स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट: पुराने मॉडल की तुलना में बदलाव, अपग्रेड के बारे में बताया गया
स्कोडा ऑटो इंडिया ने हाल ही में भारतीय बाजार में बहुप्रतीक्षित स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट एसयूवी का खुलासा किया है। कीमतों की घोषणा फरवरी में होने की उम्मीद है और डिलीवरी मार्च 2026 में शुरू होने वाली है। प्री-बुकिंग पहले से ही चल रही है। इच्छुक ग्राहक नई कुशाक को ऑनलाइन या नजदीकी डीलरशिप पर जाकर बुक कर सकते हैं। 2021 में अपनी शुरुआत के बाद से कुशाक का यह पहला फेसलिफ्ट है और इसमें बाहरी हिस्से में कॉस्मेटिक बदलाव, अतिरिक्त सुविधाओं के साथ एक संशोधित इंटीरियर और बहुत कुछ शामिल है। इस लेख में, आइए पुराने मॉडल की तुलना में नए कुशाक में होने वाले बदलावों और अपग्रेड पर एक नज़र डालें।
स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट: नया आकर्षक डिजाइनपहले वाला कुशाक काफी हद तक छोटे किलाक के समान दिखता था, दोनों को उनके समग्र आकार से अलग करने के लिए बहुत कम था। हालाँकि, अपडेटेड मॉडल अब बड़े कोडियाक से डिजाइन प्रेरणा के साथ कहीं अधिक प्रीमियम और अपमार्केट दिखाई देता है। सामने की ओर, अब इसमें क्रोम एक्सेंट, स्लिमर हेडलैम्प्स और एक नए एलईडी डीआरएल सिग्नेचर के साथ एक पुन: डिज़ाइन की गई ग्रिल है जो ग्रिल के पार फैली हुई है। निचले हिस्से में ताज़ा स्किड प्लेट मिलती है, जबकि बम्पर हनीकॉम्ब-शैली डिज़ाइन को अपनाता है।
किनारों पर परिवर्तन सूक्ष्म हैं, नए डिज़ाइन किए गए 17-इंच मिश्र धातु पहियों और मोटे काले आवरण तक सीमित हैं जो एसयूवी की सड़क उपस्थिति को बढ़ाते हैं। पीछे की तरफ, इसमें नई कनेक्टिंग एलईडी टेललाइट्स और चमकदार ‘स्कोडा’ अक्षर के साथ फिर से डिजाइन किया गया टेलगेट मिलता है। अन्य हाइलाइट्स में शार्क फिन एंटीना, सिल्वर स्किड प्लेट, वॉशर के साथ रियर वाइपर, रूफ रेल्स, इंटीग्रेटेड स्पॉइलर और बहुत कुछ शामिल हैं।स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट: एक मनोरम सनरूफ इससे पहले, कुशाक सिंगल-पैन सनरूफ तक सीमित था, जबकि कई प्रतिद्वंद्वियों ने बड़ी पैनोरमिक इकाइयों की पेशकश की थी। स्कोडा ने अब फेसलिफ्ट के साथ इस अंतर को संबोधित किया है। अपडेटेड मॉडल में उच्च-स्पेक प्रेस्टीज और मोंटे कार्लो वेरिएंट पर एक पैनोरमिक सनरूफ मिलता है। गौरतलब है कि बेस वैरिएंट भी सिंगल-पेन इलेक्ट्रिक सनरूफ से सुसज्जित है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि यह सुविधा उच्च ट्रिम्स तक सीमित नहीं है।
स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट: रियर मसाज सीटें मसाज सीटें आमतौर पर प्रीमियम लक्जरी कारों में देखी जाती हैं, इस श्रेणी में नहीं। कुशाक फेसलिफ्ट के साथ, स्कोडा ने पीछे की सीटों के लिए एक मसाज फ़ंक्शन पेश किया है, जिससे यह यह सुविधा प्रदान करने वाली भारत की एकमात्र मध्यम आकार की एसयूवी बन गई है। टॉप-स्पेक प्रेस्टीज और मोंटे कार्लो वेरिएंट में यह फीचर मिलने की उम्मीद है।
स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट: पूरी तरह से डिजिटल ड्राइवर कॉकपिट स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट में अब पूरी तरह से डिजिटल 10.25-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है। पहले वाले मॉडल में मोटे बेज़ेल्स के साथ 8.0-इंच की छोटी इकाई थी। अपडेटेड डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कई अनुकूलन योग्य सुविधाओं के साथ टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन भी जोड़ता है। इसके अलावा, यह सुविधा बेस ट्रिम के ठीक ऊपर स्थित सिग्नेचर वेरिएंट से शुरू की गई है।
स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट: एआई-एकीकृत इंफोटेनमेंट स्क्रीन स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट में कनेक्टेड कार तकनीक के साथ वायरलेस ऐप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो के साथ 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। इस इंफोटेनमेंट सिस्टम को Google द्वारा संचालित प्रौद्योगिकियों पर निर्मित एक AI साथी ऐप मिलता है, जो वाहन में उन्नत डिजिटल क्षमताओं को पेश करता है, जिसमें जेमिनी एआई द्वारा सक्षम प्रमुख कार्यों का सहज आवाज-आधारित नियंत्रण भी शामिल है।
स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट: नया 8-स्पीड ऑटो गियरबॉक्स अपडेट के हिस्से के रूप में, स्कोडा ने 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के लिए एक नया 8-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पेश किया है, जो पहले की 6-स्पीड यूनिट की जगह लेता है। नए गियरबॉक्स से ईंधन दक्षता में सुधार होने की उम्मीद है, साथ ही यह आउटगोइंग ट्रांसमिशन की तुलना में आसान बदलाव प्रदान करेगा और त्वरण और मंदी के दौरान ईंधन हानि को कम करेगा।1.0-लीटर, 3-सिलेंडर, टर्बो पेट्रोल 115 एचपी और 175 एनएम टॉर्क पैदा करता है। दूसरा इंजन 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर, 150 एचपी और 250 एनएम वाला टर्बो डीजल है। गियरबॉक्स विकल्पों में 1.5 के लिए केवल 7-स्पीड डीएसजी शामिल है।
