ग्रीस में बंद कॉल: रयानएयर के बोइंग 737 क्रैश रनवे बैरियर में; विंग ने प्रभाव में क्षतिग्रस्त कर दिया

ग्रीस में बंद कॉल: रयानएयर के बोइंग 737 क्रैश रनवे बैरियर में; विंग ने प्रभाव में क्षतिग्रस्त कर दिया
रयानएयर प्लेन का विंग टिप लैंडिंग के तुरंत बाद ग्रीस में कलामता अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक बाड़ से टकरा गया (छवि क्रेडिट: x@एविएशनब्रक)

एक रयानएयर बोइंग 737, लंदन स्टैनस्टेड से ग्रीस के कलामता अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक उड़ान FR6080 के रूप में काम कर रहा था, बुधवार को उतरने के बाद टैक्सी करते हुए एक परिधि अवरोध से टकरा गया। प्रभाव ने विमान के विंग को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाया, हालांकि सभी यात्रियों और चालक दल के असंतुष्ट हो गए।यात्रियों ने द सन को बताया कि उन्हें लगभग चार घंटे की यात्रा के दौरान “गंभीर अशांति” का सामना करना पड़ा। एक सूत्र ने आगे उल्लेख किया कि ऑनबोर्ड पर छुट्टियों ने एक “जोर से धमाकेदार ध्वनि” सुनी क्योंकि विमान कलामता में नीचे छू गया था।एक यात्री ने कहा, “चालक दल ने कहा कि यह एक ऊबड़ -खाबड़ लैंडिंग होने जा रहा था।”“लेकिन जब यह अंत में लाल और सफेद बाधा की ओर रनवे को टैक्सी कर रहा था, तो विमान बदल गया और सभी ने इस जोर से धमाकेदार ध्वनि को सुना।”“आप प्रभाव महसूस कर सकते हैं,” फ्लायर ने कहा।कई यात्रियों को गार्ड से पकड़ते हुए, कलामता अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास उड़ान को तीव्र अशांति का सामना करना पड़ा। कई यात्रियों ने बताया कि वंश विशेष रूप से खुरदरा था, जिसमें झटकों शुरू होने से पहले कोई पूर्व चेतावनी या सीटबेल्ट की घोषणा नहीं थी। यात्रियों के अनुसार, चालक दल ने बाद में उन्हें प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण ऊबड़ -खाबड़ लैंडिंग के लिए ब्रेस करने की सलाह दी।रयानएयर के एक प्रवक्ता ने कहा: “लंदन स्टैनस्टेड से कलामता (18 जून) तक की यह उड़ान कलामता हवाई अड्डे पर एक बाड़ के संपर्क में आने पर खड़े होने के लिए टैक्सी कर रही थी।”“विमान बाद में खड़ा होना जारी रहा, और यात्री सामान्य रूप से विघटित हो गए। विमान ने तब सेवा में वापसी से पहले आवश्यक निरीक्षण और रखरखाव से गुजरना पड़ा।”टक्कर के बाद, यात्री केबिन क्रू द्वारा निर्देश के अनुसार बैठे रहे, जबकि हवाई अड्डे की आपातकालीन टीमें स्थिति का आकलन करने के लिए पहुंचीं। कुछ यात्रियों ने प्रतीक्षा पर चिंता व्यक्त की, विशेष रूप से विंग को दिखाई देने वाली क्षति और ईंधन टैंक के लिए इसकी निकटता के साथ। हालांकि, चालक दल ने मानक सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन किया, सभी को जहाज पर रखा जब तक कि उत्तरदाता आग के जोखिम सहित किसी भी तत्काल खतरे को नियंत्रित नहीं कर सकते।



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