नए टोल नियम: FASTag के बिना गाड़ी चलाना? 10 अप्रैल से नए टोल नियमों के कारण आपको प्रत्येक राजमार्ग यात्रा पर मानक शुल्क से 1.25 गुना अधिक भुगतान करना पड़ेगा
भारत में राजमार्ग टोल प्लाजा पर नकद लेनदेन अतीत की बात बनने जा रहा है। 10 अप्रैल से, राष्ट्रीय राजमार्गों पर यात्री अब नकद का उपयोग करके टोल शुल्क का भुगतान नहीं कर पाएंगे, एक ऐसा कदम जिसे सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा औपचारिक रूप से अधिसूचित किया गया है। रिपोर्टों के अनुसार, घोषणा एक गजट अधिसूचना के माध्यम से की गई है, जो डिजिटल भुगतान और पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह प्रणाली की ओर एक मजबूत धक्का का संकेत देती है। साथ ही, नया नियम वैध फास्टैग के बिना यूनिफाइड पेमेंट इंटरफेस के माध्यम से भुगतान करने का विकल्प चुनने वालों के लिए उच्च लागत पेश करता है, जिससे लगातार राजमार्ग उपयोगकर्ताओं के लिए अनुपालन लगभग अपरिहार्य हो जाता है।
10 अप्रैल, 2026 से टोल प्लाजा पर कोई नकदी नहीं: वैध फास्टैग के बिना यूपीआई भुगतान 1.25 गुना अधिक
पीटीआई की रिपोर्ट के मुताबिक, 10 अप्रैल से राष्ट्रीय राजमार्गों पर सभी टोल भुगतान पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक मोड में चले जाएंगे। यह डिजिटल बुनियादी ढांचे और कैशलेस लेनदेन के लिए सरकार के लंबे समय से चल रहे प्रयास के अनुरूप है। FASTag, जो पहले से ही व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, भुगतान का डिफ़ॉल्ट और अपेक्षित तरीका बन गया है। नियमित यात्रियों को यह बदलाव बिल्कुल नया नहीं लगेगा। कई टोल प्लाजा ने पिछले कुछ वर्षों में नकद भुगतान पहले ही कम कर दिया है या हतोत्साहित कर दिया है। बिना FASTag वाले ड्राइवरों के लिए, सिस्टम अभी भी फ़ॉलबैक प्रदान करता है। लेकिन इसकी एक कीमत चुकानी पड़ती है।यदि कोई वाहन वैध फास्टैग के बिना टोल प्लाजा में प्रवेश करता है, तब भी यूपीआई के माध्यम से भुगतान की अनुमति होगी। लेकिन शुल्क मानक टोल शुल्क से 1.25 गुना अधिक होगा। वह अतिरिक्त 25 प्रतिशत पहली नज़र में छोटा लग सकता है। लंबी दूरी की यात्रा में, यह और बढ़ जाता है। ऐसा प्रतीत होता है कि यह नीति अंतिम समय में या अनुपालन न करने वाले भुगतानों को हतोत्साहित करने के लिए बनाई गई है। यह उपयोगकर्ताओं को विकल्पों पर निर्भर रहने के बजाय एक कार्यशील फास्टैग स्थापित करने और बनाए रखने के लिए प्रेरित करता है।
यह किस प्रकार टोल प्लाजा की कतारों और ईंधन की खपत को कम करने में मदद कर सकता है
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अधिकारियों ने संकेत दिया है कि यह कदम काफी हद तक दक्षता के बारे में है। टोल प्लाजा पर लंबी कतारें एक लगातार मुद्दा रही हैं। यहां तक कि व्यस्त समय के दौरान प्रति वाहन थोड़ी सी देरी भी किलोमीटरों तक भीड़भाड़ का कारण बन सकती है। फास्टैग से लैस वाहन बिना रुके टोल नाकों से गुजर सकते हैं। सिस्टम स्वचालित रूप से शुल्क काट लेता है, जिससे लेनदेन का समय कम हो जाता है। इसमें एक पर्यावरणीय पहलू भी है, हालांकि अधिसूचना में इस पर ज्यादा प्रकाश नहीं डाला गया है। प्रतीक्षा समय कम होने का मतलब कम ईंधन खपत और कम उत्सर्जन हो सकता है, खासकर व्यस्त गलियारों पर।
रोजमर्रा के यात्रियों के लिए इसका क्या मतलब है
अधिकांश राजमार्ग उपयोगकर्ताओं के लिए, परिवर्तन मामूली लग सकता है। भारत भर में FASTag को अपनाने की संख्या पहले से ही काफी अधिक है।जो ड्राइवर नकदी पर निर्भर हैं, कभी-कभार यात्रा करने वाले या निष्क्रिय फास्टैग वाले लोगों को जल्दी से समायोजन करने की आवश्यकता हो सकती है। UPI भुगतान के लिए 1.25x जुर्माना प्रभावी रूप से FASTag प्रणाली से बाहर रहने की सुविधा को समाप्त कर देता है।
