कार, बाइक जीएसटी नए स्लैब समझाया: विजेता, हारे, प्रभावी तिथि आदि
माल और सेवा कर (GST) परिषद ने ऑटोमोबाइल कराधान के एक व्यापक ओवरहाल पर सिर हिलाया है। नतीजतन, इस कदम से देश भर में कार और दो-पहिया की कीमतों पर सीधा प्रभाव पड़ेगा। 22 सितंबर, 2025 से, नवरत्री के पहले दिन, संशोधित संरचना कर स्लैब को सरल बना देगी और वाहनों की कीमत के तरीके को बदल देगी। यहां एक त्वरित नज़र है कि कौन जीतता है, कौन खो देता है और अन्य अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न।
नए कराधान स्लैब कारों, बाइक आदि के लिए समझाया गया
नई प्रणाली के तहत, छोटी कारें और एंट्री-लेवल मोटरसाइकिल काफी सस्ती हो जाएंगी। पेट्रोल, एलपीजी और सीएनजी कारें 1,200 सीसी से नीचे के इंजन और 1,500 सीसी तक डीजल कारों के साथ, बशर्ते कि वे 4,000 मिमी से अधिक लंबे न हों, अब वर्तमान 28% के बजाय 18% जीएसटी को आकर्षित करेंगे। इसका मतलब है कि मारुति स्विफ्ट, वैगन्र, हुंडई i20, टाटा अल्ट्रोज, रेनॉल्ट क्विड और हुंडई एक्सटर जैसे लोकप्रिय मॉडल कम स्टिकर की कीमतों को देखने के लिए तैयार हैं। एक ही लाभ कम्यूटर मोटरसाइकिलों को 350 सीसी तक फैलाता है, जिसमें हीरो स्प्लेंडर, होंडा शाइन, टीवीएस अपाचे, बजाज पल्सर रेंज और यहां तक कि आरई क्लासिक और हंटर 350 मॉडल जैसे मास-मार्केट बेस्टसेलर शामिल हैं।परिवर्तन वाणिज्यिक वाहनों तक भी विस्तार करते हैं। तीन-पहिया वाहनों, बसों और ट्रकों के साथ-साथ एम्बुलेंस, अब 28% के बजाय 18% पर कर लगाया जाएगा। छोटे संकरों को भी कमी दिखाई देगी, जबकि इलेक्ट्रिक वाहन 5%के सबसे कम स्लैब में बने हुए हैं।
हालांकि, नई संरचना प्रीमियम खरीदारों के लिए भी दर्द लाती है। सभी मध्यम आकार और बड़ी कारें (जो 1,200 सीसी पेट्रोल या 1,500 सीसी डीजल इंजन से अधिक हैं, या 4,000 मिमी से अधिक समय तक मापने) अब एक फ्लैट 40% जीएसटी को आकर्षित करेंगे। इस श्रेणी में हुंडई क्रेता, किआ सेल्टोस, टाटा हैरियर, महिंद्रा XUV700, टोयोटा फॉर्च्यूनर और बहुत कुछ जैसे लोकप्रिय एसयूवी शामिल हैं। इसी तरह, 350 सीसी से ऊपर की मोटरसाइकिल भी 40% लेवी का सामना करेगी, जो रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450, केटीएम ड्यूक 390, हार्ले-डेविडसन एक्स 440, ट्रायम्फ स्पीड 400 और अन्य जैसे मॉडलों की कीमतों को आगे बढ़ाती है।वर्तमान में, बड़ी कारें 28%जीएसटी और 17-22%की मुआवजा उपकर को आकर्षित करती हैं, जो समग्र कर घटनाओं को 50%के करीब ले जाती है। 40% की नई फ्लैट दर को सरल बनाता है इसका मतलब है कि कोई अतिरिक्त मुआवजा उपकर नहीं होगा; इस प्रकार समग्र बोझ को नीचे लाना।
