E20 इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल वाहन माइलेज हिट करता है, उपयोगकर्ता भालू ब्रंट | भारत समाचार

नई दिल्ली: ऑटोमोबाइल उद्योग और सरकार द्वारा प्रवेश कि इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल (E20) द्वारा 2% -6% की सीमा में वाहन के लाभ में गिरावट का कारण बन सकता है, उपभोक्ताओं के लिए एक डबल व्हैमी है क्योंकि वे ईंधन के लिए उच्च कीमत का भुगतान करते रहते हैं लेकिन उनके वाहन कम चलते हैं।दिल्ली स्थित ऑटोमोबाइल इंजीनियर सुरेंद्र पाल सिंह का उदाहरण लें, जिन्होंने दावा किया कि पिछले 4-6 महीनों में तीन साल की कार से कम कार के लाभ में काफी कमी आई है। “मेरी कार का औसत लाभ दिल्ली की सड़कों पर लगभग 17-17.5 किमी था जब मैंने इसे खरीदा था। माइलेज पिछले साल 16.5 किमी तक फिसल गया था और मुझे लगा कि यह मेरी ड्राइविंग की आदतों और यातायात की स्थिति के कारण हो सकता है। सिंह ने दावा किया कि हाल ही में, उन्होंने “प्रीमियम ईंधन” पर स्विच किया, जो लगभग 7 रुपये का है, और ईंधन लाभ में सुधार हुआ है, यह कहते हुए कि वह खुद अपनी कार चलाता है।कई कार उपयोगकर्ताओं ने सोशल मीडिया पर इस तरह की टिप्पणियों और शिकायतों को पोस्ट किया है, यह सवाल उठाते हुए कि उन्हें ईंधन के लिए कीमत का भुगतान क्यों करना चाहिए जो उन्हें कम माइलेज देता है।सरकार 2020-25 में ‘रोडमैप के लिए इथेनॉल सम्मिश्रण के लिए रोडमैप के लिए अपनी 2021 की रिपोर्ट में गॉवट थिंक टैंक नती अयोग ने सिफारिश की थी कि “देश में उच्च इथेनॉल मिश्रणों की बेहतर स्वीकार्यता के लिए, इस तरह के ईंधन की खुदरा कीमत सामान्य पेट्रोल से कम होनी चाहिए, जो कि कैलोरी में कमी की भरपाई के लिए है और इंसेंटाइजिंग ईंधन पर स्विच करना है।रिपोर्ट में कहा गया था कि E20 ईंधन का उपयोग करते समय, ईंधन दक्षता में लगभग 6% -7% चार-पहिया वाहनों के लिए और 3% -4% दो-पहियानों के लिए E0 (100% पेट्रोल) के लिए डिज़ाइन किया गया था और E10 के लिए 1% -2% और E10 के लिए डिज़ाइन किए गए चार-व्हीलर्स के लिए 1% -2% और E20 के लिए कैलिब्रेट किया जाएगा। “हालांकि, इंजन (हार्डवेयर और ट्यूनिंग) में संशोधनों के साथ, मिश्रित ईंधन के कारण दक्षता में हानि को कम किया जा सकता है,” रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है।ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) ने 2016 और 2021 के दो अध्ययनों का हवाला देते हुए कहा कि परीक्षण में यह पाया गया कि E20 का वाहनों पर कोई प्रतिकूल प्रभाव नहीं है।