इंडिगो संकट: डीजीसीए टेबल रिपोर्ट के अनुसार एयरलाइन पर ‘अनुकरणीय’ कार्रवाई की संभावना
नई दिल्ली: अब इंडिगो के खिलाफ “अनुकरणीय” सरकारी कार्रवाई के लिए मंच तैयार हो गया है – कुछ एयरलाइन अधिकारियों पर नियामक चकाचौंध के साथ-साथ अन्य चीजों के साथ-साथ भारी जुर्माना लगाने की भी संभावना है – महीने की शुरुआत में इसके शेड्यूल में गिरावट के कारण 5,000 से अधिक उड़ानें प्रभावित हुईं और लाखों यात्री फंसे हुए थे।डीजीसीए ने शुक्रवार शाम को नागरिक उड्डयन मंत्रालय को “परिचालन में व्यवधान पैदा करने वाली परिस्थितियों” पर अपनी रिपोर्ट सौंपी, जिसमें इस बात पर भी प्रकाश डालने की उम्मीद है कि केवल एयरलाइन का घरेलू नेटवर्क क्यों ध्वस्त हो गया, जबकि अंतरराष्ट्रीय उड़ानें मुश्किल से प्रभावित हुईं।विमानन मंत्री राम मोहन नायडू ने संसद में कहा था कि जांच पूरी होने के बाद सरकार इंडिगो के खिलाफ “अनुकरणीय” कार्रवाई करेगी। मंत्रालय के प्रवक्ता ने कहा, “(डीजीसीए के) संयुक्त महानिदेशक संजय के ब्रम्हाने की अध्यक्षता में एक जांच समिति ने शुक्रवार शाम को अपनी रिपोर्ट सौंपी। रिपोर्ट गोपनीय है।”यह पता चला है कि एयरलाइन का जवाबदेह प्रबंधक, एक प्रवासी, अपनी मंजूरी वापस ले सकता है। जबकि कई कारकों के कारण भारत की सबसे बड़ी घरेलू एयरलाइन में शेड्यूल विफल हो गया, इसके संचालन नियंत्रण केंद्र की विफलता और पायलटों और प्रवासी नेतृत्व वाले प्रबंधन के बीच विश्वास के टूटने ने आग में घी डालने का काम किया।सरकार चाहती है कि इंडिगो अपना घर व्यवस्थित करे, क्योंकि यह एयरलाइन 64% से अधिक घरेलू बाजार हिस्सेदारी के साथ महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है और अंतरराष्ट्रीय यातायात के मामले में भी सबसे बड़ी एयरलाइन है। बैंकिंग भाषा में, इंडिगो और एयर इंडिया समूह अब “विफल होने के लिए बहुत बड़े” हैं क्योंकि घरेलू बाजार में अन्य सभी खिलाड़ी या तो नवसिखुआ हैं या जीवित रहने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। इंडिगो ने 1 से 9 दिसंबर के बीच अपनी 2,702 अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में से केवल 2.4% रद्द की थीं। संचालित नहीं होने वाली 17,404 अनुसूचित उड़ानों में से लगभग 25% पर घरेलू रद्दीकरण 10 गुना अधिक था।इंडिगो भी इस गिरावट की जांच कर रही है लेकिन सरकार की कार्रवाई डीजीसीए की रिपोर्ट के आधार पर तय की जाएगी। संयुक्त महानिदेशक ब्रम्हाने के तहत नियामक का जांच पैनल 5 दिसंबर को स्थापित किया गया था, ताकि “व्यापक परिचालन व्यवधानों के लिए अंतर्निहित कारणों की पहचान की जा सके।” यह “पायलटों के लिए नए उड़ान शुल्क मानदंडों” के संदर्भ में जनशक्ति नियोजन की पर्याप्तता, उतार-चढ़ाव वाली रोस्टरिंग प्रणाली और कार्यान्वयन तैयारियों का आकलन करने के लिए भी था।”
