एमजी मैजेस्टर बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर: दो बड़ी एसयूवी और वे कहां आगे हैं
एमजी मोटर इंडिया ने आखिरकार भारतीय बाजार में नई एमजी मैजेस्टर एसयूवी का अनावरण किया। पहली बार 2025 भारत मोबिलिटी एक्सपो में प्रदर्शित किया गया, मैजेस्टर ग्लॉस्टर का काफी हद तक अद्यतन संस्करण है। 41,000 रुपये की बुकिंग राशि के साथ एमजी डीलरशिप और ऑनलाइन चैनलों के माध्यम से प्री-बुकिंग शुरू हो गई है। कंपनी कीमतों का खुलासा करेगी और अप्रैल 2026 से शोरूम पूर्वावलोकन और टेस्ट ड्राइव शुरू करेगी, जिसकी डिलीवरी मई 2026 में शुरू होने की उम्मीद है। लॉन्च होने पर, मैजेस्टर टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर जैसे प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देगा। इस लेख में, आइए नए सामने आए मैजेस्टर की तुलना टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर से करें।
एमजी मैजेस्टर बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर लीजेंडर: कीमत, वेरिएंट नई एमजी मैजेस्टर को तीन वेरिएंट्स – शार्प 4×4, सेवी 4×2 और सेवी 4×4 में पेश किया जाएगा, जिनकी कीमतें 40 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होने की उम्मीद है। कंपनी कीमतों की घोषणा करेगी और अप्रैल 2026 से शोरूम पूर्वावलोकन और टेस्ट ड्राइव शुरू करेगी, जिसकी डिलीवरी मई 2026 में शुरू होगी। फॉर्च्यूनर लेजेंडर को दो वेरिएंट्स में पेश किया गया है – लेजेंडर 4×2 और लेजेंडर 4×4, जिनकी कीमतें 42.1 लाख रुपये से 47.5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक हैं। एमजी मैजेस्टर बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर: इंजन विकल्प और 4×4 हार्डवेयर इंजन की बात करें तो इसे 215 एचपी पावर वाले सिंगल 2.0-लीटर ट्विन-टर्बो डीजल में पेश किया गया है, जो ZF 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। एसयूवी में ऑल-टेरेन मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर के साथ 4×4 सिस्टम मिलता है, जिसे एमजी एम-हब कहता है, जो सेगमेंट-पहले तीन डिफरेंशियल लॉक के साथ 10 चुनिंदा इलाके और ड्राइव मोड प्रदान करता है। इसमें एक क्रॉल मोड भी मिलता है जिसे एम-क्रॉल फ़ंक्शन कहा जाता है, और इसकी अधिकतम जल-वेडिंग क्षमता 810 मिमी तक है।
टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर को एक सिंगल इंजन विकल्प भी मिलता है – 2.8-लीटर, 4-सिलेंडर, टर्बो डीजल इंजन, 201 एचपी पावर और एमटी में 420 एनएम टॉर्क और एटी में 500 एनएम। इसमें दो गियरबॉक्स विकल्प मिलते हैं – एक 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक। इस इंजन में 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम भी मिलता है जिसमें एक बेल्ट-इंटीग्रेटेड स्टार्टर जनरेटर और एक लिथियम-आयन बैटरी शामिल होती है। लिजेंडर को पांच मल्टी-टेरेन मोड के साथ 4×2 या 4×4 वेरिएंट भी मिलते हैं। एमजी मैजेस्टर बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर: आयाम आगे आयामों की तुलना करने पर, नई एमजी मैजेस्टर की लंबाई 5046 मिमी, चौड़ाई 2016 मिमी, ऊंचाई 1876 मिमी और व्हीलबेस 2950 मिमी है। दूसरी ओर, फॉर्च्यूनर की लंबाई 4795 मिमी, चौड़ाई 1855 मिमी, ऊंचाई 1835 मिमी और व्हीलबेस 2745 मिमी है। कागज पर, टोयोटा फॉर्च्यूनर की तुलना में एमजी मैजेस्टर का आकार स्पष्ट रूप से बेहतर है। यह लंबी, चौड़ी और ऊंची है, साथ ही काफी लंबा व्हीलबेस भी देती है। एमजी मैजेस्टर बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर: विशेषताएं और सुरक्षा सुविधाओं के लिहाज से, मैजेस्टर में 12.3 इंच का टचस्क्रीन, इंफोटेनमेंट, 12.3 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, एमजी की आई-स्मार्ट 2.0 कनेक्टेड-कार तकनीक, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, 12-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम, विद्युत रूप से समायोज्य फ्रंट सीटें हैं जो हीटिंग, कूलिंग और मल्टीपल मसाज फ़ंक्शन प्रदान करती हैं, रियर-पंक्ति वेंट के साथ तीन-जोन स्वचालित जलवायु नियंत्रण, दोहरी वायरलेस चार्जिंग पैड, एक पैनोरमिक सनरूफ, पैडल शिफ्टर्स, 64-रंग परिवेश प्रकाश व्यवस्था, एक इशारा-संचालित संचालित टेलगेट और बहुत कुछ।सुरक्षा उपकरणों में लेवल 2 ADAS सुविधाएँ शामिल हैं जैसे अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, टकराव की चेतावनी, स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, रोकथाम के साथ लेन-प्रस्थान चेतावनी और ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग। मानक सुरक्षा सुविधाओं में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, हिल-होल्ड और हिल-डिसेंट नियंत्रण, ISOFIX माउंट, एक सराउंड-व्यू कैमरा सिस्टम और छह एयरबैग भी शामिल हैं।फॉर्च्यूनर के फीचर्स की बात करें तो इसमें ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 8.0 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, कनेक्टेड कार टेक, सेमी-डिजिटल क्लस्टर, 8-वे पावर-एडजस्टेबल और वेंटिलेटेड ड्राइवर और को-ड्राइवर सीटें, 11-स्पीकर जेबीएल ऑडियो सिस्टम, फ्रंट पार्किंग सेंसर, एम्बिएंट लाइटिंग, वायरलेस चार्जर और बहुत कुछ मिलता है। सुरक्षा के लिहाज से इसमें सेंसर वाला रियर कैमरा, सात एयरबैग, स्टेबिलिटी कंट्रोल, ईबीडी के साथ एबीएस, हिल असिस्ट कंट्रोल और बहुत कुछ मिलता है।
