यूएस-ईरान संघर्ष: मध्य पूर्व युद्ध के कारण अमेरिकी ईंधन की कीमतें बढ़ गई हैं, अधिभार बढ़ गया है

जैसे-जैसे मध्य पूर्व में तनाव बढ़ता जा रहा है, प्रभाव अब संघर्ष क्षेत्र तक ही सीमित नहीं हैं, वे अर्थव्यवस्थाओं में दैनिक दिनचर्या में दिखाई देने लगे हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में, ईरान के खिलाफ युद्ध के कारण बढ़ी हुई ईंधन की कीमतें अब रोजमर्रा की जिंदगी में छा रही हैं, व्यवसाय कैसे संचालित होते हैं और उपभोक्ता कितना भुगतान करते हैं, इसे चुपचाप बदल रहे हैं। एक भू-राजनीतिक फ्लैशप्वाइंट के रूप में जो शुरू हुआ वह धीरे-धीरे एक आर्थिक दबाव बिंदु में बदल रहा है, परिवहन लागत बढ़ रही है और कंपनियां इसे बनाए रखने के लिए अपने मूल्य निर्धारण को समायोजित कर रही हैं। पेट्रोल की कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जो शुक्रवार को 4.09 डॉलर प्रति गैलन तक पहुंच गई, जो संघर्ष शुरू होने से पहले देखे गए स्तरों की तुलना में एक डॉलर से अधिक की वृद्धि है, और अगस्त 2022 के बाद से उच्चतम है। अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन (एएए) के आंकड़ों के अनुसार, डीजल में एक साल पहले 3.64 डॉलर प्रति गैलन से बढ़कर 5.53 डॉलर प्रति गैलन तक की बढ़ोतरी देखी गई है। पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, खेती, निर्माण और परिवहन जैसे क्षेत्रों में डीजल के व्यापक उपयोग को देखते हुए यह वृद्धि विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। इन बढ़ती लागतों के जवाब में, कंपनियों ने बोझ अपने ऊपर डालना शुरू कर दिया है। अमेज़ॅन ने घोषणा की कि वह 17 अप्रैल से तीसरे पक्ष के विक्रेताओं पर 3.5% ईंधन अधिभार लगाएगा। एयरलाइंस ने भी ईंधन से संबंधित खर्चों की भरपाई के लिए चेक-इन बैगेज के लिए शुल्क बढ़ाना शुरू कर दिया है। अमेरिकी डाक सेवा भी अस्थायी अधिभार लागू करने की मांग कर रही है। उसने बुधवार को कहा कि वह पैकेज और एक्सप्रेस मेल डिलीवरी पर 8% ईंधन शुल्क लागू करने की योजना बना रहा है। यदि प्रस्ताव को डाक नियामक आयोग द्वारा मंजूरी दे दी जाती है, तो यह 26 अप्रैल को लागू होगा और 17 जनवरी, 2027 तक रहेगा। यदि संघर्ष जारी रहता है तो व्यापक आर्थिक प्रभाव गहरा हो सकता है, समय के साथ आपूर्ति श्रृंखला पर दबाव बढ़ने की उम्मीद है। “मुझे नहीं लगता कि अमेरिका इससे बचेगा। ये वैश्विक बाजार हैं,” न्यूयॉर्क स्थित विश्लेषक राचेल ज़िम्बा, जो भू-राजनीतिक जोखिम पर निगमों को सलाह देते हैं, को द वाशिंगटन पोस्ट ने उद्धृत किया था। उन्होंने कहा, “एक सप्ताह पहले भी विशेषज्ञ चिंतित थे। अब वे और अधिक चिंतित हैं।” अर्थशास्त्रियों ने भी कीमतों पर व्यापक असर की चेतावनी दी है। सीबीएस ने फ़ेडरल रिज़र्व बैंक ऑफ़ शिकागो के अध्यक्ष ऑस्टन गूल्सबी के हवाले से कहा, “अगर परिवहन लागत बढ़ने लगती है, तो अन्य कीमतों पर इसका असर पड़ेगा।” “तो मुझे लगता है कि यह निकट अवधि में है, लेकिन तत्काल नहीं, कि आप उपभोक्ता का वजन कम होते देखना शुरू कर देंगे – उन्हें बस स्टीकर झटका मिलेगा। लोग पहले से ही सामर्थ्य और जीवनयापन की लागत के बारे में अत्यधिक चिंतित थे, और यह बस उस पर बढ़ता जाएगा,” उन्होंने कहा। वाशिंगटन पोस्ट द्वारा उद्धृत जेपी मॉर्गन क्लाइंट नोट के अनुसार, व्यवधान के केंद्र में होर्मुज जलडमरूमध्य की रुकावट है, जिसने पहले ही वैश्विक आपूर्ति से करोड़ों बैरल तेल हटा दिया है। प्रभाव फारस की खाड़ी से शिपिंग समय के आधार पर चरणों में महसूस किया जा रहा है। एशियाई देश कमी का सामना करने वाले पहले देश रहे हैं, जहां सरकारों ने राशनिंग और संरक्षण कदम उठाए हैं। यूरोप को अप्रैल के मध्य तक भौतिक कमी का सामना करने की उम्मीद है क्योंकि युद्ध से पहले भेजी गई आखिरी खेप उसके बंदरगाहों पर पहुंच जाएगी। 35 से 45 दिनों के लंबे पारगमन समय के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका को बाद में प्रभावों का अनुभव होने की संभावना है। जेपी मॉर्गन रिपोर्ट में कहा गया है कि देशभर में कीमतें बढ़ने की उम्मीद है, लेकिन अप्रैल के अंत या मई से परिष्कृत ईंधन उत्पादों की कमी कैलिफोर्निया तक सीमित रहने की संभावना है, जो भौगोलिक रूप से देश के व्यापक ईंधन वितरण नेटवर्क से अलग है।