अडानी ग्रुप ने एविएशन पर लगाया बड़ा दांव! अगले 5 साल में 1 लाख करोड़ रुपये निवेश की योजना; 11 और हवाई अड्डों के लिए ‘बहुत आक्रामक तरीके से’ बोली लगाएगी
अदानी एयरपोर्ट्स के निदेशक जीत अदानी के अनुसार, भारत के विमानन क्षेत्र में मजबूत और निरंतर विकास पर दांव लगाते हुए, अदानी समूह अगले पांच वर्षों में अपने हवाईअड्डे के कारोबार में 1 लाख करोड़ रुपये का निवेश करने की योजना बना रहा है। नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर वाणिज्यिक परिचालन शुरू होने से पहले समाचार एजेंसी पीटीआई से बात करते हुए उन्होंने कहा कि समूह उद्योग की दीर्घकालिक संभावनाओं को लेकर अत्यधिक उत्साहित है।समाचार एजेंसी पीटीआई ने जीत अडानी के हवाले से कहा, “हवाई अड्डे के मामले में, अगले पांच वर्षों में 1 लाख करोड़ रुपये।” उन्होंने कहा कि भारत का विमानन पारिस्थितिकी तंत्र अगले दशक या उससे अधिक समय तक सालाना 15-16 प्रतिशत की दर से बढ़ सकता है। उन्होंने चीन की तुलना में भारत में कम प्रति व्यक्ति हवाई यात्रा की ओर इशारा करते हुए कहा कि चीनी स्तर तक पहुंचने के लिए भी इस क्षेत्र को कई शहरों में विस्तार करने की आवश्यकता होगी।नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा 25 दिसंबर को वाणिज्यिक परिचालन शुरू करने के लिए तैयार है, जो समूह के हवाई अड्डे के पोर्टफोलियो का एक बड़ा विस्तार है। यह परियोजना नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड द्वारा विकसित की जा रही है, जिसमें अडानी समूह की 74 प्रतिशत हिस्सेदारी है। 19,650 करोड़ रुपये की प्रारंभिक लागत पर निर्मित, हवाई अड्डे का पहला चरण प्रति वर्ष 20 मिलियन यात्रियों को संभालने में सक्षम होगा, समय के साथ क्षमता 90 मिलियन यात्रियों तक बढ़ाने की योजना है।जीत अडानी ने कहा कि नया हवाई अड्डा मुंबई के मौजूदा छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर दबाव कम करेगा, जो वर्षों से क्षमता की कमी का सामना कर रहा है। उन्होंने कहा, ”मुंबई हवाईअड्डे पर 2016 के बाद से आपूर्ति बाधित थी और वह आने वाली अतिरिक्त मांग को पूरा करने में सक्षम नहीं था।” उन्होंने कहा कि नवी मुंबई के चालू होने से आखिरकार कुछ राहत मिलेगी।उद्घाटन को भारतीय विमानन के लिए एक ऐतिहासिक क्षण बताते हुए उन्होंने कहा कि इस परियोजना में अभी भी विकास की काफी गुंजाइश है। उन्होंने कहा, “अभी भी चार गुना वृद्धि बाकी है।”मुंबई से परे, अदानी समूह छह अन्य हवाई अड्डों, अहमदाबाद, लखनऊ, गुवाहाटी, तिरुवनंतपुरम, जयपुर और मंगलुरु का संचालन करता है, और पहले उसने जीवीके समूह से मुंबई हवाई अड्डे का अधिग्रहण किया था। जीत अडानी ने कहा कि समूह निजीकरण के अगले दौर के लिए पहचाने गए सभी 11 हवाई अड्डों के लिए “बहुत आक्रामक तरीके से” बोली लगाने की योजना बना रहा है।एमआरओ और उड़ान सिमुलेशन प्रशिक्षण केंद्रों जैसी विमान सेवाओं में निवेश पर उन्होंने कहा कि अभी संख्या के बारे में बताना जल्दबाजी होगी, हालांकि समूह अपनी विशेषज्ञता का विस्तार करने में गहराई से निवेश कर रहा है। उन्होंने कहा, “हम अपनी विशेषज्ञता और गहराई को बढ़ाते रहना चाहते हैं।”अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड के माध्यम से, समूह अब भारत का सबसे बड़ा हवाईअड्डा बुनियादी ढांचा ऑपरेटर है, जो देश भर में लगभग 23 प्रतिशत यात्री यातायात और लगभग 33% कार्गो आंदोलन को नियंत्रित करता है। क्षमता उन्नयन के साथ-साथ, कंपनी गैर-वैमानिक सेवाओं और शहर-तरफ विकास का भी विस्तार कर रही है, क्योंकि यह विविध राजस्व धाराओं का निर्माण करना चाहती है।
