा और बहुत कुछ। नई किआ क्लैविस कारेन्स के एक अधिक बीहड़, एसयूवी-प्रेरित संस्करण होगा और इसमें तीन पॉड एलईडी हेडलाइट्स और अपडेट किए गए एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ एक पुन: डिज़ाइन किए गए ईमानदार फ्रंट फेशिया हैं, जो अब किआ की नवीनतम डिजाइन भाषा के अनुरूप है। नए मॉडल में एक ताजा मिश्र धातु पहिया डिजाइन के साथ -साथ सामने वाले बंपर के साथ -साथ सामने वाले बंपर भी शामिल होंगे, इसे मौजूदा कारेंस से अलग कर दिया जाएगा।

जबकि नए क्लैविस के इंटीरियर डिज़ाइन पर अभी तक कोई विवरण नहीं है, यह कुछ परिवर्तनों के साथ, कारेन के समान एक लेआउट को अपनाने की उम्मीद है। अपेक्षित सुविधाओं में एक पैनोरमिक सनरूफ, ड्यूल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, हवादार सीटें, प्रीमियम ऑडियो सिस्टम, वायरलेस चार्जर, एम्बिएंट लाइटिंग, 360-डिग्री कैमरा और बहुत कुछ शामिल होंगे।

यंत्रवत्, क्लैविस से कारेन के समान इंजन विकल्पों को बनाए रखने की उम्मीद है। 115 एचपी, 250 एनएम के साथ 1.5-लीटर टर्बो डीजल। 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से 115 hp के साथ पेट्रोल, 144 एनएम और 160 hp पावर और 253nm टॉर्क के साथ 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल के साथ पेट्रोल। गियरबॉक्स विकल्पों में 6-स्पीड एमटी, आईएमटी और डीजल के लिए एटी शामिल होंगे। 6-स्पीड एमटी केवल एनए पेट्रोल और 6-स्पीड आईएमटी या टर्बो पेट्रोल के साथ 7-स्पीड डीसीटी के साथ।
एमजी विंडसर 50 kWh
सूची में दूसरा एमजी विंडसर एक बड़ा 50 kWh बैटरी पैक है, जो मई 2025 में कुछ समय के लिए लॉन्च होने की उम्मीद है। सितंबर 2024 में अपनी शुरुआत के बाद से, विंडसर ने भारत के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में खुद को मजबूती से स्थापित किया है, तेजी से सात सीधे महीनों के लिए देश के शीर्ष-विक्रय ईवी बन गए हैं। उल्लेखनीय रूप से, 20,000 से अधिक इकाइयों को पहले ही बेचा जा चुका है, जो एक बाजार नेता के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करता है।

आगामी विंडसर को 50.6 kWh बैटरी पैक की सुविधा की उम्मीद है, जो एक चार्ज पर 460 किमी की दावा की गई सीमा प्रदान करता है। इलेक्ट्रिक मोटर, हालांकि, वर्तमान संस्करण के समान रहने का अनुमान है। वर्तमान में, विंडसर ईवी 38 kWh की बैटरी के साथ आता है जो 332 किमी की एक सीमा प्रदान करता है, जो एक फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा जाता है जो 134 BHP और 200 एनएम के टॉर्क को बचाता है।
नए विंडसर को न केवल एक बड़ा बैटरी पैक मिलता है, बल्कि इसमें अतिरिक्त सुविधाएँ भी मिलेंगी। हमने हाल ही में अपडेट किए गए एमजी विंडसर के एक अविवाहित परीक्षण खच्चर को देखा, और जो तुरंत बाहर खड़ा था वह टेलगेट पर एक एडीएएस बैज की उपस्थिति थी। इसके अतिरिक्त, अन्य सुरक्षा और ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकियों के बीच, लेन-कीप असिस्ट, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे उन्नत ड्राइवर असिस्टेंस फीचर्स को शामिल करने पर संकेत देते हुए, सामने वाले विंडशील्ड पर एक रडार मॉड्यूल दिखाई दे रहा था।
वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई
सूची में अगला वोक्सवैगन गोल्फ GTI है। डिजाइन के संदर्भ में, गोल्फ GTI एक विशिष्ट वोक्सवैगन की तरह दिखता है, जिसमें चिकना लाइनों और तेज लुक वाले होते हैं। फ्रंट एंड में एक स्लीकर एलईडी लाइट सिग्नेचर एक रिडिजाइन बम्पर के साथ और जीटीआई बैजिंग के साथ अधिक आक्रामक हनीकॉम्ब ग्रिल है। पीछे, सूक्ष्म अपडेट में एक ट्विक डिफ्यूज़र और ताज़ा टेललाइट्स शामिल हैं, जो कार के गतिशील रुख को बनाए रखते हैं। समग्र सिल्हूट गोल्फ के कालातीत हैचबैक आकार के लिए सही रहता है, लेकिन एक स्पोर्टियर लुक के लिए तेज लाइनों और वायुगतिकीय संवर्द्धन के साथ।

अन्य डिज़ाइन हाइलाइट्स में मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स, सेंटर में प्रतिष्ठित ‘वीडब्ल्यू’ प्रतीक के साथ एक सुव्यवस्थित ग्रिल, एक हनीकॉम मेष पैटर्न के साथ एक बोल्ड फ्रंट बम्पर, 18-इंच रिचमंड मिश्र धातु पहियों, एक गतिशील विसारक, और ग्रिल, फेन्डर्स और टेलगेट पर जीटीआई बैज पर एक दोहरी निकास प्रणाली शामिल हैं।
गोल्फ GTI में हस्ताक्षर GTI तत्व हैं, जैसे कि क्लासिक टार्टन-पैटर्न वाली स्पोर्ट सीटें, लाल कंट्रास्ट सिलाई, और GTI बैडिंग के साथ एक फ्लैट-बॉटम्ड स्टीयरिंग व्हील। अन्य प्रमुख हाइलाइट्स में मल्टी-कलर एंबिएंट लाइटिंग, सॉफ्ट-टच मटेरियल, मेटल-फिनिश्ड पैडल और एक केबिन शामिल है, जो आधुनिक तकनीक और क्लासिक जीटीआई विरासत के बीच संतुलन बनाती है, जिससे प्रदर्शन-उन्मुख अपील और रोजमर्रा के आराम दोनों को सुनिश्चित किया जाता है।

सुविधाओं को Apple कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो, कनेक्टेड कार टेक, चैट जीपीटी एकीकरण, कनेक्टेड कार टेक, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, 10.2-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ 12.9-इंच इन्फोटेनमेंट सिस्टम मिलता है। ADAS सुविधाएँ जैसे कि अनुकूली क्रूज़ कंट्रोल, लेन असिस्ट, और इमरजेंसी ब्रेकिंग, हेड-अप डिस्प्ले, VAQ लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल, GTI- विशिष्ट ड्राइव मोड और बहुत कुछ।
गोल्फ जीटीआई 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 265 एचपी पावर और 370NM टॉर्क को बाहर करता है। यह 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जो केवल सामने के पहियों को पावर भेजता है। VW का दावा है कि स्पोर्टी हैचबैक 5.9 सेकंड में 0-100kph से स्प्रिंट कर सकता है और इसकी शीर्ष गति 250 kph है।
टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट
अगला टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट है। यह 2020 में लॉन्च होने के बाद से लोकप्रिय प्रीमियम हैचबैक के लिए पहला मध्य-चक्र अपडेट है। हालांकि इंजन लाइनअप के समान रहने की उम्मीद है, 2025 संस्करण अपने बाहरी स्टाइलिंग और आंतरिक सुविधाओं दोनों के लिए उल्लेखनीय संवर्द्धन लाएगा, जिसका उद्देश्य मॉडल को अपने खंड में ताजा और प्रतिस्पर्धी बनाए रखना होगा। फेसलिफ्टेड अल्ट्रोज को एक स्लीकर ग्रिल, नए एलईडी हेडलैम्प्स और रिपोजिटेड डीआरएल के साथ एक रीडिज़ाइन किया गया फ्रंट एंड प्राप्त होगा। अद्यतन मिश्र धातु पहियों को जोड़ा जाएगा, और जबकि रियर परिवर्तन न्यूनतम होने की उम्मीद है, वे हैचबैक की समग्र उपस्थिति को परिष्कृत करने का लक्ष्य रखते हैं।
अंदर, कुंजी अपडेट एक प्रबुद्ध टाटा लोगो के साथ एक दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील है। एक नए इंटरफ़ेस के साथ एक बड़ा टचस्क्रीन, फिर से डिज़ाइन किया गया डैशबोर्ड, अद्यतन एसी नियंत्रण, और एक संशोधित केंद्र कंसोल भी कार्यक्षमता और केबिन अपील में सुधार करने के लिए योजना बनाई गई है। फ़ीचर परिवर्धन में हवादार फ्रंट सीटें, एक 360-डिग्री कैमरा, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, और संभावित रूप से छह एयरबैग मानक के रूप में, सुरक्षा और सुविधा को बढ़ाने में शामिल हो सकते हैं।
इंजन रेंज समान है: एक 1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल, और 1.5-लीटर डीजल, साथ ही एक ट्विन-सिलेंडर लेआउट का उपयोग करके एक सीएनजी संस्करण के साथ। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड डीसीटी को शामिल करने की उम्मीद की जाती है, जो कि संस्करण के आधार पर होती है।