5% की कटौती: सरकार ने आखिरकार इंडिगो की उड़ानों को एयरलाइन की परिचालन क्षमता के अनुरूप कर दिया

नई दिल्ली: नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने इंडिगो के स्वीकृत शीतकालीन शेड्यूल में 5% की कटौती की है क्योंकि एयरलाइन ने 15,014 साप्ताहिक प्रस्थानों को “कुशलतापूर्वक” संचालित करने की क्षमता प्रदर्शित नहीं की है। एयरलाइन को निर्देश दिया गया है कि वह सभी सेक्टरों में, विशेष रूप से उच्च-मांग, उच्च-आवृत्ति उड़ानों पर परिचालन कम करें, और इंडिगो द्वारा एक सेक्टर पर एकल-उड़ान संचालन से बचें।”एयरलाइन को बुधवार शाम 5 बजे तक संशोधित शेड्यूल जमा करना होगा। 15,014 साप्ताहिक, या लगभग 2,145 दैनिक, घरेलू उड़ानों पर 5% की कटौती का अर्थ है लगभग 108 कम दैनिक या 751 कम साप्ताहिक उड़ानें। आगे भी कटौती की संभावना से इनकार नहीं किया गया है क्योंकि डीजीसीए अब यह देख रहा है कि एयरलाइंस किस स्तर पर अपने परिचालन को स्थिर कर पाती है।

इंडिगो का ग्रीष्मकालीन शेड्यूल 14,158 साप्ताहिक घरेलू उड़ानों के संचालन के लिए था, जिसे 26 अक्टूबर से शुरू होने वाले शीतकालीन शेड्यूल में 6% बढ़ा दिया गया था। इसका मतलब यह हुआ कि एयरलाइन को नवंबर में 64,346 घरेलू उड़ानें संचालित करने की मंजूरी मिल गई। डीजीसीए ने उड़ान में कटौती के बारे में एयरलाइन को जारी नोटिस में कहा, “इंडिगो द्वारा प्रस्तुत परिचालन आंकड़ों के अनुसार, नवंबर 2025 के दौरान उसने (वास्तव में संचालित) 59,438 उड़ानें दर्ज कीं, जबकि महीने के दौरान 951 उड़ान रद्द की गईं।” सोमवार की रात कहते हैं.नियामक ने इस गर्मी में 351 के मुकाबले 403 विमान उपलब्धता के अनुमान के आधार पर इंडिगो की शीतकालीन उड़ानें बढ़ा दी थीं। “हालांकि, यह देखा गया है कि एयरलाइन अक्टूबर 2025 में केवल 339 विमान और नवंबर 2025 में 344 विमान संचालित कर सकी… इंडिगो ने शीतकालीन शेड्यूल 2024 की तुलना में अपने प्रस्थान में 9.66% और ग्रीष्मकालीन शेड्यूल 2025 के संबंध में 6% की वृद्धि की। हालांकि, एयरलाइन ने इन शेड्यूल को कुशलतापूर्वक संचालित करने की क्षमता का प्रदर्शन नहीं किया है,” डीजीसीए नोटिस में कहा गया है।10 फरवरी, 2026 से क्या होगा, यह देखना बाकी है। इंडिगो को उस दिन तक अपने एयरबस ए320 बेड़े के लिए नए पायलट रोस्टरिंग नियमों के कुछ पहलुओं से छूट मिल गई है। जब तक उस दिन से आगे कोई और विस्तार नहीं दिया जाता है, दिसंबर में अब तक जो देखा जा रहा है उसे दोहराने से बचने के लिए एयरलाइन की उड़ानों को नए उड़ान शुल्क समय सीमा (एफडीटीएल) मानदंडों के अनुसार अपने चालक दल की ताकत के साथ संरेखित करने की आवश्यकता होगी।समस्या अनिवार्य रूप से नई उड़ान शुल्क समय सीमा (एफडीटीएल) के कारण हुई, जिसके तहत पायलट आवश्यकता में वृद्धि 1 नवंबर से लागू हुई। एक तरफ इंडिगो ने इसके लिए तैयारी नहीं की और दूसरी तरफ उसकी दैनिक उड़ानें 6% बढ़ गईं। इसलिए नवंबर में मामूली रद्दीकरण देखा गया, लेकिन दिसंबर के पहले सप्ताह में बेमेल स्थिति एक बड़े संकट में बदल गई और प्रतिदिन सैकड़ों उड़ानें रद्द की गईं।दूसरी ओर, एयर इंडिया और एआई एक्सप्रेस ने अपने साप्ताहिक घरेलू शेड्यूल में गर्मी से सर्दियों के शेड्यूल में क्रमशः 0.8% और 6% की कमी देखी। भारत के दूसरे सबसे बड़े एयरलाइन समूह की साप्ताहिक ग्रीष्मकालीन घरेलू उड़ानें 7,685 थीं, जो सर्दियों में कुल मिलाकर 3% घटकर 7,448 रह गईं। अकासा ने अपना साप्ताहिक शीतकालीन घरेलू शेड्यूल भी 5.7% घटाकर 1,089 से 1,027 कर दिया। परिचालन में तेजी ला रही स्पाइसजेट की संख्या में 26% से अधिक की वृद्धि देखी गई और संख्या 1,240 से बढ़कर 1,568 हो गई।अब विमानन अधिकारियों से सवाल पूछा जा रहा है कि उन्होंने नई एफडीटीएल आवश्यकता के तहत चालक दल की उपलब्धता की जांच किए बिना इंडिगो को अधिक उड़ानों की अनुमति क्यों दी।अपनी ओर से, इंडिगो ने इस व्यवधान के लिए “दुर्भाग्यपूर्ण और अप्रत्याशित संगम” में “कम या अधिक मात्रा में मेल खाने वाले कई कारकों के मिश्रित प्रभाव” को जिम्मेदार ठहराया है। ये हैं: छोटी-मोटी तकनीकी गड़बड़ियाँ; सर्दियों के मौसम की शुरुआत से जुड़े शेड्यूल में बदलाव; प्रतिकूल मौसम की स्थिति ने विमानन प्रणाली में भीड़ बढ़ा दी, और अद्यतन क्रू रोस्टरिंग नियमों (एफडीटीएल चरण II) के तहत कार्यान्वयन और संचालन, जो 1 नवंबर, 2025 को लागू हुआ।इंडिगो ग्रीष्मकालीन शेड्यूल 2025: 14,158 साप्ताहिक घरेलू उड़ानें।इंडिगो शीतकालीन शेड्यूल 2025: 15,014 साप्ताहिक घरेलू उड़ानों पर 6% अधिक।अनुमान लगाया गया था कि एयरलाइन इस सर्दी में 403 विमान संचालित करेगी, जो गर्मियों में 351 थी। नए एफडीटीएल नियम के कारण पायलट की आवश्यकता में वृद्धि के कारण नवंबर में इसने 344 विमानों का परिचालन किया। नवंबर में इसे 64,346 उड़ानें संचालित करनी चाहिए थीं लेकिन 59,438 उड़ानें संचालित की गईं क्योंकि 951 उड़ानें रद्द कर दी गईं। इंडिगो की शीतकालीन 2025 उड़ानें पिछली सर्दियों की तुलना में 9.7% अधिक थीं। अब पूरे नेटवर्क पर 5% उड़ानों में कटौती करनी होगी। इंडिगो द्वारा एक सेक्टर पर एकल-उड़ान संचालन से बचने के लिए उच्च-मांग, उच्च-आवृत्ति उड़ानों पर अधिक कटौती। एयरलाइन को 10 दिसंबर शाम 5 बजे तक संशोधित शेड्यूल जमा करना होगा।