मारुति सुजुकी ने 2025 में ट्रेन से 5.85 लाख कारें चलाईं: रेल रिकॉर्ड समझाया गया

मारुति सुजुकी इंडिया ने आज घोषणा की कि उसने कैलेंडर वर्ष 2025 में रेल द्वारा 5.85 लाख से अधिक वाहन भेजे हैं, जो 2024 की तुलना में 18% की वृद्धि है। रेल परिवहन के अधिक उपयोग से कार निर्माता को अनुमानित 87,904 मीट्रिक टन कार्बन डाइऑक्साइड समकक्ष उत्सर्जन से बचने और वर्ष के दौरान 687 लाख लीटर से अधिक ईंधन बचाने में मदद मिली। आउटबाउंड लॉजिस्टिक्स के लिए रेल पर कंपनी की निर्भरता पिछले एक दशक में तेजी से बढ़ी है। कुल वाहन प्रेषण में रेल की हिस्सेदारी पांच गुना से अधिक बढ़ गई है, जो 2016 में 5.1% से बढ़कर 2025 में लगभग 26% हो गई है। कुल मिलाकर, रेल-आधारित प्रेषण मात्रा 7.5 गुना से अधिक बढ़ गई है, जो 2016 में लगभग 77,000 इकाइयों से बढ़कर 2025 में 5.85 लाख इकाइयों से अधिक हो गई है।मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड रेल-आधारित वाहन परिवहन को शुरुआती तौर पर अपनाने वाली कंपनी रही है और 2013 में ऑटोमोबाइल-फ्रेट-ट्रेन-ऑपरेटर लाइसेंस हासिल करने वाली भारत की पहली ऑटोमोबाइल निर्माता बन गई। वित्त वर्ष 2014-15 के बाद से, कंपनी ने 22 प्रेषण बिंदुओं से रेल द्वारा 28 लाख से अधिक वाहनों का परिवहन किया है, जो हब-एंड-स्पोक मॉडल के माध्यम से देश भर के 600 से अधिक शहरों में सेवा प्रदान करता है।

वर्तमान में, मारुति सुजुकी 45 से अधिक फ्लेक्सी-डेक रेक संचालित करती है, जिनमें से प्रत्येक प्रति ट्रिप लगभग 260 वाहन ले जाने में सक्षम है। CY2025 में, कंपनी के गुजरात और मानेसर सुविधाओं के इन-प्लांट रेलवे साइडिंग से रेल डिस्पैच इसके कुल रेल आंदोलन का 53% था। रेल लॉजिस्टिक्स की ओर निरंतर बदलाव से वाहन निर्माता को कार्बन उत्सर्जन कम करने, सड़क परिवहन पर निर्भरता कम करने, भीड़भाड़ कम करने और ईंधन की खपत में कटौती करने में मदद मिली है, जिससे रेलवे को उसकी दीर्घकालिक स्थिरता रणनीति के प्रमुख स्तंभ के रूप में मजबूत किया गया है।

मारुति सुजुकी गुजरात में अपनी विनिर्माण सुविधा में भारत की पहली इन-प्लांट रेलवे साइडिंग भी संचालित करती है। मारुति सुजुकी की गुजरात सुविधा में इन-प्लांट रेलवे साइडिंग देश भर में 15 स्थानों पर हर साल तीन लाख वाहनों की आवाजाही को सक्षम बनाती है। कंपनी के अनुसार, पूरी तरह से विद्युतीकृत साइडिंग से वार्षिक कार्बन उत्सर्जन में लगभग 1,650 मीट्रिक टन की कमी आने की उम्मीद है। रेल परिवहन में बदलाव से सड़क का उपयोग भी काफी कम हो जाएगा, जिससे सालाना 50,000 ट्रक यात्राओं में अनुमानित कमी आएगी, जिससे हर साल लगभग 35 मिलियन लीटर जीवाश्म ईंधन बचाने में मदद मिलेगी।इस उपलब्धि पर बोलते हुए, मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के एमडी और सीईओ, श्री हिसाशी टेकुची ने कहा, “वर्ष 2025 5.85 लाख से अधिक इकाइयों के साथ हमारे अब तक के सबसे अधिक रेल प्रेषण का प्रतीक है। वर्ष के दौरान, हमने दो ऐतिहासिक घटनाओं के माध्यम से अपने हरित लॉजिस्टिक प्रयासों को मजबूत किया – हमारे मानेसर सुविधा में भारत के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल इन-प्लांट रेलवे साइडिंग का उद्घाटन, और दूसरा हमने चिनाब नदी पर दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे आर्क ब्रिज के माध्यम से कश्मीर घाटी में रेल द्वारा वाहनों को भेजा, जो किसी भी ऑटोमोबाइल निर्माता द्वारा पहली बार किया गया था। हमारा मध्यावधि लक्ष्य वित्त वर्ष 2030-31 तक रेल-आधारित वाहन प्रेषण को 35% तक बढ़ाना है, जो 2070 तक भारत की नेट-शून्य महत्वाकांक्षा में योगदान देगा।उन्होंने कहा, “मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने स्थिरता के लिए एक व्यापक ‘सर्कुलर मोबिलिटी’ दृष्टिकोण अपनाया है, जिसका लक्ष्य पूरे वाहन जीवनचक्र में अपने कार्बन पदचिह्न को कम करना है – डिजाइन और उत्पादन से लेकर लॉजिस्टिक्स और एंड-ऑफ-लाइफ वाहन (ईएलवी) प्रबंधन तक”