इंडिगो प्रबंधन के वरिष्ठ प्रवासी अधिकारी पर कार्रवाई हो सकती है

नई दिल्ली: नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा इंडिगो परिचालन की निगरानी के लिए बनाए गए आठ उड़ान संचालन निरीक्षकों (एफओआई) के पैनल ने एयरलाइन के कवच में कुछ खामियों की पहचान की है। एक प्रवासी शीर्ष प्रबंधन व्यक्ति (सीईओ नहीं) की जांच की जा रही है और उसके खिलाफ कुछ नियामक कार्रवाई की संभावना है। संचालन नियंत्रण केंद्र (ओसीसी) को एक कमजोर कड़ी मिली है। फिलहाल, एयरलाइन पायलटों को दो दिन का रोस्टर दे रही है। इसका मतलब यह है कि एक पायलट को केवल अगले दो दिनों में ही पता होता है कि उसे कौन सी उड़ानें उड़ानी हैं। “यह दो दिवसीय रोस्टर तब तक जारी रहेगा जब तक ध्वस्त ओसीसी प्रणाली पुनर्जीवित नहीं हो जाती। कम दृश्यता के कारण कार्य कठिन हो गया है। अब यह उड़ान संचालित करने के लिए पायलटों को खोजने के बारे में नहीं है, बल्कि यह सुनिश्चित करने के बारे में भी है कि कम दृश्यता वाले संचालन के लिए प्रशिक्षित पायलटों को दिल्ली, अमृतसर और लखनऊ जैसे कोहरे वाले हवाई अड्डों पर सुबह और देर रात की उड़ानों के लिए नियुक्त किया जाए,” जानकार लोगों ने कहा।परेशान एफओआई: इंडिगो के साथ परेशानियों के अलावा, विमानन अधिकारियों को एक और समस्या का सामना करना पड़ रहा है: एफओआई हाल ही में इंडिगो की विफलता को रोकने में सक्षम नहीं होने के कारण अपने चार सहयोगियों को उनके पद से हटाए जाने से नाराज हैं। सूत्रों ने कहा, “एफओआई को लगता है कि उन्हें बलि का बकरा बनाया गया है। उनमें से कुछ अब अपना पद छोड़ना चाहते हैं।”डीजीसीए अभी भी कम दृश्यता के कारण यात्रियों को अधिक कठिनाइयों से बचाने की कोशिश कर रहा है। इंडिगो की दो उड़ानें – अहमदाबाद-हिंडन और हिंडन-वाराणसी – रद्द कर दी गई हैं। सूत्रों ने कहा, “उड़ानों को रद्द करना बेहतर था ताकि यात्रियों को पहले से पता चल सके।” हिंडन उड़ानों में कटौती: इन नवीनतम कटौती से पहले भी, इस सर्दी में हिंडन हवाई अड्डे से आने-जाने वाली उड़ानें आधी हो गई थीं। जबकि IAF परिक्षेत्र गर्मियों में 25 आगमन और इतने ही प्रस्थान को संभालता था, यह संख्या घटकर 12 आगमन और इतने ही प्रस्थान रह गई है। अब फरवरी तक इंडिगो की दो और उड़ानें रद्द कर दी गई हैं। “हिंडन में वाणिज्यिक उड़ानों के लिए कुछ प्रतिबंध हैं जैसे संचालन सूर्योदय से सूर्यास्त तक होता है और उनके लिए दो पार्किंग बे हैं। कम दृश्यता ने संचालन विंडो को और भी छोटा कर दिया है। इंडिगो ने दो उड़ानें रद्द कर दी हैं,” हवाई अड्डे के एक अधिकारी ने कहा।असका की महत्वाकांक्षा: एयर इंडिया के बाद, अकासा ने भी सरकार से पूछा है कि इंडिगो की क्षमता में कटौती कब तक जारी रहेगी ताकि वह जनवरी की दूसरी छमाही में कुछ अतिरिक्त उड़ानें संचालित करने का फैसला कर सके, जब उसके बेड़े में शामिल किया गया 31वां विमान उड़ान भरना शुरू कर देगा। उम्मीद है कि विमानन मंत्रालय इस सप्ताह की शुरुआत में इंडिगो की कटौती और उसकी अवधि को अंतिम रूप दे देगा। एयर इंडिया ने इस महीने 275 अतिरिक्त उड़ानें संचालित करने की पेशकश की है।अकासा के बेड़े में मौजूद 30 बोइंग 737 का पूरा उपयोग किया जा रहा है। एयरलाइंस को हाल ही में अपना 31वां विमान मिला है जो अगले महीने से उड़ान भरना शुरू कर देगा। समझा जाता है कि एयरलाइन इंडिगो के रूट कटौती से पैदा हुए शून्य को आंशिक रूप से जनवरी के दूसरे पखवाड़े में ही भरने के लिए इसे संचालित करने में सक्षम होगी, न कि फरवरी के दूसरे पखवाड़े में। “इंडिगो की उड़ान कटौती से उत्पन्न शून्य को आंशिक रूप से और वह भी अस्थायी रूप से भरा जा सकता है। एआई, एआई एक्सप्रेस और अकासा संसाधन लगभग पूरी तरह से तैनात हैं। इस महीने एआई की 275 अतिरिक्त उड़ानें हो सकती हैं। सबसे अच्छी बात यह होगी कि इंडिगो को जल्द से जल्द अपने पैरों पर वापस खड़ा किया जाए।’