2027 हुंडई क्रेटा की जासूसी से नए विवरण सामने आए: बड़ा आकार, नई विशेषताएं
हुंडई को एक बार फिर दक्षिण कोरिया में अगली पीढ़ी की क्रेटा का परीक्षण करते हुए देखा गया है, नवीनतम दृश्य से बाहरी और आंतरिक दोनों के बारे में अधिक जानकारी सामने आई है। वर्तमान, दूसरी पीढ़ी की क्रेटा ने 2020 में अपनी शुरुआत की और दो साल पहले ही इसे मध्य-चक्र में ताज़ा किया गया। हालाँकि, टाटा सिएरा, अगली पीढ़ी की सेल्टोस और आगामी डस्टर से ताज़ा प्रतिस्पर्धा के साथ, दबाव बढ़ रहा है। जासूसी छवियों के नवीनतम सेट में एसयूवी को 235/45 सेक्शन रबर में लिपटे बड़े 19-इंच मल्टी-स्पोक मिश्र धातु के पहिये पहने हुए दिखाया गया है। यह वर्तमान मॉडल की तुलना में एक उल्लेखनीय कदम है, जिसमें एन-लाइन मॉडल के लिए 17-इंच और 18-इंच के पहिये मिलते हैं। एक अन्य जासूसी शॉट में इंटीरियर को विद्युत रूप से समायोज्य फ्रंट यात्री सीट के साथ नियंत्रण के साथ दिखाया गया है जिसे पीछे से संचालित किया जा सकता है, जो बॉस मोड को शामिल करने की पुष्टि करता है।
परीक्षण वाहन में देखी गई सीटें काले चमड़े के असबाब में तैयार की गई हैं, जिसे उच्च वेरिएंट पर पेश किए जाने की उम्मीद है। कुल मिलाकर, केबिन अधिक उन्नत दिखाई देता है, जिसमें साफ-सुथरी सतह और हुंडई के नवीनतम वैश्विक मॉडल के अनुरूप है। जासूसी शॉट्स में पीछे की बेंच सीटें भी दिखाई देती हैं, और पीछे के तीनों यात्रियों को एडजस्टेबल हेडरेस्ट मिलेंगे।अगली पीढ़ी की क्रेटा बिल्कुल नए प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी और इसके डिजाइन में पूरा बदलाव किया जाएगा। इसमें अधिक चिकना और अधिक समकालीन स्टाइलिंग दृष्टिकोण अपनाने की संभावना है, जिससे यह मौजूदा मॉडल से पूरी तरह से अलग दिखेगी। नए प्लेटफ़ॉर्म से बड़े समग्र आयामों की अनुमति मिलने की भी उम्मीद है, जो एक मजबूत सड़क उपस्थिति और बेहतर आंतरिक स्थान में तब्दील होना चाहिए।
आंतरिक रूप से कोडनेम SX3, नई क्रेटा को हुंडई के नए K3 प्लेटफॉर्म पर आधारित होने की उम्मीद है, वही आर्किटेक्चर जो कुछ महीने पहले लॉन्च की गई अगली पीढ़ी के सेल्टोस पर शुरू हुआ था। पावरट्रेन विकल्प काफी हद तक अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है और इसमें 118 एचपी का उत्पादन करने वाला 1.5-लीटर डीजल इंजन, 113 एचपी के साथ 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल यूनिट और 150 एचपी प्रदान करने वाला 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन शामिल होने की संभावना है। ट्रांसमिशन विकल्पों में सीवीटी, ऑटोमैटिक और डुअल-क्लच ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ मैनुअल और आईएमटी गियरबॉक्स शामिल होने की उम्मीद है।छवि स्रोत: सियोल.__.स्टेशन
