2026 मारुति सुजुकी ब्रेज़ा जल्द ही लॉन्च: अपेक्षित बदलाव
मारुति सुजुकी इंडिया भारतीय बाजार में अपडेटेड मारुति सुजुकी ब्रेज़ा फेसलिफ्ट लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। दूसरी पीढ़ी की ब्रेज़ा ने 2022 में अपनी शुरुआत की, और अपने जीवनचक्र में कुछ साल, अब यह एक बड़े अपडेट के लिए तैयार है। आगामी फेसलिफ्ट से डिज़ाइन, फीचर सूची और संभवतः मैकेनिकल सेटअप में स्पष्ट बदलाव आने की उम्मीद है। इस एसयूवी को भारतीय सड़कों पर कई बार परीक्षण के दौरान देखा गया है, जो लगभग उत्पादन के लिए तैयार प्रतीत होती है। इसकी आधिकारिक शुरुआत से पहले, आइए हम अब तक जो कुछ भी जानते हैं उस पर एक नज़र डालें।
डिज़ाइन के मामले में, समग्र सिल्हूट वही रहेगा। हालाँकि, इसमें एसयूवी के फ्रंट और रियर सेक्शन में व्यापक डिज़ाइन ओवरहाल होगा। उम्मीद है कि इसमें नई ग्रिल के साथ दोबारा डिजाइन किया गया फ्रंट बम्पर मिलेगा, पीछे भी इसी तरह के बदलाव होने की संभावना है। हालाँकि, कनेक्टेड टेल लैंप – एक फीचर जो नए मॉडलों में तेजी से देखा जा रहा है, के अपडेट का हिस्सा होने की उम्मीद नहीं है। अन्य बाहरी हाइलाइट्स में नए डिज़ाइन किए गए 16-इंच के अलॉय व्हील, इंटीग्रेटेड स्पॉइलर, डीआरएल के साथ स्लीक एलईडी हेडलैंप, रूफ रेल्स और बहुत कुछ शामिल होंगे।
अंदर जाने पर, समग्र आंतरिक लेआउट वही रहेगा, लेकिन इसमें मामूली बदलाव होंगे जैसे कि पुन: डिज़ाइन किया गया कंसोल, नया असबाब और बहुत कुछ। जासूसी छवियों से यह भी पता चलता है कि फेसलिफ्टेड मॉडल में एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम होगा। अन्य अपेक्षित सुविधाओं में वायरलेस ऐप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो, कनेक्टेड कार तकनीक, वायरलेस चार्जिंग, एक प्रीमियम साउंड सिस्टम, कनेक्टेड कार तकनीक, हेड-अप डिस्प्ले, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, एम्बिएंट लाइटिंग, सिंगल पेन इलेक्ट्रिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और बहुत कुछ शामिल हैं।यांत्रिक रूप से, ब्रेज़ा को बेहतर आराम और हैंडलिंग के लिए मामूली सस्पेंशन ट्यूनिंग मिलने की उम्मीद है। हाल ही में एक स्पाई शॉट में नई ब्रेज़ा को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया था। उन्होंने कहा, इसका मतलब यह नहीं है कि टर्बो-पेट्रोल की तरह एक बिल्कुल नया इंजन आने वाला है। अतिरिक्त गियर का उद्देश्य अनुपात में सुधार करना, राजमार्ग पर ड्राइविंग को आसान बनाना और संभवतः ईंधन दक्षता को बढ़ाना भी है। वहीं, एसयूवी को वर्तमान में फ्रोंक्स में पेश किया जाने वाला 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर बूस्टरजेट टर्बो-पेट्रोल इंजन भी मिल सकता है। हालाँकि, अभी तक कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है।फेसलिफ्ट में 103 पीएस पावर और 137 एनएम टॉर्क के साथ समान 1.5-लीटर चार-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन जारी रहने की उम्मीद है। अपेक्षित 6-स्पीड मैनुअल के अलावा, 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक जारी रहने की उम्मीद है। ब्रेज़ा के सीएनजी वेरिएंट में भी अंडरबॉडी सीएनजी टैंक मिलने की उम्मीद है जैसा कि विक्टोरिस में देखा गया है।
