2026 वोक्सवैगन ताइगुन फेसलिफ्ट को परीक्षण के दौरान देखा गया: डिज़ाइन में बदलाव, विशिष्टताएँ और बहुत कुछ
फॉक्सवैगन इंडिया भारतीय बाजार में अपडेटेड ताइगुन एसयूवी पेश करने की तैयारी कर रही है। इसका भाई, स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट, हाल ही में सामने आया था और फरवरी 2026 के अंत तक लॉन्च होने वाला है। वोक्सवैगन अब जल्द ही ताज़ा ताइगुन फेसलिफ्ट को लॉन्च करने के लिए तैयार है। और अब, ताइगुन फेसलिफ्ट को भारतीय सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया है। फेसलिफ़्टेड ताइगुन को संशोधित फ्रंट और रियर बंपर, ताज़ा एलईडी लाइटिंग ग्राफिक्स और नई आंतरिक सुविधाओं के साथ अद्यतन बाहरी स्टाइल मिलेगा। चूंकि ताइगुन और कुशाक एक ही MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म पर बने हैं और उनकी अंतर्निहित संरचना काफी हद तक समान है, इसलिए ताइगुन फेसलिफ्ट में नए कुशाक में हाल ही में पेश किए गए कई अपडेट शामिल होने की संभावना है।
ये अपडेट ताइगुन को अत्यधिक प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रासंगिक बनाए रखने में मदद करेंगे। चूँकि जासूसी की गई गाड़ी भारी छलावरण में है इसलिए इसके डिज़ाइन के बारे में कुछ भी बता पाना मुश्किल है। हालाँकि, समग्र सिल्हूट अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है, जबकि आगे और पीछे उल्लेखनीय अपडेट प्राप्त होंगे। आगे की तरफ, एसयूवी में नए डिज़ाइन वाला बम्पर, नई ग्रिल और अपडेटेड डीआरएल सिग्नेचर के साथ स्लीक हेडलाइट्स की सुविधा होने की संभावना है। प्रोफ़ाइल में, परिवर्तन सूक्ष्म होने की उम्मीद है, नए डिज़ाइन किए गए मिश्र धातु पहिये मुख्य दृश्य अद्यतन के रूप में काम करेंगे। पीछे की तरफ, फेसलिफ्ट में एक संशोधित बम्पर, एक पुन: डिज़ाइन किया गया टेलगेट और कनेक्टेड एलईडी टेल लैंप मिलने की संभावना है।
केबिन की ओर बढ़ते हुए, कुछ मामूली संशोधनों और फीचर परिवर्धन के साथ, समग्र लेआउट काफी हद तक अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है। इनमें एक पैनोरमिक सनरूफ, रियर-सीट मसाज फ़ंक्शन, एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए एआई-आधारित एकीकरण शामिल हो सकता है। अन्य अपेक्षित सुविधाओं में वायरलेस ऐप्पल कार प्ले/एंड्रॉइड ऑटो, वायरलेस चार्जर, सबवूफर और एम्पलीफायर के साथ छह-स्पीकर साउंड सिस्टम, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, लेदरेट सीटें, वेंटिलेशन के साथ विद्युत रूप से समायोज्य फ्रंट सीटें और बहुत कुछ शामिल हैं। अपेक्षित सुरक्षा सुविधाओं में छह एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, ट्रैक्शन कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, रिवर्स कैमरा, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक, रेन सेंसिंग वाइपर, डिफॉगर, ऑटो आईआरवीएम और बहुत कुछ शामिल हैं। अपडेट के हिस्से के रूप में, स्कोडा की तरह, वोक्सवैगन को भी 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के लिए एक नया 8-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पेश करने की उम्मीद है, जो पहले की 6-स्पीड यूनिट की जगह लेगा। नए गियरबॉक्स से ईंधन दक्षता में सुधार होने की उम्मीद है, साथ ही यह आउटगोइंग ट्रांसमिशन की तुलना में आसान शिफ्ट प्रदान करेगा और त्वरण और मंदी के दौरान ईंधन हानि को कम करेगा। 1.0-लीटर, 3-सिलेंडर, टर्बो पेट्रोल 115 एचपी और 175 एनएम टॉर्क पैदा करता है। दूसरा इंजन 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर, 150 एचपी और 250 एनएम वाला टर्बो पेट्रोल है। अपेक्षित गियरबॉक्स विकल्पों में 1.5 के लिए केवल 7-स्पीड डीएसजी शामिल है।छवि स्रोत: Som_Cartographer_37
