क्या टाटा मोटर्स ने पंच ईवी इवेंट में सिर्फ मारुति को निशाना बनाया? यहाँ क्या हुआ
टाटा मोटर्स ने फेसलिफ्टेड पंच ईवी लॉन्च की है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत 9.69 लाख रुपये है। हालाँकि, प्रेजेंटेशन के दौरान एक खास पल ने भी ध्यान खींचा। कार्यक्रम में दिखाई गई स्लाइडों में से एक में मारुति सुजुकी पर सूक्ष्म कटाक्ष किया गया।
टाटा ने मारुति सुजुकी पर कसा तंज: क्या हुआ?
मारुति सुजुकी ने हाल ही में मारुति ई-विटारा के साथ ईवी सेगमेंट में शुरुआत की है और “इंडिया गोज़ इलेक्ट्रिक” टैगलाइन के साथ अपनी इलेक्ट्रिक यात्रा को बढ़ावा दे रही है। टाटा मोटर की प्रस्तुति के दौरान, एक स्लाइड में लिखा था, “भारत पहले ही इलेक्ट्रिक हो चुका है,” शब्दों पर विशेष जोर दिया गया था “पहले ही हो चुका है।” यह संभवतः मारुति की अभियान लाइन का सीधा जवाब था।टाटा ने इवेंट के दौरान भारत के दो मानचित्र भी प्रदर्शित किए, एक 2023 को दर्शाता है और दूसरा 2026 को दर्शाता है। नए मानचित्र में बहुत व्यापक कवरेज क्षेत्र दिखाया गया है, जो दर्शाता है कि टाटा ईवी पहले ही देश के अधिकांश क्षेत्रों में पहुंच चुकी है। यह गिरावट भारत के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में टाटा की शुरुआती उपस्थिति और बढ़ती पहुंच को रेखांकित करती प्रतीत होती है।
टाटा मोटर्स भारत के ईवी क्षेत्र में शुरुआती खिलाड़ियों में से एक है और वर्तमान में एक पोर्टफोलियो पेश करता है जिसमें टाटा हैरियर ईवी, नेक्सॉन ईवी, टियागो ईवी, टिगोर ईवी, कर्व ईवी के साथ-साथ पंच ईवी शामिल है। कंपनी साझेदारी और नेटवर्क विकास के माध्यम से चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विस्तार पर भी काम कर रही है।मारुति सुजुकी की ई-विटारा ने हाल ही में ई-विटारा को बैटरी उपयोग के लिए अतिरिक्त शुल्क के साथ 10.99 लाख, एक्स-शोरूम की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। जहां आईसीई वाहन बिक्री के मामले में मारुति सुजुकी भारतीय बाजार में हावी बनी हुई है, वहीं इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र की तस्वीर बहुत अलग है। टाटा मोटर्स ने ईवी सेगमेंट में बढ़त बना ली है, लेकिन अधिक खिलाड़ियों के बाजार में आने से प्रतिस्पर्धा और तेज होने की उम्मीद है। यह देखना बाकी है कि आने वाले वर्षों में यह प्रतिद्वंद्विता क्या रूप लेती है।
